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关于纠正刚才发的公众号,关于气瓶泄放量的数据。

13天前浏览87
刚才我发的有问题,请教了咱老师,非常感谢老师的指导。现在进行更正,这个质量速率没有考虑与管道阻力,考虑理想状态下的最大值,可以前期初步用来估算一下。

来源:气瓶设计的小工程师
管道
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-10-19
最近编辑:13天前
气瓶设计的小攻城狮
硕士 从事IV储氢气瓶行业。
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Voith 在 JEC World 上展示 H2 储罐系统

带有附加侧罐的VoithH2核心模块(图片:Voith)福伊特在法国巴黎附近维勒班特展览中心举办的JECWorld上展示了其重型卡车氢气储罐解决方案。基本产品包括四个CFRP罐,排列在“H2核心模块”系统中。根据ECR134标准认证的IV型罐可在700巴压力下容纳最多56公斤加压氢燃料。这些罐的重量为982公斤。为了增加续航里程,H2Core系统可通过增加两个侧储罐进行扩展,将容量增加至75.7千克H2(1243千克)。还可安装两个H2Core模块,最大容量可达112千克H2(1909千克)。112公斤的储能系统可行驶超过1000公里。系统加油时间约为10分钟.福伊特在法国巴黎JEC博览会上展示的高压H2罐(图片:PPI)据报道,IV型油箱比I型油箱轻75%,大大减轻了重量。据福伊特的数据,轻型燃料系统可使重型卡车比同类电池电动车型多运输多达5吨的货物。些储罐还包括符合EC79/ECR134标准的外围硬件,如阀门、压力控制器和管道。储罐在交付前会进行泄漏和功能测试。此外,还配有车载“健康状态”系统。在汽车生产线上,H2核心模块的安装准备时间不到10分钟。即插即用系统只有三个连接点,安装十分简单。H2核心模块的预期寿命为160万公里,约30,000小时。信息来源:KHL来源:气瓶设计的小工程师

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