2024年锂电行业报告之硅碳负极：能量密度提升显卓能，快充革新展新篇！

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锂电那些事今日头条2024年11月28日星期四

4C快充技术与能量密度的提升是未来的发展趋势

近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，市场占有率快速提升；2023 年我国新能源汽车销量为949.5万辆，渗透率达到31.6%。随着市场规模的不断扩大，追求长续航和补能效率一直是消费者关心的核心问题和产业发展的方向。高压快充技术作为提升充电效率的重要手段，能够有效缩短充电时间；开发高能量密度电池可提供更长的续航里程，缓解用户里程焦虑；这些技术可大大提升用户对新能源汽车的接受度和满意度，成为行业技术发展的必然趋势。

快充和高比能兼备，新型硅碳技术取得新进展

电池快充与高能量密度在材料选型和电池设计上存在差异，往往难以兼得，此消彼长；与石墨材料相比，硅碳材料的克容量（4200mAh/g）和充电电压平台（0.5V）较高，有助于提升电池的能量密度和快充性能，实现二者的兼顾。但是硅负极在充放电过程中膨胀剧烈、易破碎，导致产气严重，循环衰减较快等问题，制约了其商业化发展；新型硅碳采用 CVD 工艺，通过多孔碳内部的空隙来缓冲硅嵌锂过程中的体积膨胀，可以保持电极界面的稳定性，大幅提高硅负极的循环寿命，在技术上取得了质的突破。

一级市场火爆，市场关注度高，规模化放量在即

新型硅碳技术自美国Group 14商业化以来，受到国内市场广泛关注；国内相关企业加快新型硅碳技术的开发，截止到 23 年底，已有数十家企业开始扩产新型硅碳；风险资本纷纷跟进，投资新型硅碳赛道；以碳什科技为例，从2022年7月成立起，企业在8个月便完成了天使轮和天使+轮融资，仅天使轮融资金额便达到数千万元。随着企业产能的快速落地，新型硅碳有望加速放量，商业化元年开启。

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比亚迪：明年将推出新一代刀片电池！

锂电那些事今日第三条2024年11月27日星期三11 月 25 日消息，据财联社报道，比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽在第二十九届联合国气候变化大会（COP29）期间接受 CGTN 采访时表示，2025 年比亚迪计划推出新一代刀片电池，将提高汽车的续航里程，并延长电池本身的使用寿命。据IT之家了解，刀片电池（The blade battery）是比亚迪于 2020 年 3 月 29 日发布的电池产品，该电池采用磷酸铁锂技术，首发搭载于“汉”车型。今年 10 月，博主 @吴颖碎碎念发文称，仰望 U7 将搭载第二代刀片电池，具有超过 14C 的放电倍率和超过 5.5C 的充电倍率。锂电那些事免责声明本公众号部分内容来源于网络平台，小编整理，仅供学习与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，版权归原作者所有，如有报道错误或侵权，请尽快私信联系我们，我们会立即做出修正或删除处理。谢谢！来源：锂电那些事