多体仿真，智驭未来｜2024达索系统SIMULIA Simpack用户日圆满落幕
在科技浪潮的推动下，多体系统仿真技术作为解锁复杂工程难题的金钥匙，正以前所未有的速度引领着各行业向智能化、精细化转型。
9月6日，为期两天的“2024达索系统SIMULIA Simpack用户日”在山城重庆圆满落下帷幕，来自汽车、轨道交通、风电等多个领域的专家学者、工程师及科研人员齐聚一堂，共同探讨多体系统仿真技术的最新进展与未来趋势。
本次盛会旨在通过搭建一个高规格的交流平台，促进多体系统仿真技术在不同行业间的深入应用与跨界融合。活动围绕“创新驱动，仿真引领——共创动力新篇章”的主题展开，通过高级技术论坛、主题演讲、技术研讨、案例分享及互动体验等多种形式，全面展示了SIMULIA Simpack在多体系统仿真领域的卓越成就与广泛应用。
共聚山城，双日活动诚意满满
9月5日，Simpack高级技术论坛在达索系统重庆创新中心召开，共有60余位嘉宾参会，共商多体仿真之未来，为数智化变革注入动力。
论坛上，来自达索系统SIMULIA的两位多体系统仿真技术顾问，分别进行了结合柔性电池包的整车动力学和结合NW行星排电驱系统建模的专项技术讲解。讲解内容循序渐进，深入浅出，赢得了在场听众的共鸣。
在9月6日的Simpack用户日上，达索系统SIMULIA大中华区仿真技术总监白锐先生向各位参会嘉宾表示了热烈的欢迎。在致辞中，白锐先生介绍了达索系统公司概况和品牌应用，阐述了SIMULIA品牌的主要功能、解决方案以及业务价值，分享了多物理场和多维度的达索系统数字化仿真愿景。
主题演讲：为行业贯通“仿真脉搏”
随着项目复杂性和精度要求的不断提升，如何在非线性效应、接触建模、数据验证、模型简化与保真度平衡、计算效率提升以及跨学科仿真耦合等方面取得突破，已成为业界共同关注的焦点。会上，多位行业专家与知名学者以此为出发点，就当前多体系统仿真技术面临的挑战与机遇发表了精彩演讲，并分享了许多成功实践案例，展现了多体系统仿真在生产制造领域的应用价值。
达索系统法国总部多体仿真技术总监Francois BARRAL系统介绍了 Simpack在工业领域的历史发展，当前行业应用以及在3DEXPERIENCE 平台下的全新功能。Francois BARRAL表示，多体/运动仿真（MBS）已是当今工业领域的标准方法，在复杂机械系统的设计、开发和优化中发挥着至关重要的作用。通过允许工程师和分析人员创建由相互连接部件组成的虚拟孪生体，从而帮助揭示这些系统在各种条件下的运动学和动力学行为。达索系统SIMULIA基于Simpack的运动学与多体动力学仿真，多年来一直是该领域的高端解决方案。
随着风力发电机组不断大型化和功率密度的不断提升，传动链和齿轮箱的动力学问题愈加突出。就该问题，远景能源有限公司主任工程师牛菁先生系统介绍了Simpack的风电齿轮箱产品开发过程中的应用和测试验证，满足了设计阶段规避和降低振动噪声与动态载荷风险的迫切需求。
长城汽车蜂巢动力NVH高级工程师刘月普先生对传统齿轮传动系统引起的NVH问题进行了简要介绍与剖析，其中重点对隔振齿轮进行了结构介绍，并对其行车加速敲击，定置加减速啸叫与怠速敲击等NVH问题进行了深入的机理分析。
IDIADA中国区车辆动力学仿真专家Gonzalo Lanas Iglesias在演讲中提到，采用“离线”虚拟开发方法进行乘坐舒适性和平顺性的评估与优化，在当前市场上已经得到了广泛应用。然而，这种方法在底盘开发的早期阶段面临一些独特的挑战，主要是缺乏主观反馈。为了应对这一挑战，我们集成了高精度的Simpack实时车辆动力学模型、物理轮胎与道路模型，以及先进的六自由度驾驶模拟器，共同开展了一项针对乘坐舒适性与平顺性的综合评估项目。通过该项目，我们综合运用了客观与主观的评估方法，最终取得了高度精确的结果。
金风科技动力学分析主任工程师杨洋女士基于Simpack构建风电多维度仿真体系做主题演讲，并于与会嘉宾探讨风电整机仿真、气动模型开发、非线性叶片缩聚、叶片试验台仿真、传动链仿真、FOWT、测试与验证等技术的实践与应用。
针对CR200J动力集中动车组单线隧道内运行时出现的尾车低频横向晃车现象，来自西南交通大学的姚远教授介绍了采用达索系统旗下的Simpack和XFlow两款软件联合仿真开展动车组的流固耦合振动研究的经验并做出报告。报告内容涉及动车组动力学性能的线路测试与特征分析、车辆比例模型的风洞试验、动车组流固耦合振动仿真模型校验、流固耦合振动机理、影响因素与缓解措施分析等内容。两款软件的联合仿真分析为缓解尾车晃车现象从而提高动车组运行性能起到了积极的作用。
前沿对话：注入SIMULIA新动能
在本次Simpack用户日上，来自达索系统SIMULIA多体动力学的三位专家为与会者带来了Simpack软件在多个行业应用的深度解析与前沿技术展示。
首先，达索系统SIMULIA多体仿真技术顾问曲啸天全面介绍了Simpack的新功能及关键更新，本次更新从通用性、传动系统、铁路工程到汽车制造四大维度出发，详细阐述了新功能的具体应用与优势，充分满足了当前各行业快速增长的高精度仿真需求。
随后，达索系统SIMULIA多体仿真技术顾问马璐聚焦于Simpack的非线性柔性体技术在风电与汽车行业中的创新应用，不仅介绍了Simpack结合Abaqus非线性柔性体部件进行刚柔耦合分析的多种方法，还深入剖析了这些技术如何助力解决复杂工程问题，展现了Simpack在提升产品设计效率与可靠性方面的强大潜力。
最后，达索系统SIMULIA多体仿真技术经理黄家祺分享了针对铁路动力学仿真特定需求的高级建模技巧与用法。他详细阐述了轮轨接触算法、车轮内侧接触处理以及平衡分析等关键内容，这些深入的技术讲解为铁路工程师们提供了宝贵的实践经验和理论支持，有助于他们更好地应对铁路动力学仿真中的挑战，推动铁路技术的持续进步与发展。
互动体验：穿越虚实，触及仿真
此外，本次用户日还特别设置了互动体验区，让与会者亲身体验驾驶模拟器，了解SIMULIA Simpack的强大功能与便捷操作。通过实际操作与现场交流，参会者加深对多体系统仿真技术的理解的同时，也获得了宝贵的实践经验与灵感启发。
随着“2024达索系统SIMULIA Simpack用户日”的圆满落幕，多体系统仿真技术的未来发展蓝图已更加清晰。达索系统将持续投身于多体系统仿真技术，并将在不久的将来，将这项技术投入更多领域发挥重要作用，为行业提供有益借鉴，引领工程与科技领域迈向新的高度。
