AI来了，汽车工程师会失业吗？

AI真的能取代人吗？

文章开头，小狼先表个态：

我一直坚信，AI是工具，是被人拿来用的，并不能取代人！

这两年，以ChatGPT为代表的AI话题热度不减。我们CATIA VBA二次开发的讨论群里，也逐渐有人开始问一些“莫名其妙”的代码问题。后来发现，这些代码都是“面向AI的编程”的产物

也许，你会觉得这东西很遥远，或是资本炒作的概念。但信与不信，一些基于AI的产物，已经在影响我们的生活了。从你手机里的人物一键消除，到自动贩卖机基于视觉的物品识别等等

今天小狼在这篇文章里，如果针对“人工智能”这个又大又空又笼统的大话题展开，显然是不显示的。所以不如我们索性把目光聚焦在咱公众 号的主角——CATIA上，来谈一谈二者能碰撞出怎样的火花。或者说，分享一下，小狼在日常工作中，是怎样使用AI工具的。

老规矩，空谈没有意义。我们还是基于需求吧！额，如果没有需求，可以硬提一个：

我们在用代码测量装配体里某个Part中点的坐标时，通常会遇到这样的问题：代码测出来的坐标和用测量命令测出来的不一致。

仔细观察不难发现，我们代码所测得的坐标，是零件自身坐标系下的值。而使用测量命令，测得的是装配体坐标系下的值。这个差异源自于零件在装配体里的定位发生了变动。

如果你使用的是较高版本的CATIA，那无需大费周章，因为新版的Automation中为SPAWorkbench对象增加了新的获取Measurable的API，通过此函数获取的Measurable对象可直接测得指定装配体坐标系下的点坐标。

但这不是我们今天要说的重点，我们来看一下对于没有此API版本的CATIA，如何通过坐标变换得到正确的坐标值（其实这个内容以前是发过的）。

但如果纯使用VBA，作为一位大学时线性代数逃课了或睡觉了的娃，直接从封装好的numpy库里把计算公式拆出来，或者硬写出来，可能有些吃力。所以，这里我们来借助AI工具。

好，如果现在，你直接问像Chat GPT这种大语言模型“如何在CATIA VBA里实现坐标变换”这种问题，大概率得不到想要的结果。这就是我前面强调的，AI是工具，要看如何使用。

想要从AI那里得到准确的答案，首先，我们要精准地问问题！不要小瞧这个，我们交流群里大多数人提问，都做不到提问题的基本要求——把问题描述清楚。通常都需要群里其他人不断地“追问”和“引导”，才能搞清楚问题是什么；然后才是解答问题。

那么换做是我，针对这个需求，会问AI怎样的问题呢？

我会这样想：

首先，我们可以通过前文的代码，获取到点P在零件坐标系下的坐标（x，y，z）。其次，我们可以通过Product的Position对象

下面的GetComponents方法，获取到零件在装配体中的定位信息pos(11)。这12个数值，前9个分成三组，分别代表了零件轴系相对于装配坐标的x，y，z轴的方向向量，最后三个值代表零件轴系原点在装配坐标系下的坐标。

有了以上信息，问题就变成了一个纯数学问题。所以，我们可以精准地给AI提出如下需求：

然后，AI就会瞬间给出如下答案：

其实到这里，我们只需要将代码复 制到VBA中，结合之前的代码稍作改动……

或者……

我甚至改都不想改，那么可以接着提需求：

然后，把这段代码原封不动地复 制到VBA中👇

再然后，直接调用它，测试一下吧~

果然，不出意外，出意外了，代码运行到这里报错了

但这个错误很明显，因为我们数组里的三个值是0，1，2。AI代码给出的却是1，2，3。手动改一下就好，但小编要让你见识一下一个人究竟可以懒到什么程度。

重新复 制过来，再运行，你会发现，我们程序求得的坐标值，和手动用测量命令得到的值完全一致啦~

最终，给出完整代码：