新能源汽车的动力系统、电池技术、车身结构等方面与传统汽车有很大不同,需要更加精确地预测和评估车辆性能以确保安全性和经济性,车辆性能、安全性和能效性成为了各大车企竞争的焦点。在这个时代背景下,CAE仿真技术的应用显得尤为重要。
那么,作为新能源汽车CAE工程师,或毕业后希望从事新能源汽车CAE工作的同学,尤其是想斩获比亚迪这样顶级车企Offer的同仁,应该具备哪些CAE仿真技能呢?
新能源汽车的驱动系统与传统汽车有很大不同,需要更加精细的设计和优化。CAE技术可以帮助工程师分析驱动系统的性能,如传动效率、噪音等,从而进行针对性的改进。
新能源汽车的车身结构强度对于车辆的安全性和稳定性至关重要。利用CAE技术进行车身结构的强度、刚度和耐久性分析,可以预测在不同路况和碰撞情况下的车辆响应,为车身设计提供重要依据。
碰撞安全性能是新能源汽车设计中的重要考虑因素。通过CAE技术,可以对车辆进行碰撞模拟,评估车辆在碰撞过程中的变形、能量吸收等情况,对碰撞传递路径进行改进与优化,从而指导车辆结构的优化设计。
在新能源汽车的开发过程中,大量的试验验证是必不可少的。CAE技术可以实现虚拟试验验证,通过模拟真实场景下的车辆行驶、碰撞等情况,对车辆的性能和安全性进行评估。这不仅可以减少实车试验的数量和成本,还可以提高试验的准确性和可靠性。
新能源汽车在工作过程中会产生大量的热量,有效的热管理对于保证车辆性能和安全性至关重要。CAE技术在热管理和热仿真方面发挥着重要作用,可以帮助工程师预测和分析车辆在不同工况下的热分布情况,为热管理系统的设计提供依据。
最主要的问题是工作温度问题及电池温度均匀性问题。使用CAE技术对几何模型进行简化处理,并得到用于计算的模型。进而采用流动方程耦合MSMD模型的电化学方程,可以得到更为准确的温度分布,以更为准确的指导换热设计。
随着新能源汽车市场的不断发展,轻量化设计成为了提高车辆性能和降低成本的重要手段。汽车轻量化对节能减排有着非常重的作用,同时轻量化还能降低汽车的减速加速度,从而增加车辆的被动安全性。
CAE仿真技术可以对车身结构进行拓扑优化、尺寸优化、材料优化、工艺优化等,降低车身重量,提高整车的能效性,从而帮助工程师分析不同材料在轻量化设计中的应用效果,从而进行材料选择和结构优化。
车辆的NVH性能是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业广泛关注的指标。NVH,即噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness),是指在某特定工况下用户对汽车的主观感觉,如抖动和轰鸣噪声,是衡量汽车制造质量的一个综合性能指标。
目前,CAE仿真分析方法已经广泛融入到整车及零部件开发阶段中,特别是在试验样车和工装样车之前,通过虚拟验证整车NVH性能,并通过优化改进电机振动噪声、齿轮箱振动噪声,大大降低了整车振动噪声问题的风险,从而提高了开发成功率。
新能源汽车的生产过程涉及多个环节,如冲压、焊接、涂装等。CAE技术可以对生产工艺进行模拟分析,预测生产过程中的变形、应力等问题,帮助工程师优化生产工艺,提高生产效率和产品质量。