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RationalDMIS安全平面详解

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     DMIS的全称是 Dimensional Measuring Interface Standard(尺寸测量接口标准),这个标准的开发最早是由国际计算机辅助制造有限公司的质量保证程序组织的。在1985的2月启动,作为尺寸测量接口的规格,这个规格,实际上就是做联接尺寸测量设备的提供者和使用者工作的一个结果,即自动审查数据系统中的通讯标准。 


      第一个版本,DMIS1.0是由IIT研究院开发的,该研究院隶属于CAM-I,在1986年的三月完成。到发帖之日起,总共经历了6个版本即:1.0,2.0;2.1;3.0;4.0;5.0,5.1,5.2 ,5.3  从2.1的版本开始,被ANSI(美国国家标准化组织)接受为一个标准。


   DMIS语言分为两个部分,面向测量设备(DME)相关和面向程序结构相关。


   面向测量设备的DMIS语句


   面向测量设备相关的DMIS程序按照三坐标测量机的工作流程,大体可以分为元素定义、建立坐标系、元素测量、元素构造、公差定义及评价、输出报告几个阶段。


(1)元素定义(FEAT)


     所有元素在测量前,都必须先存在理论值。元素定义的作用即使所需要测量的元素或者需要构造的元素进行理论值的定义。


(2)测量(MEAS)


     元素定义结束后,可以使用MEAS对所定义的元素进行测量。


AUTO(自动模式):


   表示DME将忽略给定的中间运动和测量去执行GOTARG和MEAS语句,并将在这些语句的位置使用它自己的算法。

  signifies the DME will execute GOTARG and MEAS statements ignoring the given intermediate moves and measurements, and will use its own algorithms in their place.(当打开AUTO模式时,测量设备将使用内部定义的算法来分布测量点进行测量。)


MAN(手动模式):


  (表示DME将人工驱动进行测量和运动。)

 signifies the DME will be driven manually for the measurements and moves.


PROG(程序模式):


  当使用PROG模式时,测量设备会按照下面所给的PAMEAS、PTMEAS和GOTO语句去测量元素。

   测量块后必须跟ENDMES为结束标志,中间可以插入高级语句以及其他主关键字。

   表示DME将使用给定的中间运动和测量去执行GOTARG和MEAS语句。

 

  DME将按第一个次字给定的方式执行GOTARG和MEAS语句。当DME不能在这个方式下执行时,它将默认到下一个次字。当它不能在这个方式下执行时,它将默认到最后一个次字。默认到下一个水平的决定由DME做出。如果DME默认到人工方式,一个提示信息将输出给操作人员。

   DME独立测试各MEAS和GOTARG语句;如果MODE/AUTO,PROG,MAN已经发出,DME可能按自动方式执行一些MEAS和GOTARG语句,按程序控制方式执行一些,并按人工方式执行其他的。

   通过执行一个OUTPUT语句MODF语句被传递给输出文件,指定一个先前定义的包含MODE语句的报告。


   APPRCH,RETRCT,SEARCH,CLRSRF,DEPTH,SCALEX和SCALEY在一个单个SNSET语句内只能出现一次。FOCUSY和FOCUSN在一个单个SNSET语句内只能出现一次并且是互相排斥的。


SNSET/CLRSRF只在自动方式下是可用的。在程序和人工方式它被忽略。


测头测量定义详解


 

  在测量基础教程中有SNSET的简单描述,但是因为SNSET的设置对整个测量过程影响很大。


①SNSET/APPRCH,距离


设置接近距离,是测头开始进入测量速度到所需要测量的点的一个距离。


②SNSET/RETRCT,距离


设置回退距离,在测量触发之后回退一个距离。


 ③SNSET/SEARCH,距离


设置搜索距离,让测头在沿着接近方向没有找到测量点时,继续伸进的距离。


 ④SNSET/CLRSRF,距离(或者F()\FA())


设置一个距离,测头相对测量元素在路径上移动时的清除距离,移动时候该距离内测头不会进入。


当后面的参数为F(Lable)或者FA(Lable)或者DAT(X)时候, 这个元素必须是一个已经定义或者测量过的平面,和被测元素所在平面平行,那么显然,CLRSRF和DEPTH方向垂直于参数APPRCH,RETRCT,SEARCH的方向.


CLRSF限制测量设备(DME)移动只在AUTO模式下有效.当一个元素在AUTO模式下被测量,DME会使用最短的路径(如果可能的话)移动到安全平面上,然后沿着安全平面一直移动到被测元素的正上方,然后转到测量部分并完成。


当测量结束后,如果下一个元素测量或者运动路径与当前定义的清除距离有冲突,DME会首先移动回到安全平面上。


⑤SNSET/DEPTH


定义一个距离,为测头沿着元素向量方向刺入的距离,这个元素包括圆弧、圆、椭圆、闭合平行线


如果在测量中使用柱状测针,DEPTH将沿着测头本身的向量方向而不是元素方向。这些元素有曲线、曲面、直线、点(边界点)。



RationalDMIS安全平面讲解:


     在进行特征测量过程中,为了避免测针与工件的异常碰撞可以定义一个安全平面,使其将工件包围在内,这样测针沿着安全平面的表面移动就不会发生异常碰撞。


      当模型数据不太准确或零件只是粗加工时,为了避免发生异常碰撞,将各轴向上安全平面到模型或工件表面的距离设置较大一些。


SNSET/CLRSRF,距离(或者F()\FA())


设置一个距离,测头相对测量元素在路径上移动时的清除距离,移动时候该距离内测头不会进入。


   当后面的参数为F(Lable)或者FA(Lable)或者DAT(X)时候, 这个元素必须是一个已经定义或者测量过的平面,和被测元素所在平面平行,那么显然,CLRSRF和DEPTH方向垂直于参数APPRCH,RETRCT,SEARCH的方向.


   CLRSF限制测量设备(DME)移动只在AUTO模式下有效.当一个元素在AUTO模式下被测量,DME会使用最短的路径(如果可能的话)移动到安全平面上,然后沿着安全平面一直移动到被测元素的正上方,然后转到测量部分并完成。


当测量结束后,如果下一个元素测量或者运动路径与当前定义的清除距离有冲突,DME会首先移动回到安全平面上。


    RationalDMIS可以在程序模式下调用安全平面!!!

      需要在“程序设置”一勾选"MODE/PROG,MAN下应用间距面”,这项兼容性改变使得“安全平面”,在PROG模式下也可以起作用。


(1)理论平面(或实测平面)作为安全平面


①以实测平面作为安全平面




②以理论平面作为安全平面


可以从数模上拾取一个平面作为安全平面



或自定义一个平面(拖放坐标平面)



或元素定义一个平面(手动输入参数)



(2)RationalDMIS间距面功能


程序设置-间距面功能设置



"Mode/Pro,Man模式下应用间距面”:


     勾选后在程序模式下会自动调用间距面,间距面的位置,根据理论位置来计算;

创建PTMEAS时增加Apprch/Retrct:


   设置为“是”:记录的DMIS程序中PTMEAS语句中会有接近回退参数。可以单独控制触测点的接近回退距离


创建MEAS时增加清除平面设置:


    设置为“是”:记录的DMIS程序中MEAS语句中会有安全平面设置参数;可以设置测量前后元素安全平面。



清除平面设置


  测量操作区,测量操作面板切换到“测量设置窗口”,“清除平面设置”。



用来设置测量前和测量后使用不同的安全平面来抬高;


有3个设置选项:无、关闭、间距面,窗口内可以拖放平面:



(3)利用坐标平面构造“移动”,快速构造一个平面。


来源:山涧果子
碰撞理论控制曲面
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首次发布时间:2024-12-28
最近编辑:14小时前
山涧果子
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三坐标测量机常见故障排查手册

一:故障诊断排查的基本指导思想1.认真回忆在出现故障前最后一次使用的情况。2.根据之前的现象分析和判断可能出现该故障的所有可能。3排除法排除故障出现的可能。4·替换法排除故障出现的可能。5.使用有效的检测工具检测相关硬件。二:故障诊断排查的基本解决思路 一般情况下,设备及附件在没有达到使用寿命并严格按照操作规程进行操作的正常情况下不易出现硬件故障,因此当出现故障时:1.检查操作的正确性,避免由于误操作导致出现的软故障。2.检查相关参数设置的正确性。3.检查硬件连接的可靠性。4.排查相关可能导致出现故障的硬件。三:故障排查中的注意事项1.请在故障诊断与维修中确保操作人员的安全,请严格按照国家或者本公司的相关安全操作规程进行。2.在不熟悉或者不能完全胜任维修任务时,请联系设备厂家或相关专业维修人员进行,请勿擅自操作。3.当用户不能进行维修时,请向本公司服务人员清晰准确的表达故障现象,起因及出现故障后所进行的工作,这将有助于提高故障判断的效率。四:常见故障诊断排查1:通讯故障现象描述:(1)RationalDMIS软件打开时提示通讯错误。(2)RationalDMIS软打提示"I++属性错误"。(3)UCCSever软件打开后提示“未检测到UCC控制器”故障分析:(1)未打开UCC控制器与UCCSever软件。(2)RationalDMIS软件与UCCSever未连接。(3)RationalDMIS软件测头设置装配与UCCSever设置不同。(4)UCCSever软件丟失数据。(5)UCCSever未检测到UCC控制器信号。相对应解决方案:(2)关闭RationalDMIS软件,打开电气柜电源,指示灯变绿后,打开UCCSever软件,最后打开RationalDMIS软件。(2)关闭RationalDMIS软件、UCCSever软件,再依次打开UCCSever软件、RationalDMIS软件。(3)打开RationalDMIS软件,根据机器当前安装测头座重新进行测头配置激活校验 PH20,PH20MT需根据相关操作说明书进行操作。(4)关闭RationalDMIS软件、UCCSever软件,打开电脑开始-所有程序-以管理员身份运行"RenishawInstallation Manager" 软件打开后若页面如下图示屏幕碎裂,点击"Repair”,修复完成后关闭页面。重新打开UCCSever软件、RationaldDMIS软件即可。(5)关闭UCCSever软件,稍等30s,重新打开即可。(6)若通过以上方式都未解决,应联系本公司售后人员提供帮助。2 .回零失败现象描述:机器回零时,提示机器处于错误状态。原因分析:(1)急停未打开。(2)手操器速度设置为"0".(3)机器停止位置为限位或零位位置。(4)测头连接错误。(5)零位磁块位置偏移或丢失。解决方案:(1)检查确认手操器、控制柜内急停打开即可回零。(2)将手操器上"Speed Override"旋钮调整到最大速度可解决。(3)按下手操器上急停开关,人工手动移动机器三轴到各轴行程中心位置,打开急停,回零。(4)检查确认模块正确安装到位,测头灯正常亮起,可解决,若模块安装位置正确,测头灯不亮,应联系本公司售后人员帮助。(5)检查确认零位磁块正确安装到位,若发生偏移或丢失,应立即联系本公司售后人员。3.测头校验失败现象描述:(1)测头自动校验时发生碰撞。(2)测头校验结果超差。原因分析:(1)测头附件配置时,软件配置与实际测头配置不一致。(2)校验规未定位。(3)测针表面或校验规表面有杂物。(4)测头附件和校验规安装松动。(5)测针或校验规损坏。(6)人为操作错误。解决方案:(1)检查确认软件配置与实际测头配置一致即可解决。(2)根据培训要求或操作说明书对校验规进行定位。(3)当测针或校验规表面不干净有杂物时,使用干净无纤维棉布蘸120#航空汽油对测针及校验规表面进行清洁。重新校验即可。(4)对测头附件和校验规进行安装检查,确保无松动现象。附件接口内无杂物,重新校验即可。(5)若测针损坏,可更换备用测针测量;若校验规表面有磕碰、划痕,应联系本公司售后人员处理。(6)仔细检查操作步骤是否与培训及操作说明书步骤-致,重新校验确认。4.手操器障现象描述:在电气正常情况下,手操器上所有灯不亮,无法使用。原因分析(1)手操器与控制器连接线头松动。(2)手操器损坏。解决方案:(1)检查确认手操器与控制器连接线DB插头无松动现象。(2)立即联系设备公司售后人员。5.控制系统不能加电现象描述: 手操器上"JoystickEnable"按下后,灯未变成绿色。不能使用手操器进行操作。原因分析:(1)手操器设有保护。处于休眠状态。(2)急停开关被压下,导致控制系统的伺服电压不能被加载。(3)气源气压设置不正确,或气源流量出现较大 波动,低于或高于设备设定气压时,都会造成控制系统因保护设备运行的安全性,自动切断伺服电压,导致不能力电.(4)测头发生碰撞产生粘针现象或模块偏移、损坏时,系统无法检测到测头信号,系统处于报错状态,导致手操器无法加电。(5)机器发生飞车现象或超出行程范围,导致计数丢失时 系统处于错误状态,不能被加电。(6)读数头工作状态不正常,指示灯变红。解决方案:(1)按一下加速或减速按钮,激活完成,即可加电。(2)打开急停开关,使用手操器进行加电。(3)系统使用的供气气压应为0.5MPa,工作压力应为0.45±0.02MPa,(4)当粘针状况发生时,按下手操器上"Probe Disabled",对测头进行屏蔽,移动机器至安全位置,取消测头屏蔽,手操器即可加电操作;当模块发生偏移时按下手操器上"Probe Disabled"屏蔽测头,移动机器至安全位置后,重新安装或更换模块安装后,即可取消测头屏蔽,对手操器进行加电操作。(5)重新启动控制器及软件。(6)检查确认三轴读数头灯是为绿色,是否有杂物遮挡读数头窗口,无杂物情况下变红,应联系设备厂家售后人员帮助。6.运动状态异常现象描述:(1)机器运动时,有异响。(2)机器运动时,RationalDMIS报错。原因分析:(1)当移动部件和导轨或者固定件发生互相干涉、摩擦时,导轨表面不干净或者有异物时,都会有异响产生,此时导轨上会有明显划痕或白色粉末。(2)当设备气压超过规定范围0.45+0.02MPa,会导致空气轴承状态变化,与导轨摩擦产生异响或自身产生味叫现象。(3)光栅尺表面不干净或者有损伤时,机器运动到此位置发生读数丢失错误,会导致运行停止。(4)在自动测量时,因误操作导致误触发也可导致"运动状态异常。解决方案(1)当机器运动发生异响时,应立即停止自动测量状态,首先检查导轨表面有无划痕或白色粉末、油污等出现。有划痕或白色粉末,则立即联系本公司售后人员;有油污或其他异物时,使用干净无纤维棉布蘸120#航空汽油清洁导轨表面即可。排除以上问题后使用手操器控制机器各轴进行低速运动,判断出现异响位置。检查移动部件、固定部件是否有相互干涉问题,外罩类部件可通过适当调整安装位置进行解决。其他部件干涉应联系设备厂家售后人员进行维护。(2)检查气源气压与机器工作气压设定是否一致,可通过调整工作气压到0.45MPa解决。此工作应在本公司售后人员支持下进行,严禁自行操作调整。(3)检查光栅尺表面是否有异物、划痕,当有异物时,使用干净的无纤维棉布清洁光栅尺表面,只能单方向擦拭,禁止来回反复擦拭!详见测量机使用维护说明;光栅尺表面有划痕时,应立即联系设备厂家售后人员处理。(4)在自动测量时,会因为坐标系问题、安全平面问题、定位点问题、测量路径问题人为操作错误而导致误触发状态,应仔细检查以上步骤是否错误,进行排除。7.测量机不能正常运动现象描述(1)测量机已加电,使用手操器可进行正常运动,但CNC莫式运动出现偏离程序定位位置现象。(2)程序运行后测量机无任何动作。原因分析(1)软件当前激活坐标系与程序坐标系不一致时,或当前理论元素与实际元素偏差太大时都会导致机器CNC模式运行时出现偏离程序定位位置现象。(2)程序无法运行情况一般发生在程序运行过程中停止或报错,而再次运行程序时未停止高级语言运行。(3)手操器上速度设置为零,手操器灯闪烁。(4)在编程时模式编写错误或遗漏。(5)当使用的测头为PH20及PH20MT时,误触发状态若使测头角度发生变化,测头会处于报错状态,机器将无法运动。解决方案:(1)检查确认坐标系是否一致,确认理论元素与实际元素是否偏差较大。重新建立或激活坐标系,重新定义理论元素即可解决。(2)在程序窗口停止高级语言运行,重新运行程序即可解决。(3)将手操器上"Speed Override"旋钮速度调大,即可CNC模式运行。(4)程序编程时手动模式语句为:MODE/MAN,自动模式语句为MODE/PROG,MAN,注意更改运行模式即可解决。(5)当PH20/PH20MT测量发生碰撞后,会出现测量不计点或机器无法以CNC模式运行的情况,此时需要在RationalDMIS内,激活测头其他角度,再激活回需要角度即可解决问题,例如:发生碰撞时测头角度为A15BO,使用手操器屏蔽测头将机器移动至安全位置后,在RationalDMIS内将测头激活为AOBO,再激活为A15BO即可正常使用。8.测量不计点现象描述:测量时,软件不计点。原因分析(1)测头模块未安装正确,或者模块与测头本体连接处有杂物。(2)被测工件有磁性。或被测工件使用含磁性的物质固定。(3)RationalDMIS软件测量时末在“实时计算”上打对勾。(4)软件未设定在测量模式上。解决方案:(1)按下急停开关,检查确认模块与测头本体接口内无杂物,若有灰尘等,务必使用随机测头盒内橡皮泥进行清理。清理完成后重新安装即可解决。(2)当被测工件有磁性时,不可使用触发测头进行测量,若需要使用含磁性的夹具对工件进行装夹,请联系设备厂家售后人员进行咨询。(3)在测量状态下,将如下图示位置"实时计算”前打对勾即可解决。(4)在手动测量点时,软件必须在状态区选择测量页面。9.测量误差现象描述:测量结果偏差过大。原因分析:(1)装夹工件不牢靠。(2)工件表面粗糙度过大或者工件表面附着赃物。(3)工件温度与测量机温度差异过大,或测量机工作环境温度不符合测量机工作环境要求。(4)测针未校验或校验错误。(5)测量方法错误。(6)探头补偿及温度补偿误关闭。解决方案:(1)工件在测量时,不能发生相对移动或者晃动等问题,应保证被测工件的装夹牢固。(2)被测工件在测量前应认真清理被测物体表面,保证无赃物及表面光洁度。(3)被测工件在测量前应进行定温处理。测量机工作环境应根据《三坐标测量机机房施工指南》进行配置。(4)测针未校验或校验错误,会导致测量结果偏差较大。重新按要求装配校验即可解决。(5)合理正确的测量方案将会有效的提高测量的准确性,请在测量前对被测方案进行合理性确认。(6)除非有特殊测量要求,否则不能关闭温度补偿及探头补偿。来源:山涧果子

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