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阳光电动力DHT双电机控制器多规格解决方案技术解析

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一、新能源汽车市场趋势与需求背景

1.1 中国新能源汽车市场高速发展

根据最新数据,2023年中国新能源汽车销量已达941万辆,预计2026年将突破1600万辆,渗透率接近60%。市场呈现“三分天下”格局:

  • 纯电动汽车(BEV):2023年销量同比增长23.5%,占据主流地位;

  • 插电混动(PHEV):年度增长率高达86.6%,成为增长最快的细分领域;

  • 油电混动(HEV)/燃油车(ICE):占比持续收窄,但仍满足部分特定需求。

这一趋势背后是中国私家车市场的独特特点:

  • 短途出行为主:90%用户日均行驶里程低于100公里,63%低于50公里;

  • 需求多元化:消费者对安全、节能环保、动力性能要求日益提升;

  • 混动技术优势凸显:PHEV与HEV凭借“无里程焦虑+纯电驾驶体验”成为市场新宠。

1.2 DHT控制器面临的挑战

双电机混动专用变速器(DHT)作为混动系统的核心,其控制器需满足三大矛盾需求:

  1. 高性能:支持800V高压平台,峰值功率达200kW以上;

  2. 高兼容性:覆盖400V/800V电压等级,适配不同车型定位;

  3. 高性价比:在成本敏感的经济型市场实现75kW~120kW功率覆盖。

二、DHT控制器多规格需求解析

2.1 核心性能指标

指标要求
质量保障产品全生命周期可靠性
效率系统效率≥96%
功率密度峰值≥30kW/L,持续≥15kW/L
热管理结到水冷热阻≤0.113K/W

2.2 细分市场需求差异化

针对不同市场定位,阳光电动力提出分级解决方案:

市场类型电压等级P1峰值功率P3峰值功率技术特征
高端市场800V100kW200kW~碳化硅(SiC)器件应用
主流市场400V/800V100kW150kW~IGBT+智能升压技术
经济市场400V75kW120kW~高性价比TPAK封装方案

三、基于TPAK器件的创新解决方案

3.1 核心技术架构

阳光电动力采用TPAK/TPAK Pro功率模块,通过灵活配置实现多规格覆盖:

电压等级峰值功率并联数量器件类型散热器半导体材料
400V75kW1TPAKIGBT
400V200kW2TPAK ProIGBT
800V260kW2TPAK ProSiC

方案四大创新点

  1. 激光焊接低杂感母排:降低寄生电感30%,提升开关频率上限;

  2. 直接水冷并联模组:结到散热器的热阻降至0.113K/W,散热效率提升20%;

  3. 多层散热水道设计:功率密度突破30kW/L,体积缩小40%;

  4. 集成式EMC滤波器:全系产品满足CLASS 3电磁兼容标准,部分达CLASS 4。

3.2 关键技术突破

(1)新一代并联功率模组

  • 载流能力提升:通过铜基板直接焊接技术,载流量增加15%;

  • 自动化生产:采用真空回流焊工艺,生产周期缩短30%,良率提升至99.8%;

  • 供应链安全:支持3家以上供应商器件混用,确保交付稳定性。

(2)升压模块优化

  • 宽电压适配:支持300V~450V电池输入,升压后驱动450V电机;

  • 效率提升:高速工况下系统效率提升2%~3%,延长续航里程。

(3)控制集成化设计

  • 多核处理器架构:集成双电机控制、TCU、电子驻车等功能;

  • AUTOSAR软件平台:支持ASIL-D功能安全等级,OTA升级便捷;

  • NVH主动优化:通过变开关频率算法与主动谐波注入,噪声降低5dB。

3.3 可靠性验证体系

阳光电动力建立三级可靠性验证机制:

层级测试内容标准
器件级静态/动态参数测试、X-RAY分析AEC-Q101
模组级热循环(-40℃~150℃)、振动测试LV 124
整机级综合环境应力试验(高温+振动)ISO 16750-3

通过C-SAM图像分析导通压降监控,确保并联器件参数一致性≤3%,整机MTBF(平均无故障时间)超10万小时。

四、阳光电动力技术生态与制造实力

4.1 全产业链布局

作为全球新能源技术领导者,公司构建了覆盖“光-风-储-电-氢”的碳中和生态链,在电驱动领域拥有:

  • 实验设备:20+AVL测功机台架、10米法EMC暗室、HALT高加速寿命试验室;

  • 智能制造:全自动贴片线、激光焊接机器人、在线X-Ray检测系统;

  • 产品矩阵:涵盖混动双电控、电驱桥、六合一主控等平台化方案。

4.2 行业合作案例

已与上汽通用五菱、理想汽车、江淮汽车等头部车企达成合作,产品应用于多款畅销混动车型,累计装车量超50万台。

五、未来展望

阳光电动力将持续深耕电力电子技术,推动DHT控制器向更高功率密度(目标40kW/L)全域SiC化车云一体化控制方向发展,致力于成为全球新能源汽车电驱动技术的领航者。


结语
通过TPAK器件的创新应用与全栈自研技术体系,阳光电动力成功破解了DHT控制器多规格兼容的行业难题。该方案不仅满足从经济型到高端车型的差异化需求,更以高可靠性、高集成度重新定义了混动电控系统的技术标杆,为中国新能源汽车产业的转型升级注入强劲动能。

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免责声明:以上观点仅代表作者个人看法,与本平台无关。参考文档阳光电源公司 杜恩利《满足DHT双电机控制器多规格需求的解决方案》。如有不妥请于30日内联系平台删除或者商讨版权授权事宜。
  

来源:电动新视界
振动电源电磁兼容半导体通用汽车电力电子新能源AVL电机材料NVH控制
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首次发布时间:2025-02-25
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