首页/文章/ 详情

宁德时代CTP3.0麒麟液冷设计!

10小时前浏览47


锂电那些事今日第二条2024年11月18日 星期一


     



CTP3.0麒麟电池技术


了解麒麟电池先要理解什么是CTP技术,CTP将电动车的电池与底盘做融合的技术,英文全称为cell to pack,也就是无模组动力电池包,本质上就是为了在车身中塞下更多的电池,在没找到更高效电池材料的前提下,尽量把“油箱”做大。


目前宁德时代推出的麒麟电池是宁德时代第三代CTP技术的产物,它的体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,如果装车的话,可以使整车突破1000km续航。就目前各家的公布的数据来看,宁德时代推出的麒麟电池是目前市面上能量密度最高的量产电池包,换句话说,谁先用上了麒麟电池,谁家的电动车先突破1000km大关。


举两个例子对比:

特斯拉4680的体积利用率为63%,电池组能量密度为217Wh/kg;

比亚迪全新的CTB刀片电池体积利用率为66%,电池组能量密度为200Wh/kg。


麒麟电池优势:

1)大幅提高安全性,水冷板附加隔热作用,可实现无热扩散;

2)提升快充性能,电芯双面水冷;

3)提升循环寿命,电芯加紧后寿命会短一半,也就是放松一点的话,循环寿命能长一倍,水冷板附加缓冲作用;

4)提高比能量:水冷、隔热、缓冲功能三合一,空间得到大幅节省,磷酸铁锂可达160Wh/kg、290Wh/L,三元高镍可达到250Wh/kg,450Wh/L,比4680多装13%的电量。


(一)麒麟电池创新点

(1)重构水冷系统

麒麟电池采用了集成式的多功能弹性夹层,宁德时代将电池包中的横纵梁、水冷板和隔热垫集成成了多功能的弹性夹层,将支撑、冷却、隔热、缓冲功能四合一,并且在多功能弹性夹层内搭建了微米桥连接装置,可以配合电芯在充放电的过程中产生的轻微形变而进行自由伸缩。



麒麟电池重构了水冷系统,对冷却系统进行了全新的排布设计。麒麟电池的水冷系统置于电芯与电芯之间,紧贴电芯大面,将传统置于顶部的水冷系统做到了电池的侧面,从而使换热面积扩大4倍,电芯控温时间缩短至原来的一半,目前宁德时代官方宣传麒麟电池可支持5分钟快速速热启动及10分钟快充至80%。



(2)电芯采取双排背对背方式侧立排布,因此可放入更多电芯,更有利于快充技术,同时安全性、体积利用率大幅提升。


(3)电芯倒置排放


首先采用了电芯倒置的设计,麒麟电池组则是倒立的电池,也就是电芯倒置。使用电芯倒置的排列之后,麒麟电池组让失控排气和底部球击空间共用,也就是我们常说的电池排气和安全空间做到了一体。这样在整包空间来看,会给电芯多留了6%的空间,从而提高电池组的空间利用率。


一句话概括就是:麒麟电池组本质上并没有改变电芯的内部结构和材料,改变的是电池系统结构,通过高度集成化的电池系统结构,提升电池组整包的体积利用率,从而达到从整包层面来看的能量密度提升。


高度集成化的电池系统结构会不会带来一些其他问题?

(1)结构件采用高强铝型材,挤压、焊接工艺;

(2)水冷板设计、水道流向、水流支路流量及制冷量分配;

(3)电池包内部温度与外部环境温度隔离设计;

(4)电气间隙、爬电距离、绝缘设计匹配;

(5)电芯采样及控制精度,绝缘设计及检测等。


(二)麒麟电池相关专利

宁德时代专利“箱体结构,电池及用电装置”,授权公开号:CN216648494U,我们可发现麒麟电池包的结构细节,其主要创新如下:


(1)方壳电芯采取背对背侧立方式排布于箱体内,而非原本直立方式,可放入更多单体电芯,更有利于快充,提高体积利用率;


(2)冷却板替代横纵梁,使支撑、冷却、隔热、缓冲功能四合一,有效提升空间利用率。新冷却板以加强体的方式插入电池排间,同时连接上盖和下箱体,起到传统横纵梁支撑保护作用;两排电芯共享一个冷却通道,相比一排电芯使用一个水冷板,减少冷却板数量,降低BOM成本,有轻量化的效果,更有利于快充时散热;


立式冷却板打造横向相对隔离空间,纵向电芯间有膨胀补偿片+绝热气凝胶,有效隔热实现“零热失控”;冷却板采用内外两层冷却通道,可吸收电池充放电及老化时产生的膨胀,减少电池单体挤压,提升电池循环寿命;此外新水冷板转移至箱体内部,可避免因碰撞易出现破损而导致漏液风险;


(3)下箱体有定位/限位槽,用于冷却板的安装及电芯组的固定,该设计可提高电芯组安装稳定性,避免相互碰撞损坏,但仍需导热结构胶保证强度及优化散热。

麒麟电池专利图


(三)麒麟冷却板

根据宁德时代专利“水冷板组件、水冷系统、电池及其箱体以及用电装置”,申请公布号:CN114497826A,我们可发现麒麟冷却板结构细节,其主要创新如下:


水冷板具有内外两层冷却通道,采用口琴管方式,其中外层和内层冷却通道中的一者为液冷通道,另一者为非液冷通道(如外层液冷,内层风冷),非液冷通道由于不填充冷却液,通道壁可以适当朝内变形,吸收电池单体膨胀,避免电池单体挤压损坏。

麒麟冷却板专利图


(四)宁德CTP技术迭代

第一代CTP到最新的第三代麒麟电池,电池包体积利用率从55%提升至72%。


CTP1.0:采用虚拟大模组,去掉模组的侧板,转而用绑带来替代,能量密度可达到 180Wh/kg 以上,代表车型北汽EU5。


CTP2.0:通过 Pack 下箱体分区设计,去除端板结构,同时可兼容 NP 技术(不热扩散技术)和 AB 电池等,再去掉模组的两个端板,利用箱体上的纵横梁来代替端板,能量密度可达到 200Wh/kg 以上,代表车型蔚来75度。


CTP3.0:通过水冷版侧置,即起到隔热功能,又加强了系统的冷却能力,使得高倍率快速充电成为可能,进一步去掉箱体上的纵横梁,利用两个电芯之间的夹板和电芯本体来实现结构上的需求。-公众 号-新能源电池热管理-能量密度可达到 250Wh/kg 以上。

宁德三代CTP性能差别


(五)宁德CTP3.0 VS 特斯拉CTC

首先一句话概括:麒麟电池是高度集成化的电池系统技术迭代,特斯拉4680则是改变电芯结构的技术迭代。


麒麟电池水冷板放置与特斯拉4680电池类似,都是在电芯间夹水冷板,但特斯拉水冷板无需起支撑作用。大圆柱间散热空间更大,上方还有额外一层水冷板,因此特斯拉CTC散热效果好于麒麟电池,叠加全极耳设计,非常利于快充设计,但空间利用率肯定要低于麒麟电池。

特斯拉4680水冷板结构


(六)宁德麒麟电池与大圆柱ctc、比亚迪ctb对比

特斯拉的4680电池最大的升级,或者说和目前其他电池厂家相比最大的升级就是“无极耳”技术。首先要说明,4680的“无极耳”技术不是没有极耳了,而是整个面都变成了极耳。

利用这种技术,使得特斯拉的4680电池在单体能量密度上能达到约300Wh/kg,但是圆形电池本身在电池仓内的布局有天然劣势,只能用到60%左右的电池舱空间,所以在整包能量密度上来看,特斯拉的4680电池反而比宁德时代的麒麟电池能量密度要低。但是从电芯技术发展的角度来看,4680是要比麒麟电池更加先进的,同样是CTC技术,特斯拉的4680电池带来的技术创新会比麒麟电池更多。


(七)宁德CTP3.0 VS 比亚迪CTB

比亚迪CTB采用上层直冷板设计,且电芯间无冷却设计,因此其冷却效果劣于麒麟电池,不利于电池快充时散热。比亚迪CTB仍保留提供强度/刚度的横向钢梁,结构强度好于麒麟电池,但体积利用率更低。


比亚迪CTB技术示意图

(八)麒麟电池VS上汽魔方电池

魔方电池是上汽和宁德合作产品,麒麟电池和魔方电池相似度较高,均采用立式冷却结构,但魔方电池采取双电芯躺式布局而非麒麟的侧立布局,上下电芯间没有膨胀补偿片+绝热气凝胶的隔离层,无法做到真正无热扩散,因此麒麟电池控制热扩散效果更好。魔方电池垂直方向厚度更薄,但其体积利用率低于麒麟电池。


魔方电池内部结构图


最后综合来看,麒麟电池的优秀是毋庸置疑的,作为目前能量产的最大“油箱”,麒麟电池在产品力上是非常优秀的。


麒麟电池的水

冷板替代电池包横纵梁,叠加双层冷却通道设计,同时具备支撑、水冷、隔热、缓冲四大功能。此外电芯采取双排背对背方式侧立排布,因此可放入更多电芯,整体安全性、快充性能、循环寿命及比能量得到较好提升。麒麟电池是公司在现有的方形电池技术路线下,通过结构创新,进一步提升电池性能重要方式,铁锂+麒麟电池可与刀片电池竞争,高镍三元+麒麟电池可与4680竞争。公司此前表示,将在2023年量产符合无热扩散要求、续航里程可达1000km的麒麟电池。


虽然麒麟电池在电芯技术上并没有什么突破性的创新,但是胜在技术相对稳定,并且良品率高。要知道特斯拉受限于极耳激光焊技术超高的技术难度,使得4680电池低良品率,导致4680电池组足足跳票了两年,技术再好产能跟不上也是无用功。


对于消费者来说,只要能满足日常续航的需求,只要续航能突破1000km,就基本解决了长途行驶多次充电的问题了。

©文章来源于新能源电池热管理

         
锂电那些事免责声明
         
      本公 众号部分内容来源于网络平台,小编整理,仅供学习与交流,非商业用途!对文中观点判断均保持中立,版权归原作者所有,如有报道错误或侵权,请尽快私信联系我们,我们会立即做出修正或删除处理。谢谢!          



来源:锂电那些事
碰撞新能源焊接材料控制装配电气
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-11-29
最近编辑:10小时前
锂电那些事
锂电设备、工艺和材料技术研发应
获赞 200粉丝 175文章 2104课程 0
点赞
收藏
作者推荐

锂电池模切设备基本结构及原理!

锂电那些事今日头条2024年11月20日 星期三极耳是锂电池内部将正负极集流体引出来的金属导电体。极耳成型是在正负极集流体上切出导电体的工艺,一般作为卷绕或者叠片的前工序,是动力电池和部分消费电子电池制造过程的关键工艺之一。传统上,极耳成型主要使用机械模切工艺。机械模切工艺有模具损耗快、换模时间长、灵活性差和生产效率低等局限性,已经越来越不能满足锂电池制造的发展要求。由于激光切割技术的诸多优点随着高功率、高光束质量纳秒激光器、单模连续光纤技术的成熟,激光极耳切割逐渐成为极耳成型技术的主流。01 设备分类概述1.1 极耳成型设备分类目前市场主要使用的极片极耳成型包括激光极耳成型机、五金极耳成型机两种类型。激光极耳成型机采用连续或脉冲式的激光对极片和箔材进行切割,五金极耳成型机采用五金模具对极片和箔材进行冲切。五金极耳成型机其主要特点是用双模具切割集流体形成导电极耳,同时实现极耳的变间距,极片可以是连续行走或间隙行走,主要问题是集流体较薄,冲切毛刺很难控制,导致电池的自放电大,留下安全隐患,另外,受模具寿命的限制导致制造成本很高。激光极耳成型机具有设备运行效率高、毛刺小且能够稳定控制、激光编程灵活、产品兼容性强、使用成本低等优势,更适合于规模化制造,也是目前锂电制造厂的主流选择。基于安全可靠为基础的降本趋势下,新能源汽车行业对动力电池生产的精度和效率提出了更高的要求。1.2 五金模切的缺陷通常五金模具出现毛刺的原因有以下几种情况:①冲裁间隙过大、过小或不均匀均会产生毛刺。②刃口磨损变钝或啃伤均会产生毛刺。③冲裁状态不当,如加工件与凸模或凹模接触不好,在定位相对高度不当的修边冲孔时,也会由于制件高度低于定位相对高度,在冲裁过程中制件形状与刃口形状不服帖而产生毛刺。④模具在工作过程中升温,间隙变化导致裁切极片产生毛刺。鉴于五金模切产生的毛刺对动力电池的安全性存在较大的隐患,未来主要采用激光模切方式。1.3 激光切分类激光器种类包括固体激光器、气体激光器、半导体激光器、光纤激光器、液体激光器、自由电子激光器等。按工作方式分类,可分为连续激光器和脉冲激光器。连续激光器可以在较长一段时间内连续输出,工作稳定、热效应高。脉冲激光器以脉冲形式输出,主要特点是峰值功率高、热效应小;根据脉冲时间长度,脉冲激光器可进一步分为毫秒、微秒、纳秒、皮秒和飞秒,一般而言,脉冲时间越短,单一脉冲能量越高、脉冲宽度越窄、加工精度越高。依据极片切割工艺需求,激光模切目前采用光纤激光器,通过振镜、场镜将光束按照设定轨迹进行极片切割。1.4 激光模切发展趋势激光模切将围绕着以下几点进行提升:①切割效率:将从现有60~90m/min的水平继续提升,预计在3年内实现120~180m/min的水平。②切割品质:目前三元正极材料的料区仍不能使用激光进行直接切割,未来通过新型激光器类型以及激光工艺的引入可以实现三元正极材料的激光切割。另外,热影响区、毛刺、熔珠等切割品质不良可通过机械稳定性和激光工艺的改良进行提升。③设备稳定性:一方面是设备自身的稳定性,通过提升设备运行的稼动率水平,并且优化上下料辅助时间提升整机的OEE水平,同时提升设备的MTBF。另一方面是产品品质的一致性,提升产品的CPK。④智能化:实现单机智能化再到整线智能化。将在线检测、PLC控制和上位机控制集成一体化,实现单机智能化。再通过接入工厂信息化系统,基于单机数据采集的优化,实现整线智能化水平。02 设备原理、组成及关键结构2.1 激光极耳成型机原理目前业内经过多年的发展,激光模切技术已经较为成熟。下面的详细设备介绍将从激光极耳成型机展开。激光切割是利用聚焦后的激光束作为主要热源的热切割方法,采用激光束照射到材料表面时释放能量来使之熔化并蒸发(图1)。图1 激光切割原理示意图激光切割的特点包括:①切割缝隙比较狭窄;②邻近切边热影响区较小;③局部变形极小;④非接触式切割,清洁、安全、无污染;⑤与自动化设备结合方便,容易实现制成自动化;⑥不存在割工件的限制,激光束具有仿形能力;⑦与计算机结合,节省材料。激光切割轨迹路径如图2所示。图2 激光切割轨迹路径示意图激光切割主要工艺参数包括:①光束横模:光束的模式越低,聚焦后的光斑尺寸越小,功率密度和能量密度越大,切口越窄,切割效率和切割质量越高。②激光束的偏振性:像任何类型电磁波传输一样,激光束也具有相互成90°并与光束运行方向垂直的电、磁分矢量,在光学领域把电矢量作为激光束的偏振方向。当切割方向与偏振方向平行时,切割前沿对激光的吸收最高,所以切缝窄,切口垂直度和粗糙度低,切割速度快。③激光功率:激光切割时,要求激光器输出的光束经聚焦后的光斑直径最小,功率密度最高。激光切割所需要的激光功率主要取决于切割类型以及被切割材料的性质。气化切割所需要的激光功率最大,熔化切割次之,氧气助熔切割最小。平均功率计算公式:平均功率=单脉冲能量×重复频率峰值功率计算公式:峰值功率=单脉冲能量/脉宽④焦点位置:焦平面位于工件上方为正离焦,位于工件下方为负离焦。按几何光学理论,当正负离焦平面与加工面距离相等时,所对应的平面上功率密度近似相同。⑤激光焦深:当聚焦系统的焦深对激光切割质量有重要影响。如果聚焦光束的焦深短,聚焦角较大,光斑尺寸在焦点附近的变化比较大,不同的焦点位置将使用在材料表面的激光功率密度变化很大,对切割会产生很大的影响。进行激光切割时,焦点位置位于工件表面或略低于工件表面,可以获得最大的切割深度和较小的切割宽度。当焦深聚焦深度大,光斑直径增大,功率密度随之减小。聚焦深度Δ可按下式估算:Δ=±r2/λ式中r——光束的聚焦光斑半径;λ——激光波长。激光极耳成型制造过程列于表1。2.2 设备主要组成激光模切机布局如图3所示。图3 激光模切机布局示意图激光模切机主要包含放卷模块(含纠偏)、张力控制模块、模切前过程纠偏、激光切割、牵引主驱模块、风刀除尘、CCD检测、分切前过程纠偏、极片分切、极片除尘、不良贴标、收卷模块和废料收集机等。其动作流程如图4所示。图4 激光模切机动作流程关键结构如下:①收放卷模块:由收放卷机构、接带平台和放卷纠偏等组成。主要参数包括最大卷径、最大承重、卷筒尺寸等。具备辅助上料、伺服放卷、放卷后展平、卷径检测等功能。②张力控制模块:由张力检测传感器与张力摆杆组件等组成。主要参数包括张力控制精度等。具备放卷张力闭环控制、张力大小实时显示功能。③过程纠偏模块:由传感器、执行机构和丝杆等组成。主要参数包括纠偏精度。纠偏自动调整与CCD检测反馈形成闭环控制。④激光切割模块:由激光切割组件、除尘装置、位置调整组件等组成。主要参数包括激光器功率、激光器功率稳定性、极耳间距精度等。具备“一出一”和“一出二”两种工作方式(图5)。图5 激光切割工艺⑤牵引主驱模块:由主动辊、橡胶辊和伺服电机等组成。具备安全保护装置,同时完成料带驱动的功能。⑥极片分切模块:由分切刀模、负压除尘等组成。具备刀片润滑、废料自动收集、分切刀负压抽尘功能。⑦除尘系统:由激光切割处除尘、风刀除尘、毛刷除尘、磁棒除尘、防护挡板、风机过滤器(FFU)和除尘管道组成。主要参数包括风刀风速、导向环角度、负压大小等。具备对极耳、切割直边和极片表面进行粉尘清理的功能。⑧视觉检测系统:由相机、光源、工控机、不良贴标等组成。主要参数包括成像效果、检测精度、不良贴标位置精度等。具备极片表面缺陷检测、切割与分切尺寸检测、极耳状态及尺寸检测的功能。⑨控制系统:由电气控制系统和激光控制系统组成。具备可视化设计、参数化设计、分级权限管理,实现激光切割轨迹控制调整、整体功能控制。⑩其他部分:包括润滑系统、安全功能、粉尘控制等。03 设备的选择应用案例3.1 明确来料工艺在选择具体的激光模切设备之前,需要先对来料情况和制造工艺进行确认。①确认来料的材质:三元材料、磷酸铁锂、钛酸锂等。②来料尺寸规格:涂覆幅宽、留白宽度、箔材厚度、涂层厚度、单侧/双侧极耳等。3.2 明确产品规格①确认产品收集规格:卷料收料或片料收料。②切割工艺:等间距切割、变间距切割、极耳变高度切割、是否需要切割V/R角。③切割规格:模切宽度、极耳高度、极耳间距、极耳宽度、标记(mark)位置、分切宽度、热影响区、毛刺等。3.3 明确设备配置①功能配置:依据来料工艺及产品规格来确认设备整体配置要求,目前主流的收放卷配置包括单放单收、单放双收、双放双收或双放四收。再确认功能需求,功能需求包括标配功能和选配功能。②制定机械、电气、信息系统通用规范,并执行。 锂电那些事免责声明 本公 众号部分内容来源于网络平台,小编整理,仅供学习与交流,非商业用途!对文中观点判断均保持中立,版权归原作者所有,如有报道错误或侵权,请尽快私信联系我们,我们会立即做出修正或删除处理。谢谢! 来源:锂电那些事

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈