热烈祝贺轨道车辆多体系统动力学仿真平台取得圆满成功！

2022年5月18日，期待已久的具有完全自主知识产权的国产动力学软件DAP-Rail轨道行业模块发布会，在西南交通大学牵引动力国家重点实验室举行，并同步进行了线上发布会的直播。

来自轨道交通行业近500人报名参加了此次发布会。发布会上中国两院院士，我国著名机车车辆专家、被誉为“高速轮轨之父”的沈志云院士对DAP-Rail的发布给予了大力的支持和充分的肯定。在发布会开幕致辞中沈院士说：具有自主知识产权、车辆系统动力学的数字仿真软件一直是他非常期待的，也是很多年以前要求牵引动力国家重点实验室科研团队要加大力气去做的事情。经过多年的不懈努力，我们的铁道车辆多体系统动力学数字仿真软件DAP-Rail终于研发出来了，这是值得我们铁路人非常自豪和高兴的成就。

机车车辆专家、原铁道部科技司装备技术处处长、原铁道部咨询调研组副巡视员、中国标准动车组研发项目顾问、中国交通运输协会新技术促进分会吴新民副会长视频连线对DAP-Rail的发布表示祝贺和期待。吴会长说：中国铁路经过几代人的艰苦奋斗取得了辉煌的业绩，这中间凝聚了广大科研人员的心血和成果。在此发展过程中，西南交通大学始终是动力学研究的排头兵，为我们高速列车的发展做出了很大贡献。牵引动力国家重点实验室长期致力于车辆动力学的理论和应用研究，提出了高速列车耦合大系统动力学理论和轮轨关系的相关理论。将长期的研究成果汇集推出了具有自主知识产权的轨道车辆多体系统动力学仿真软件。为我国机车车辆动力学仿真应用提供了有力工具，也摆脱了国外在该领域技术垄断，值得庆贺。

教授级高级工程师、高速列车研制领域科学家、享受国家及政府特殊津贴专家、“复兴号”高速列车中车创新团队成员、中车信息公司董事长陈凯先生通过在线出席发布会，并代表中车系统对轨道车辆多体系统动力学仿真平台DAP-Rail产品发布表示祝贺。中国轨道交通制造业正在向着高端化、智能化方向发展，随便国际形式的变换，工业软件卡脖子的问题，越来越突出，在中国轨道交通行业里，应用的高端工业软件和基础软件长期依靠引进，客观上埋下了严重的信息安全隐患，国产工业软件，作为工业制造的“灵魂”载体，也是国家制造业竞争力的关键。工业软件国产化势在必行，尽快实现国产工业软件替代，也是加大力度实现从智造大国向智造强国的转变支撑。

西南交通大学牵引动力国家重点实验室研究员、博士生导师、车辆工程与测控研究所所长邬平波老师对与会嘉宾和一直以来支持软件产品研发的合作伙伴表示感谢。他介绍了DAP-Rail的开发背景，强调了开发国产轨道车辆动力学仿真软件的必要性和紧迫性。介绍了DAP-Rail的基本设计理念、目标市场、拓展方向、预期目标以及公司软件开发团队成员和技术支撑，并期望DAP-Rail的推广应用取得成功！

西南交通大学牵引动力国家重点实验室高浩博士代表DAP-Rail软件开发团队，对软件从设计开发理念、总体界面布局、功能模块、应用案例等方面做了全方位系统性的介绍。

最后，北京西交智众软件科技有限公司总经理傅秀通博士通过在线方式对与会嘉宾和一直以来支持国产软件产品研发的专家和工程技术人员表示感谢。他表示：DAP软件是通过我国轨交行业近30来年无数的动力学科研项目、大量的实验室和线路实验、宝贵的运用经验、海量的实验数据堆积研发出来的。好几百万行的原始代码，是很多有情怀的师生自主开发出来的，来之不易。随着开发的深入，包括完善的磁浮模块、基于数字孪生技术的应用、维修保养、云计算等，都在DAP-Rail的后续开发计划当中，DAP软件也将在功能上全面超越同类的商业化软件。