上海桑塔纳,就是皮实耐用。后来大众,弱化了这个优点,最终五菱取代了桑塔纳的优势地位。五菱为百姓造车,买得起的车。。。中国人民需要什么,五菱就造什么!即是自谦,也是自律!放下自己的身段,打好基础,友好亲民,必然有所收获!
软件应用的书好写,如果是自己一个字一个字把心中所想写出来极耗心血!
对于工业软件MCAD,软件领域水很深,门槛障碍比硬件还多。
讨论NX,Catia好还是Creo好,意义大吗?都是国外的。中国软件打国外软件,屁 股不能坐歪了。只有被伤透心,才会铭记敌人的优劣势。
国内知名CAD专家提出国产CAD三步走战略:第一步要先把我们自己的CAD开发出来;第二步让CAD从‘能用’变成‘好用’;第三步,再开发重点行业的通用软件。盲人摸象,软件本质上,还是用出来的。很多,开发的时候好好的,由于市场反应不高,缺乏使用,最后还是会被超越。不用不真。不真不用。软件,只有通过使用,才能接近真实情况最后反应真实。不用,假得多,用了,真的多。使用者越多,软件就越真实。使用的场景越多,对象越多,行业越多,软件就更立体化。软件只有在被使用的情况下,才会受到真实的认可!从概念上的认可,到体上的认可,再到对于软件真正意义上的认可,需要一个过程。这个过程,软件企业、使用者都是参与者。最终结果,并不一定取决于软件企业和使用者。取决于技术上的积累和认可度的积累。中国的工业软件,必须在人民中,为人民造软件,才能生存和发展。打破美国科技垄断的神话,或许更有鼓动性!不服输不气馁不正是中国人骨子里的斗志吗?来源:山涧果子