NVH工程案例9：怠速皮带异响的优化案例分析
引言
在汽车NVH（噪声、振动和粗糙度）工程领域，发动机附件驱动系统怠速时的皮带异响是一个常见的问题，它直接影响到驾驶的舒适性和车辆的整体性能。本文将分享一个具体的案例，展示如何通过细致的分析和优化，有效解决怠速皮带异响问题。问题描述
我们面临的挑战是某款车型在怠速工况下，整车前方轮系侧有明显的节奏性低频敲击声，主观感受较差。发声位置如图1所示。
原因分析
通过对车内噪声进行测试，我们发现异响主要是320-440Hz的宽频噪声，以370Hz为中心频率。如图2和图3所示。
1. 皮带搭接缝硬度较高，在进入水泵轮时产生敲击，激起发电机与水泵轮间的皮带共振，共振频率约370Hz，为皮带噪声的主要贡献。2. 皮带在出水泵轮时产生敲击，为皮带噪声次要贡献。优化验证
为了验证优化效果，我们对比了不同厂家的皮带。图4和图5分别是A和B厂家的皮带轮colormap图，图6是A和B两个厂家车内噪声的频谱对比，其中绿线代表A厂家皮带，红线代表B厂家的。
结论
使用B厂家的皮带后，怠速皮带敲击异响得到了明显改善。这一案例再次证明了在NVH工程中，通过精确的问题分析和针对性的优化措施，可以有效提升车辆的舒适性和性能。结语
怠速皮带异响问题虽然常见，但通过科学的方法和细致的分析，我们能够找到问题的根源并采取有效的解决措施。我们将继续致力于提供更优质的NVH工程解决方案，为驾驶者带来更舒适的驾驶体验。【免责声明】本文来自网络，版权归原作者所有，仅用于学习等，对文中观点判断均保持中立，若您认为文中来源标注与事实不符，若有涉及版权等请告知，将及时修订删除，谢谢大家的关注
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首次发布时间：2024-12-18
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