仿见汽车「虚实」｜2024达索系统SIMULIA 南区汽车行业沙龙圆满落幕

会议伊始，达索系统SIMULIA大中华区仿真技术总监白锐先生进行开幕致辞。致辞中，他带领与会嘉宾共同回顾了达索系统多年持续深耕汽车行业的良好探索，并介绍达索系统公司概况和品牌应用。同时阐述了SIMULIA品牌的主要功能、解决方案以及业务价值，分享了多物理场和多维度的达索系统数字化仿真愿景。

达索系统SIMULIA亚太地区高级销售总监Klaus KROHNE博士分享了题为“SIMULIA技术更新：设计仿真一体化(MODSIM)如何改变汽车工程”的主题报告。随着汽车行业对于仿真技术在产品设计开发中发挥的作用和价值越来越大，借助达索系统3DEXPERIENCE平台实现集成的设计仿真一体化技术与基于模型的系统工程（MBSE）以及人工智能（AI）技术如何充分结合成为棘手问题。Klaus博士分享了达索系统就该问题提出的解决方案，在此基础上，达索系统推动仿真介入产品的概念设计阶段开展设计空间探索和优化，并将潜在的产品性能问题尽早解决。报告同时介绍了该技术在国内外和达索系统合作开展相关应用的客户和成果，如捷豹路虎、本田、雷诺和蔚来汽车等合作案例。

除了来自SIMULIA品牌的各学科技术专家，本次活动还特别邀请了广汽研究院、广汽埃安和德赛西威的专业仿真领域专家，他们凭借丰富的实践经验和深厚的专业知识，为大家带来了精彩的应用经验分享。

广汽埃安新能源仿真分析高级经理朱林培先生介绍了达索系统仿真平台在埃安新能源仿真体系建设中的应用。达索系统打造了标准化的仿真平台、高效化的线上管理和系统化的应用，帮助埃安在新能源车的疲劳耐久，NVH，CFD，EMC等专业的仿真验证中，实现从性能指标接收与分发，仿真任务标准化下发，三电CAD数据一键式下载，自动化仿真分析工况提交以及结构化仿真结果自动生成的仿真流程标准化。同时通过结构化性能指标与仿真结果的自动对标，埃安能够及时准确的了解设计性能与历史设计及竞品车型数据对标情况，实现了埃安新能源研发“多，快，好，省”的仿真目标，为埃安新能源高效应对本地新能源市场的激烈竞争创造有利条件。

AI现有的应用场景已扩展到研发领域，由于目前数据生成的困难以及精度预测的要求，AI技术与CAE的结合还在前期的探索过程中。达索系统SIMULIA大中华区结构仿真技术经理张雁纪先生展开深刻洞察，他认为AI与CAE的结合正在迅速的发展，并且未来一定会革命性改变CAE验证的形式。达索系统SIMULIA中国区已经同本地用户在行人保护等领域已达成合作并取得实质性进展，并正在探索帮助仿真工程师进行快速验证以及与MODSIM技术的整合利用。这项结合能够赋能设计工程师高效确认修改，甚至直接生成创新的设计。

广州浦信系统技术有限公司技术总监李瑞鹏先生首先向与会嘉宾介绍了汽车电子EMC问题的现状和挑战，强调电磁仿真在EMC设计中的必要性和可行性。就此，李瑞鹏先生分享了CST软件在汽车电子EMC仿真的解决方案和仿真典型产出，并在实践层面展示了CST在汽车电子EMC仿真的优秀案例。

目前，广汽研究院已经建成国内首个集空气动力学、气动噪声于一体的全尺寸风洞实验室，基于PowerFLOW高精度汽车风噪声仿真技术助力广汽风噪开发流程。广汽研究院NVH高级工程师江财茂先生介绍了面临新造型、智能化和感官品质等挑战的新趋势下，广汽研究院基于PowerFLOW仿真工具赋能风噪开发中汽车后视镜、镂空尾翼、侧风工况、雷达以及水切风噪声的工程案例实践。

达索系统结构仿真专家Matias ZIELONKA博士介绍了SIMULIA 用于锂离子电池的三维、多尺度、多物理场的卓越仿真功能。通过详细的案例研究，ZIELONKA博士展示了如何利用这些功能来设计、预测和优化电池的电化学和热性能、耐久性，包括从单个电芯到电池模组和完整电池包等各种规模的电池寿命。案例涵盖电池在各种工作条件下的关键行为，如充电和放电循环以及恶劣的机械和热负荷情况。达索系统还创新性地使用降阶建模技术进行电池模组和电池包的高效仿真，并通过标准锂离子电芯几何形状的参数化自动化建模工作流程。

德赛西威汽车电子天线研发技术专家余雷先生分享了SIMULIA电磁仿真软件CST在车载T-BOX领域天线技术演进中的应用，强调CST高效的仿真能力助力了德赛西威车载T-BOX产品的迭代开发，加速产品落地。

达索系统SIMULIA研发技术经理倪思杰博士在报告中介绍了Manatee软件在电动机电磁噪音分析上的应用。Manatee软件是一个CAE协作平台，旨在为所有参与电气化系统开发的工程师提供支持，以评估和控制电机在全设计阶段的磁噪声和振动水平。其可以作为独立的多物理场软件运行，具有灵活的电气、磁场、结构动力学和声学建模选项。它还具有很高的兼容性，可从CST/Opera中导入磁通，或者从Abaqus中导入模态基础。同时具有预设的仿真工作流程和专门的降噪技术（如斜槽、切槽、谐波电流注入），这使 SIMULIA提供了更加完善的软件解决方案。此外，Manatee促进了工程师（电气、控制、机械和 NVH工程师）之间的合作，同时标准化了电机设计，生产，使用之间的信息交换，大大降低时间成本，提高协作效率。

达索系统SIMULIA大中华区流体仿真技术经理胡良波先生就PowerFLOW汽车瞬态空气动力学和热管理解决方案作出报告。针对汽车研发过程中费劲费时费力的测试，通过PowerFLOW超大涡瞬态求解器可以实现全细节几何模型高精度仿真预测。根据汽车风噪声、空气动力学和热管理等常见仿真场景，PowerFLOW自动化流程能够进一步赋能用户实现更完整、更快、更经济、更优化的车辆瞬态高精度仿真设计。

达索系统SIMULIA大中华区仿真技术顾问曲啸天先生分享了多体仿真软件Simpack在汽车行业的使用场景以及应用方案。

达索系统SIMULIA大中华区仿真技术顾问曹鹏先生向在场嘉宾介绍了振动声学仿真软件Wave6概况和在汽车行业的最新应用。

最后，达索系统汽车南区销售总监林雪女士对本次会议进行了总结，并对参会嘉宾表示由衷感谢。她表示，2024达索系统SIMULIA南区汽车行业沙龙汇聚行业精英，共探数字化转型与仿真技术创新，强化合作，定将引领南区汽车行业迈向智慧未来。

本次活动中先进的技术和案例彰显了达索系统在仿真技术领域的领先地位，更为参会者提供了深入了解仿真技术、提升研发效率与质量的新思路。此次SIMULIA南区汽车行业沙龙的成功举办为南区汽车行业搭建了一个高质量、高效率的交流平台，架起行业沟通的桥梁，进一步强化了达索系统与华南地区汽车行业用户的紧密合作关系，为达索系统今后扩大在中国汽车领域的合作版图奠定良好基础。

展望未来，达索系统将持续秉承“创新驱动发展，科技引领未来”的理念，汲取广大用户需求，携手汽车行业同僚共同推动仿真技术的创新与应用，为汽车行业的数字化转型贡献更多的智慧和力量。