NVH工程案例12：汽车内后视镜抖动问题的解决方案
引言
在商用车的日常行驶中，驾驶员的后视野清晰度至关重要，它直接关系到驾驶的安全性。然而，内后视镜的抖动问题一直是影响这一清晰度的主要因素之一。本文将探讨内后视镜抖动的原因，并提供有效的解决方案。问题描述
在高速行驶时，内后视镜的抖动问题尤为明显，这不仅影响了驾驶员的视线，还可能对驾驶安全造成威胁。经过测试和结构对标分析，我们发现问题的主要原因是镜体刚度不足，导致其一阶模态频率与路面激励产生共振。
图1 优化前
原因分析
内后视镜抖动的主要原因是安装支座的刚度不足。当车辆在行驶过程中，由于路面激励，内后视镜的振动加剧，导致驾驶员难以清晰地观察后方情况。优化方案
• 在前横梁增加冲压筋，以提高内后视镜安装处的刚度。• 在内后视镜安装支座增加冲压筋，使其与安装横梁更加贴合，提高整体刚度。
图2 优化后
方案验证
经过工程化实施，我们对比了优化前后的内后视镜频响曲线。优化后，原本在48Hz处的峰值频率消失，说明共振现象得到了有效控制。在实际行驶测试中，即使在50km/h以上的高速行驶状态下，内后视镜也未出现抖动现象，驾驶员的后视野得到了显著改善。
图3 内后视镜频响曲线对比
结论
通过上述优化方案的实施，我们成功解决了内后视镜抖动问题，提高了驾驶的安全性和舒适性。这一案例展示了NVH工程在汽车制造中的重要性，以及通过结构优化来提升车辆性能的可能性。【免责声明】本文来自网络或本公众 号原创，版权归原作者所有，仅用于学习等，对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符，若有涉及版权等请告知，将及时修订删除，谢谢大家的关注。
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首次发布时间：2025-01-11
最近编辑：2小时前
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