NVH工程案例14：增压器怠速和加速啸叫问题优化
在汽车NVH工程中，增压器的啸叫问题一直是一个挑战。最近，我们遇到了一个典型的案例，通过一系列的分析和优化，成功解决了问题。以下是详细的过程和结果。
一、问题描述
在某车型的测试中，我们发现怠速工况（650rpm）和小油门加速工况（发动机转速1000rpm~3500rpm）时，车内有明显的啸叫声。经过初步测试，车内噪声频谱特征为1000Hz~2500Hz的单频噪声。这种啸叫声不仅影响了驾乘体验，也对车辆的整体品质产生了负面影响。
二、原因分析
经过详细的排查，我们初步锁定了啸叫问题的原因：
1. 增压器G值大：增压器在运行过程中产生的振动较大，这是啸叫的一个潜在原因。
2. 催化器隔热罩将声音辐射放大：催化器隔热罩的设计可能放大了增压器的啸叫声，如图1所示。
图1 催化器隔热罩
三、优化方案
为了验证我们的推测，我们设计了以下两种优化方案：
方案一：拆除催化器隔热罩
我们首先尝试拆除催化器隔热罩，以观察啸叫声的变化，如图2所示。
图2 拆除催化器隔热罩
方案二：更换催化器隔热罩盖
我们还将催化器隔热罩盖更换成玻璃纤维棉包裹式催化器，以进一步减少声音的辐射，如图3所示。
图3 玻璃纤维包裹隔热罩
四、优化验证
为了验证优化方案的效果，我们在三档WOT工况下进行了驾驶员右耳噪声对比测试，结果如图4所示。上面是拆除催化器隔热罩的colormap图，下面是将催化器隔热罩盖更换成玻璃纤维棉包裹式催化器的colormap图。
图4 三档WOT工况驾驶员右耳噪声对比
测试结果
1. 拆除催化器隔热罩：增压器啸叫声改善明显。
2. 更换催化器隔热罩盖：车内啸叫声基本消失，主观评价可接受。
五、总结
通过上述优化方案，我们成功解决了增压器怠速和加速时的啸叫问题。这一过程不仅验证了我们的分析方法，也为未来的NVH优化工作提供了宝贵的经验。我们将继续关注细节，确保每一个环节都能达到最优的NVH表现，为消费者提供更加舒适、安静的驾乘体验。
