锂离子电池JR各向导热系数的测量与计算方法

本文摘要（由AI生成）：

动力电池热管理与安全是核心技术，优秀的热管理系统离不开仿真分析。准确的物性输入是仿真分析的前提，电芯热物性参数包括密度、比热容、导热系数和接触热阻等。本文重点讲解如何测量与计算电芯的各向导热系数。随着电芯更新，需更新参数数据库，同时考虑EOL电芯与BOL电芯在热物性上的差异，以保证热管理系统性能。

• 动力电池热管理与安全是电池系统集成中的核心技术，热管理系统的优劣能直接影响电池系统的动力性、寿命和整包安全；

• 优秀的热管理系统在设计时，离不开仿真分析，利用软件分析的手段，可以有效减少热管理系统设计的时间，降低设计风险，降低后期试验出现问题的概率等等，仿真分析可以显著提高热管理系统设计效率；

• 准确的物性输入，是进行准确的仿真的前提条件；对于动力电池热管理系统设计中经常用到的温度场仿真，就需要一个准确的电芯JR的热物性参数输入；

• 热物性包括：密度，比热容，各向导热系数（或热扩散系数），接触热阻等；

• 本材料仅讲解如何测量与计算电芯JR的各向导热系数；

• 随着电芯技术和产品不断更新，笔者发现旧有的经验数据准确程度越来越低，需要更新参数数据库，且不同供应商的电芯产品，其参数存在差别。

• BOL电芯与EOL电芯在热物性上存在差异，因此，为了保证热管理系统在电芯寿命末期各项性能劣化时仍然满足要求，也需要准确测量EOL状态时的电芯热物性参数；