路噪之特征频率解析

l路噪产生机理--敲鼓声

车辆以30-50km行驶于粗糙水泥路面或接缝路面时，车内存在明显的压耳感，这样的现象称为低频路噪(俗称敲鼓声)。

轮胎、悬架的模态与背门、顶棚、前风挡横梁及声腔模态耦合时，将轮胎/路面激励放大，车内产生敲鼓声。

l路噪产生机理——隆隆声

车辆以50-80km/h行驶于粗糙沥青或接缝路面时，车内易产生“隆隆声”。

悬架受到激励变形过大，当悬架模态与车内声腔或板件模态耦合时，车内产生隆隆声。

l路噪产生机理——空腔声

车辆以50-80km/h行驶于粗糙沥青戒接缝路面时，车内易产生“嗡嗡声”。

轮胎空腔激励过大，悬架难以完全隔离时，车内产生轮胎空腔声。

l路噪产生机理——花纹声

车辆以70-100km/h行驶于光滑沥青路面时，车内易产生“哗哗声”。

胎面花纹块对路面的撞击、摩擦产生的噪声及轮胎不路面产生的腔体、喇叭响应等气体噪声。

 来源：NVH振动噪声