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比亚迪:明年将推出新一代刀片电池!

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锂电那些事今日第三条2024年11月27日 星期三



11 月 25 日消息,据财联社报道,比亚迪欧洲汽车销售事业部中亚地区总经理曹爽在第二十九届联合国气候变化大会(COP29)期间接受 CGTN 采访时表示,2025 年比亚迪计划推出新一代刀片电池,将提高汽车的续航里程,并延长电池本身的使用寿命。
据IT之家了解,刀片电池(The blade battery)是比亚迪于 2020 年 3 月 29 日发布的电池产品,该电池采用磷酸铁锂技术,首发搭载于“汉”车型。
今年 10 月,博主 @吴颖碎碎念 发文称,仰望 U7 将搭载第二代刀片电池,具有超过 14C 的放电倍率和超过 5.5C 的充电倍率。
                 
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来源:锂电那些事

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首次发布时间:2024-12-05
最近编辑:4天前
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锂电那些事今日第二条2024年11月26日 星期二湖北日报全媒记者 严运涛 通讯员 李鸣 张梦露 龚凌寒储能,近几年最卷的行业之一。3年前,湖北民营企业前三强恒信集团成立楚能新能源公司,跨界杀入这一赛道。今年10月23日,全球权威研究机构彭博新能源财经发布2024年第四季度全球Tier 1一级储能厂商名单,楚能新能源上榜,进入全球一级储能厂商行列。“楚能不怕‘卷’,‘卷’是正常的市场经济现象,只有充分竞争,才能让整个行业回到良性竞争轨道上。”11月14日,楚能新能源董事长代德明说,这个时代给储能行业带来10年看不到的绝佳机会,机遇远远大于挑战。不卷价格卷价值11月12日,出武汉机场高速转入楚能大道,一座座蓝白相间、科技感十足的现代建筑映入眼帘。这里是位于孝感临空经济区的楚能产业园,1、2、3智慧工厂坐落其间。搅拌、涂布、辊压、模切、卷绕、激光焊接、入壳、注液……纤尘不染的三工厂内,超400米长的智能化生产线,分设有电极、装配、化成3段40多道工序,如同魔术师一般,将一包包金属原料变成一块块聚能π314Ah电芯。制造能力是储能电芯产品成本、质量的“压舱石”。更快的生产速度,意味着更低的生产成本和更强的交付能力。楚能新能源孝感锂电池产业园总经理孙俊介绍:“我们的生产线是全自动,电芯‘变’成模组pack,只需要70秒。”“储能产业不必讲高大上的道理,关键是要把每一个环节做到极致。”代德明说,楚能新能源的超级智能工厂采用行业最新前沿技术,按照数字化、自动化、智能化等多项最高标准打造。与同行业相比,楚能1GWh厂房面积小于5000㎡,远低于行业传统面积20000㎡;产线自动化率大于98%,远超行业平均水平,单位制造成本及能耗降低20%以上;在兼容方面,每条产线能兼容多款产品,避免产品更新换代造成的投产风险。去年初,储能电芯平均价格在1.0元/Wh左右,下降至目前的0.3元/Wh左右,降幅高达七成。业内价格战仍在厮杀,楚能何以胜出?“我们不卷价格,卷价值!”代德明说,寻求绝对低价,陷入“恶性内卷”,对“年轻”的楚能而言,只能是死路一条。“我们追求极致的管理效能、深挖供应链价值,找到价格、成本与效率的最优解,力图率先突破内卷、穿越周期。”在奔跑中“调整呼吸”快,是楚能给外界的鲜明印象。武汉楚能产能10GWh、孝感楚能40GWh、宜昌楚能60GWh……楚能布局的三大工厂,产能一期比一期大,投产速度却越来越快。成立刚满两年,武汉、孝感、宜昌三大基地都已投产,总产能350GWh,一期项目合计已实现超110GWh有效产能。楚能的总产能目标,直逼宁德时代现有产能。“快不是动机,快是结果。”在代德明看来,快速向前的市场角力中,能否对产业变化有清晰准确的把握,是赢得市场的关键。储能大规模应用是必然趋势,规模化生产方能降低成本。而技术进步驱动,则是取胜的另一大基石。瞄准储能关键技术革新与应用创新,楚能已提交新能源锂电相关专利超4000件,涵盖60余个国家及地区,完成产品权威认证报告超130份。在奔跑中创新,楚能紧跟技术、产品升级迭代,逐渐完成从竞逐者到引领者的转变。2022年5月,楚能成立9个月后,首款产品“楚能一号”280Ah锂电池正式亮相,成为湖北本土企业自主研发制造的首款锂电池。一年后,楚能陆续发布聚能π314Ah储能专用电芯、5MWh液冷电池预制舱,杀入国内“314Ah+5MWh”方案快速量产应用的第一梯队。今年6月,楚能再次领跑发布全新一代“精准两度电”625Ah超大容量储能专用电池,直追头部企业。持续创新,助推楚能抢占市场、脱颖而出。今年8月,中国电气装备集团储能电池集中采购成交人名单公布。作为当时国内储能领域有史以来最大规模的储能集采项目,楚能新能源以4.01GWh订单量成为最大赢家。目前,楚能储能电池已在中能建、国家电投、华润集团、三峡能源、中车株洲等大型能源集团发电侧、电网侧项目上落地应用。动力产品正陆续铺开并快速上量,已与东风公司、一汽集团、上汽集团、三一重工等车企开展深度合作,有16款车型搭载楚能电池上榜工信部公告,涵盖电动轿车、越野车、公交车、货车等各个领域。加速“蓄能出海”相对于国内市场的激烈内卷,更为广阔的海外市场,成为中国锂电企业业绩增长的“新支点”。出海,也成为楚能奋力破局的主要方向。今年9月,在美国RE+2024展会上,楚能新能源与Bison Energy签订1.5GWh供货协议;在10月举行的澳洲能源展上,楚能与YN Energy、Star Energy Technologies签订1.6GWh采购协议。“斩获海外订单之外,更重要的是获得海外权威机构的产品认证。”代德明说,今年下半年,楚能收获象征美洲储能通行证的UL1973、UL9540A、UL9540认证证书,在澳洲获得TÜV南德颁发的IEC62619、IEC63056、EMC(IEC61000)认证证书,成为楚能进入欧洲市场强有力的背书。“除了产品出海,未来我们还会考虑技术出海、供应链出海,这里面仍然蕴藏着巨大的空间。”代德明说,公司还在海外设立众多技术中心和客户中心,如美国、德国、法国、日本、韩国等地区,推出具有竞争力、场景化的储能系统解决方案,以便及时响应客户需求。“楚能2024年储能签约订单已超过30GWh。”代德明表示,一年规划,一年建设,一年成长,一年壮大,2025年,楚能的年出货量将超过60GWh,有望跻身全球锂电池企业销量“十强”。 锂电那些事免责声明 本公 众号部分内容来源于网络平台,小编整理,仅供学习与交流,非商业用途!对文中观点判断均保持中立,版权归原作者所有,如有报道错误或侵权,请尽快私信联系我们,我们会立即做出修正或删除处理。谢谢! 来源:锂电那些事

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