首页/文章/ 详情

宁德时代,2024全球布局,生产基地盘点!

19小时前浏览17


锂电那些事今日头条2025年01月22日 星期三



宁德时代,作为全球领先的动力电池制造商,其电池帝国的全球布局正在迅速扩展。从中国的各大基地到海外的生产基地,宁德时代的总投资额已接近4000亿,展现出了其在动力电池领域的强大实力和雄心壮志。

在中国的各大基地中,宁德基地无疑是宁德时代的心脏地带。宁德湖东、时代锂动力、宁德湖西以及扩建项目、车里湾等地,均专注于动力电池的生产,产能高达上百GWh,总投资额超过数百亿。这些基地不仅满足了国内市场的需求,还为宁德时代的全球扩张提供了坚实的后盾。

厦门基地则是宁德时代在东南沿海的重要布局。该基地主要生产动力+储能电池,产能高达40GWh,总投资额130亿。随着2023年的投产,厦门基地将成为宁德时代在全球市场中的又一重要支点。

西宁基地则是宁德时代在西部地区的战略要地。该基地主要生产动力+储能电池,产能15GWh,总投资额75亿。青海西宁的丰富资源和良好的产业基础,为宁德时代的生产提供了有力的支持。

除了中国的各大基地外,宁德时代还在全球范围内进行了广泛的布局。溧阳基地、宜宾基地、洛阳基地、肇庆基地、贵安基地、宜春基地和济宁基地等地,均成为了宁德时代在全球市场中的重要生产基地。这些基地不仅提升了宁德时代的产能和市场份额,还为其在全球范围内的供应链和物流体系提供了有力的支持。

此外,宁德时代还与多家知名企业成立了合资公司,共同推动动力电池产业的发展。时代上汽、时代广汽、东风时代、时代吉利、时代一汽等合资公司,均成为了宁德时代在全球市场中的重要合作伙伴。这些合资公司的成立,不仅提升了宁德时代的品牌影响力和市场竞争力,还为其在全球范围内的业务拓展提供了更多的机会和可能性。

在海外布局方面,宁德时代同样展现出了强大的实力和雄心。德国图林根基地和匈牙利德布勒森基地等地,均成为了宁德时代在欧洲市场中的重要生产基地。这些基地的投产,不仅满足了欧洲市场对动力电池的需求,还为宁德时代的全球扩张提供了更多的动力和支持。

此外,宁德时代还通过授权工厂的方式,与福特、通用、特斯拉等知名企业进行了深入合作。这些授权工厂的生产,将进一步扩大宁德时代在全球市场中的份额和影响力。

下面盘点宁德时代在全球的电池产线布局:

         
锂电那些事免责声明
         
      本公众 号部分内容来源于网络平台,小编整理,仅供学习与交流,非商业用途!对文中观点判断均保持中立,版权归原作者所有,如有报道错误或侵权,请尽快私信联系我们,我们会立即做出修正或删除处理。谢谢!                

来源:锂电那些事
通用材料储能物流工厂装配
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2025-02-09
最近编辑:19小时前
锂电那些事
锂电设备、工艺和材料技术研发应
获赞 202粉丝 181文章 2204课程 0
点赞
收藏
作者推荐

韩国三大电池制造商去年研发投资超2.5万亿韩元!

锂电那些事今日第二条2025年01月23日 星期四据业内人士透露,韩国三大电池制造商去年在研发活动上的投资可能达到了历史最高水平,尽管电动汽车需求有所放缓。LG新能源(LGES)、三星SDI 和SK On在2024年的研发投资据估计超过2.5万亿韩元(约合17亿美元),高于2023年的2.47万亿韩元。图源:LG 新能源LG新能源去年在下一代电池开发方面的投资据估计超过1.1万亿韩元,比前一年的1.04万亿韩元增加6%。三星SDI的研发投资据估计为1.14万亿韩元,也超过2023年。SK On的研发投资规模与2023年的3006亿韩元相当。业内人士指出,这些先发制人的研发投资可能是为了迅速应对电动汽车“鸿沟”后电池需求的复苏,这是在电动汽车广泛采用之前发生的。当前,LG新能源、三星 SDI和SK On均在重点投入固态电池研发。据悉,三星 SDI在2023年完成全固态电池试生产线建设,并计划到2027年量产;SK On正在开发高分子 - 氧化物复合系和硫化物系两种全固态电池,目标是分别于2027年和2029年生产商用化试制品;LG能源解决方案计划到2030年量产硫化物全固态电池。图源:三星 SDI对比来看,我国研发和推广全固态电池的企业呈现“百花齐放”的景象,车企和动力电池厂商齐头并进。据悉,广汽集团在2024年年底宣布已成功打通全固态电池的全流程制造工艺,预计2026年正式装车,并搭载于昊铂车型上,其全固态电池采用100%固态电解质,能量密度超过350Wh/kg。奇瑞汽车目标2026年全固态电池上车(定向运营),2027年批量上市,能量密度超600Wh/kg,纯电续航里程有望突破1500km。比亚迪计划从2027年起,针对中高端电动汽车领域小批量生产硫化物全固态电池,并在2030年将其应用于主流电动汽车中。太蓝新能源无隔膜全固态电池则预计于2027年实现批量生产,在特殊领域开展示范性应用。根据《固态锂电池技术发展白 皮书》,2026年-2028年有望成为国产新能源汽车全固态电池搭载集中上市窗口。从量产时间节点来看,韩国全固态电池产业似乎并未落后,只是在全固态电池上市窗口期内,韩国动力电池厂商能分到多大的“蛋糕”,还是未知数。 锂电那些事免责声明 本公 众号部分内容来源于网络平台,小编整理,仅供学习与交流,非商业用途!对文中观点判断均保持中立,版权归原作者所有,如有报道错误或侵权,请尽快私信联系我们,我们会立即做出修正或删除处理。谢谢! 来源:锂电那些事

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习计划 福利任务
下载APP
联系我们
帮助与反馈