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基于SolidWorks的同步带传动机构设计、选型、计算全流程解析

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导读:近年来,国内制造业掀起了自动化智能的升级的浪潮。在政府报告中,频繁出现的“自动化”、“智能制造”等词汇,也释放了政府将会加速扶持制造业智能转型的强烈信号。由此可见,制造业将会对SolidWorks的应用型人才有极强的需求,以服务于未来的工业制造转型。

合格的SolidWorks设计工程师要对产品设计的规范有深刻的认识并且能合理的运用,本文就以同步带传动机构设计、选型、计算为例详细介绍产品设计的规则有哪些。

产品设计规范总结

设计规范其实就是将设计过程中的出现的各种设计要素进行归类统一,制定标准,并加以描述。产品设计时会遇到设计要素过于复杂,设计规格过于繁多,设计资料过于凌乱等问题,这就致使设计人员过多的进行重复劳动,产品的通用性和互换性差以及图纸文档庞杂、难于管理。
设计规范的好处是最大限度保证产品外观设计上的调性统一,提高设计效率,设计要素可复用,保证各版本的设计统一,便于他人衔接和延伸后续的设计工作。
设计与规范互相促进,“世界上本没有规范,只不过设计做的多了,便出现了规范”。设计是制造产品的第一步。从设计中将各种要素规范完善,同时使用规范约束设计,这样才能使设计更加合理,制造的产品更加完善。
企业的设计规范要建立在自己产品的基础上,一个企业的研发设计规范,也许对另外一个企业来说却有很多的不合理之处,因此,各种规范的制定一定要结合自己企业的基本情况进行。这里我就将比较通用的几点设计规范总结如下:  
1) 设计过程必须严格遵守规范的要求,若有其他合理要求必须更新规范后才能进行;
2) 对于板件或者规则形状可以使用拉伸特征的就必须使用拉伸建模;
3) 所有回转类零件必须使用旋转命令进行设计;
4) 建模过程中有草图的绘制,凡是使用的尺寸标注的地方,必须有完善的尺寸标注方案,标准必须符合GB;
5) 建模过程遵循先基体特征,后修饰特征的流程进行,先添加实体,后切除实体部分的步骤进行;
6) 每一个零部件都有自己的文件属性及其模型属性,在设计结束之前,必须完成所有信息的填写;
7) GB标准件、通用件,企业标准化件等资源,必须使用公共网络上的设计库资源进行设计;
8) 关于文件设计过程中的参考资料及其修改,必须将信息在模型的设计活页夹中Word中完善而不是。

零件设计的基本规范如下概述:

1、零件设计时优先关于默认基准面对称及两侧对称,如拉伸时、旋转时等命令,这样操作是为了方便后续插入至装配体时与其他零件配合时可选择关于基准面配合。

2、阵列特征或零部件时,路径优先选择其原件,避免删除某些零件后出现装配体配合关系错误。

3、镜像特征或零部件时,镜像基准面优先选择装配体或零件的默认基准面。

4、零件特征用最少的功能完成设计。如阶梯轴的设计,能用旋转完成就不要用拉伸。

5、倒角、倒圆能用特征命令完成则不允许在草图内创建。

6、钣金件特征,优先使用钣金模块完成建模,避免使用拉伸命令完成。

目前网络上充斥着大量杂乱的SolidWorks学习资源,有录播的也有直播的。这些学习资源多以讲解某个案例为主,完全是为了讲案例而讲案例,没有成体系的为学习者梳理知识体系,更没有将知识体系与案例实操相结合,导致学习者在学习的时候觉得内容很厉害,但学完后却发现什么也没学会,完全是浪费自己的时间。

来源:山涧果子

通用汽车SolidWorks电机传动钣金装配
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首次发布时间:2025-01-20
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山涧果子
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