汽车主机厂一体化压铸技术布局概览
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压铸和注塑和类似，都是将流体固化成型的技术。特斯拉将压铸技术引入汽车行业，打造了一体化压铸技术，它能够将数百个汽车零部件通过高压压铸一次性成型，从而提高生产效率、降低成本、增强产品强度和轻量化。
紧跟着特斯拉的脚步，目前多个全球知名汽车品牌已经开始采用或计划采用这一技术，文本给大家做一个简略的介绍。
已采用一体化压铸技术的品牌
特斯拉：特斯拉是早期采用一体化压铸技术的汽车制造商之一，引入大型压铸机Giga Press，锁模力6000吨，显著缩短制造时间，降低 制造成本约20%。其Model Y车型的后地板采用一体化压铸技术，显著降低了成本和重量，大约降低10%的重量，且可以大幅度降低开发周期。
蔚来汽车：开发了免热处理材料，用于制造大型压铸件，提升车身轻量化及生产效率，目前尚未在厂内布局压铸生产线。
小鹏汽车：小鹏汽车采用一体化压铸技术生产其部分车型，如小鹏G6，实现了前后一体化压铸。使用12000吨级压铸机，集成零件数161个，显著减轻车身重量，提升生产效率。
高合汽车：高合汽车的HiPhi Y车型采用一体化压铸技术，由拓普集团提供压铸部件。
极氪汽车：极氪汽车的007和001车型采用了全球量产最大一体式压铸后端铝车身设计。
理想汽车：理想汽车计划在北京原现代一工厂量产采用一体化压铸技术的车型。
问界汽车：问界汽车的新车型M9采用了一体化前总成、后总成、CD柱等，预计三季度发布。
小米汽车：小米汽车在北京工厂压铸车间安装了海天8800T超级压铸机，用于一体化压铸。
沃尔沃：沃尔沃宣布投资现代化改造，包括一体化压铸技术，并计划在2025年量产。
大众汽车：大众计划在其SSP平台开始应用一体化压铸技术，并已在卡塞尔工厂成功铸造车身后底板。
奔驰：奔驰在VISION EQXX概念车中应用了一体化压铸技术，车身后部由一块独立完整的铝合金铸件形成。
丰田汽车：丰田计划于2026年投放市场采用一体化压铸技术的车型，将车身制造分为前、中、后三部分。
计划采用一体化压铸技术的品牌
日产：日产宣布从2027财年开始在电动车上使用一体化压铸技术。
本田：本田发布了采用一体化压铸技术的全新电动品牌“烨”。
这些品牌的采用或计划采用一体化压铸技术，标志着汽车制造业正向高效率、低成本和高性能的生产模式转型。随着技术的不断成熟和规模化应用，一体化压铸技术预计将在未来汽车工业中扮演更加重要的角色。
本文撰写日期2024/07，各家车企的策略持续变化，本文供参考。
