全球电池资讯汇总：2024年第三季度
7月1日，Ampere通过LFP技术和电芯到pack解决方案为雷诺集团引领了突破性的电池战略。Ampere与供应商LG和宁德时代携手合作，在欧洲大陆建立了一个综合电池供应链，以确保在欧洲生产的汽车的LFP技术具有最佳竞争力。这两家合作伙伴将为安培提供LFP电池，这些电池将装备雷诺和阿尔卑斯品牌的几款车型，并将满足该技术的电池需求，直到2030年。
7月4日，宁德时代正式发布其首个商用车电池品牌宁德时代天行，同步发布宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版（以下简称“宁德时代天行L超充版”）和宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版（宁德时代天行L长续航版）两款产品。宁德时代国内商用车事业部CTO高焕表示，这两款电池可实现4C超充和500km实况续航。
7月23日，海辰储能成功部署了保加利亚迄今最大的电池储能系统项目，其规模为55MWh。该项目现已投入运营，通过光伏和储能融合提供稳定的清洁能源供应，助力当地能源绿色转型。据介绍，该项目位于保加利亚西南部Razlog地区的光伏发电场，是目前保加利亚最大的电池储能系统项目，也是东欧首个如此大规模的储能系统之一。
7月23日，大众汽车集团旗下电池公司PowerCo与QuantumScape(纽约证券交易所代码:QS)今天宣布，双方已达成一项突破性协议，将QuantumScape的下一代固态锂金属电池技术产业化。在取得令人满意的技术进步并支付一定的特许权使用费后，QuantumScape将授予PowerCo基于QuantumScape技术平台大规模生产电池的许可。
7月27日，特斯拉计划开始批量生产其期待已久、备受期待的4680电池的完整版本，该电池最初于2020年9月在电池日期间发布。据报道，4680电池的完整版本将使用特斯拉的干电极工艺生产。
8月1日，比亚迪和Uber达成长期战略合作伙伴关系，将在全球多个市场的 Uber 平台上引入 10 万辆比亚迪电动汽车，该合作将从欧洲和拉丁美洲开始，并逐步拓展至中东、澳大利亚和新西兰等地区。
8月5日，浙江华友循环科技有限公司与现代汽车集团旗下现代格罗唯视在华友衢州产业园正式签署谅解备忘录。具体来看，双方将在废旧动力电池专用物流系统建设，储能系统研发、制造及全球市场拓展，动力电池预处理及关键材料再生利用等方面开展深度战略合作，携手开启动力锂电池全生命周期开放合作新篇章。
8月6日，尽管特朗普在2022年称马斯克是“扯淡艺术家”，但他表示，马斯克的新支持让他“别无选择”，只能突然改变对电动汽车的立场。“我支持电动汽车。我必须这样，因为，你知道，埃隆非常强烈地支持我，”这位前总统周日在格鲁吉亚的一次集 会上说。“所以，我别无选择。”
8月14日，亿纬推出公司最新研发的大圆柱电池产品——Omnicell全能电池。Omnicell全能电池的设计目标是在快充方面实现5至10分钟的充电时间，以此达到与燃油车相媲美的补能速度。在低温环境下，电池性能的优化至关重要，尤其是在全球70%的发达城市位于寒区的情况下。耐用性方面，Omnicell全能电池通过采用6.6倍于国家标准的强度来保护电池底部，能承受高达1000J的碰撞能量，显著提高了电池的耐用性。此外，电池的残值率也得到了重视，三元材料的使用使得电池在市场上的残值率持续上升，目前已达到25%，比磷酸铁锂电池的产值高出10%。Omnicell全能电池还具备6C的充电能力，5分钟内可提供300公里的续航能力。
8月28日，意大利工业部长表示，他预计斯泰兰提斯(Stellantis)将在“数小时内”做出坚定承诺，为其在意大利建立电池生产厂的计划开启新的篇章，否则政府将把公共资金转移到其他地方。
9月1日，在2024年世界动力电池大会上，宁德时代首席技术官高焕透露了关于换电站建设的战略规划。他表示，宁德时代的目标是在全球范围内布局达到10000万座换电站，以进一步推动新能源汽车的普及和发展。
9月5日， 在新一代MG5发布会的媒体沟通会上，上汽乘用车常务副总经理俞经民透露，上汽研发的固态电池将率先应用于MG品牌车型，预计新车将在明年第二季度问世。
9月25日，上汽通用汽车今日官宣，与宁德时代联合推出行业首个 6C 超快充磷酸铁锂电池。该电池将于明年起在新升级的奥特能准 900V 高压电池架构投入使用。
