汉L能否兼顾千里续航和超级快充？

     1月17日，比亚迪隆重举行了“何以中国 盛世王朝，汉L唐L设计发布会暨2025首届王朝盛典”，介绍了汉L新车的设计理念。  

随后的1月19日，公 众号“迪粉之家”爆料汉L配备了超级快充，零下三十度采用 120kW 充电桩双枪充电，16%-80%只需要10分钟，80%-100% 需要14分钟。

此前就有传言说汉L的全新刀片电池能够实现超过1000km的续航里程。那么，汉L电池到底有怎样的创新，是否能够兼顾千里续航和超级快充，本文带您分析。

一、汉L刀片电池解析  

首先来分析迪粉之家爆料信息的可信度，按照120kW, 双枪充电，16-80%SOC充电10min来计算，充入能量最大为120*2*10/60=40kWh。

这样来计算的话（64%SOC区间对应40度电），汉L的总能量为62.5kWh。  

要知道9月份上市的汉EV，最高电量已经达到了85.4kWh。汉L的定位和售价都要高于汉EV，其总能量大概率不会低于80kWh.  

当然了，迪粉之家的爆料是在低温下的充电情况，考虑到温度降低，电池包总能量也会降低，说不定BMS的算法随之更新，所以显得充电时间更快（表现为虚电，充的快，放的也快）  

不过话说回来，从公 开信息来看，汉L的充电速度肯定是行业领先的，而且是全域快充。

根据此前B站UP主蟹老板的爆料，汉L在0-100%SOC都是快充，无论是初段还是末段，都有相应的技术来提升快充速度。  

室温下有可能做到10min充满，低温充满也就20多分钟。

就如王朝网总经理路天在设计发布会上所说的，汉L的电动化技术将采用极具前瞻性的全新平台，领先行业至少一代。  

不过值得注意的是，如此逆天的快充能力是在牺牲电池能量的基础上实现的。

同样是蟹老板的爆料，汉L的电量为83.2kWh, 比汉EV还要略低（后者2022年就做到了85.4kWh）。四驱版本的续航做到600km出头，后驱版本的续航可做到700km出头。

这样来看的话，汉L主打超级快充，注定跟千里续航无缘了。

不过值得欣慰的是，这一次汉L的全新平台是1000V的架构。

根据迪粉之家爆料的电机铭牌，其工作电压是945V. 按照磷酸铁锂电池1C放电，平均电压3.15V来计算的话，电池的串数来到了300串。  

按照磷酸铁锂电池上限电压3.65V来计算的话，电池包最高电压来到了1095V；

考虑到刀片电池的集流体内阻偏大，电池的上限电压经常设为3.8V, 这样计算的话，最高电压为1140V, 称之为1200V平台也不为过。  

所以说，这一次的超高压电动平台远超大家的想象，领先行业至少一代实至名归。  

二、快充和续航哪个更重要

按照300串以及83.2kWh的总能量来计算的话，汉L电芯的容量仅为88Ah左右。

要知道此前仰望U9上使用的高功率电池，能够实现14C的峰值放电倍率和5.5C的峰值充电倍率，其容量依然有126Ah。

这一次容量已经降低到90Ah以下，其充放电倍率会有进一步的提升。  

实际上，根据CarNewsChina的报道，比亚迪的二代刀片电池可支持最高16C的峰值放电倍率以及8C的峰值充电倍率，指标全面超越仰望U9。  

不过值得注意的是，如此高的功率性能带来的是能量密度的损失，该电池的能量密度仅为160Wh/kg左右，要比目前一代刀片电池的185Wh/kg降低了不少。  

此外，由于本次汉L采用了超过1000V的电压平台，现有的快充桩最大仅支持1000V, 这会影响用户的充电体验。

所以比亚迪的全域快充，需要自己开发充电桩技术，用来支持旗下高端电动车型的快充性能。  

按照88Ah的容量，以及峰值8C的充电速度，充电桩的最大电流至少要700A以上。

而如果真能做到0-100%SOC充电10min的话，平均倍率也高达6C, 这样的补能速度远超目前极氪旗下采用神行超充电池的极氪001车型，重新定义了超级快充的标杆。  

虽然汉L没有选择千里续航这条技术路径，纯电续航也就600-700km。

但是汉L同时发布了全新的电机技术，峰值功率高达580kW, 最高转速也高达30500rpm. 这对于提高高速工况下的电驱动效率十分有效。  

可以预见的是，汉L在高速120km/h下，其续航里程会更加扎实，大概率能够实现超过500km的里程（高速开车4小时至少休息20min），再加上10min就能把电量充满，你还有焦虑吗？  

正可谓“加油10分钟，充电一泡尿”，千里纯电续航敌不过一泡尿的压迫感。

2025，快充将继续卷出新高度，不再以30-80%的充电时间论英雄，充满也不再需要一小时。  

      小结：根据已有信息来推测，汉L大概率在超级快充上进行了极限突破，而没有选千里续航这条道路。

续航的多少不是重点，充电速度快才是重点，只要速度足够快，10min上个厕所回来就充满电，消费者还会纠结有没有1000km续航吗？  

而随着汉L快充能力的进一步提升，2025年平均6C快充电池即将闪亮登场。留给其他车企的问题是，在全域快充这条路上，还要继续跟吗？

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