GIS走不出「底座」思维

由于地理空间天生具备公共共享的特点，因而GIS在信息化项目上永远都在重复一个叙事逻辑：「城市需要公共的一张图，当前这个一张图和过去的一张图不一样」，所以我们需要新的一张图，这个新的一张图是XXX平台、XXXX中台、XXXX底座之类的。

因而在这个逻辑下，行业自然就需要不断的发展新的概念，创造新的一张图需求，所以这个事情才能够继续下去，然后事情就变成客户搞了一堆一张图平台，然后在下一个新的叙事逻辑下，客户又需要将这些碎片化的一张图统一成新的公共一张图，因而只要有新概念，客户有「新」冲动，这个逻辑就永远成立。

所以目前感觉GIS行业应对一个新的信息化机会的惯性方式就是：XXX+空间底座，比如当前的低空数字空间底座之类的，这样就可以基于过去的东西改一个demo，然后做一个PPT包装一下就可以去找新的客户去聊了，收集需求，做针对性的解决方案，其实核心没有太大的变化，所以这一套方法论也是在不断的被传承下来。

但是问题就是整个行业会对「新概念」形成惯性依赖，一旦没有「新概念」产生，就没有办法搞「新底座」，然后业务上基本上就会出现方向性迷茫，不知道后面该做什么了，这种情况在这两年的行业下行期体现的非常明显。

过分的依赖底座就会导致在个性化应用能力的缺失，虽然这类底座的平台或者时空共享类平台在项目建设的要求中都会有示范应用建设的需求，赋能千行百业，所以这些底座类或者平台类的项目中都会包括多少个示范应用或者平台推广的工作，但是通常只是为了保证故事叙事的完整性，我们看到很多公开的报道中总是说这个平台支撑了多少个应用，其实实际上大部分这些应用都是平台方自己做的，也没什么效果或者是应用方处于人情考虑给了个平台接入的评价。

这种共性的底座或者平台其实一直属于行业的根据地业务，但是这种业务却很难推广到企业端，两个原因：

第一、大多数企业的软件架构上不太需要一个独立的共性空间底座，即使有也是非常弱的需求，比如之前沟通的一个厂商，他们过去就是专门面向商业地产公司提供一张图的产品，将地产公司的商业空间的店铺管理、车位导航管理以及楼层导航这些空间的使用需求抽象成为一个共性的空间产品，产品做的还是很扎实的，但是很难形成底座这个层级上的定位，在用户一侧可能也只被看成是一个应用；

第二、在有共性空间底座需求的大厂对于这种共性的基础设施更倾向于自己来做，而且这两年的趋势是他们内部做好了然后再拿出来包装一下卖到G端，没有创造需求反而增加供给了，这近一步加剧了这个行业的内卷。

其实除了共性的底座业务，我们行业在一些个性化的应用领域其实还存很大的探索空间，这种类型的应用探索其实在LBS时代还是挺蓬勃的，形成了不少围绕LBS的应用，后续随着相应的应用都已经比较成熟，这部分的发展也逐渐平缓下来，平台底座类型的产品成为了重点。

而当前这个阶段除了自动驾驶之外，还有就是短视频领域其实还是存在一定的应用发展机会，比如三维故事地图这种类型的产品，GIS的地理数据以及可视化能力能够和一些短视频内容形成比较好的结合，让故事本身更直观和生动，而且在这个方面通常能够形成粉丝量巨大的大号，这些获得商业成功的号在内容创作上也会有更专业的需求。

比如前端时间我们行业的一个公司也发布了类似的一款应用产品，也算是一次GIS个性应用领域破冰的尝试，所以我也相对比较关注，和他们交流下来个人的感受是：

我原来以为他们是想做一款C端的产品，因为他们的产品首页很明显是参考了一些短视频平台的设计，所以我默认他们是想做一个C端的产品，但是他们内部可能并不想把这个东西定义为一个C端产品，他们更多的是将这个产品定义为一个一站式的故事地图制作工具的B端产品，因为他们核心是想卖工具给一些媒体相关的制作团队，这款产品后续是否能够形成破圈爆款值得拭目以待，而且这个方向也值得更多的团队去探索。

走出「底座思维」，当然是我说着容易，但是做这个方向还是需要很大的勇气的，因为走出「底座」就等于放弃了过去传承下来的一些路径成熟的方法论，需要面对的是大量的未知。

过去走出自然资源，拥抱智慧城市是一次弱GIS的突破。

而这次的突破来到了要走出智慧城市，走出「底座」～