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多雨地区填挖方防护设计通用图分享

2月前浏览810

     公路事业进步的历程肯定离不开设计图纸的更替迭代,但我认为,现在路基路面同仁中有很大一部分其实对通用图的理解并不到位,比如拱形骨架的骨架预制混凝土方量的公式为什么是这么多,有没有自己画一下和公式做比较,人字形骨架8m标准高度中挖方量、植草量、混凝土量不同坡率给了4.4m纵向长度对应值,都是怎么来的?之前通用图的编制者公式是否正确呢,很多同仁应该在初入设计院的时候都想搞明白,后面感觉弄懂了也没啥用,这么多年有问题的话那早有问题了,所以大家没有进行过验证,但骨架竖肋的间距越密,排水效果越好,但通用图比如都是4m,现在让你做一个3m的,你能否在1小时能做出各种坡率下坡高分别为8m和10m的通用图?

        分享通用图的初衷很简单,这些通用图的原版肯定都是一辈辈公路设计人流传下来的,是有传承的,但老一辈也许没遇到我们这么多情况,我们要针对项目特点不同的来做,将能考虑的都考虑到,这是集体的结晶,我们的通用图本就应该是全国公开的,因为这本身就是各个兄弟设计院一起努力的结果,从最早的定图,到后面各省院根据自己区域特点绘制完善。

      我分享的通用图是我项目组根据《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南》对既有防护设计图的完善,也是希望大家有所收获的同时遇到我们做的有问题或不到位的地方及时提点告知,为了形成一套真正的适用性通用图而努力,以达到中国的路堑不倒,中国的路堤不塌的目标!

      下面简单介绍下我对这套通用图的主要完善:

1、根据《指南》,对填方路堤防护图进行如下优化:

(1)原通用图无1:2.0坡率下的通用工程量,进行补充;  

(2)根据竖肋斜肋肋眉高度不小于10cm,通用图均为5cm,按指南进行修改;  

(3)竖肋处每隔2m设置防滑坎,通用图未有,予以补充完善;  

(4)绘制1:1骨架cad,对植物防护、挖基及混凝土工程量进行部分修正,用坡率n代表公式,同时形成了各尺寸圬工量计算excel表,这样更具有通用性,方便校核,骨架根据指南推荐采用现浇。  


(1)填方路堤补充1:2.0的踏步工程量。  

(2)根据《指南》修改高路堤护脚墙墙背反滤层等设计。  

(7)根据《指南》增加平台硬化内容。

2、根据《指南》,对挖方路堑防护图进行如下优化:

(1)原通用图虽描绘路堑坡顶植草但未明确计量,本次进行明确坡顶植草范围属于环保绿化部分;

(2)为保证各级坡脚骨架的稳定,平台排水沟与坡脚形成以一个整体;  

(3)骨架修正与《指南》要求一致,坡顶距第一个骨架距离为2.5m,间距为3.5/4m  

(8)根据《指南》对于花岗岩残积土骨架竖肋间距不应大于3m,之前通用图均没有此尺寸,本次一并补充,并明确了适用于高液限且微膨胀的花岗岩残积土挖方边坡,对于膨胀性中等以上的边坡应设置支撑渗沟,绘制1:1骨架cad,对植物防护、挖基及混凝土工程量进行部分修正,用坡率n代表公式,同时形成了各尺寸圬工量计算excel表,这样更具有通用性,方便校核,骨架根据指南推荐采用现浇。  

(9)对需要坡面防水浸入的如煤系地层、泥岩、页岩、千枚岩等软质岩体的防风化防护,以及坡面易受冲蚀或存在小型坍塌的边坡根据指南采用人字形骨架+混凝土满铺防护,如有稳定性问题,应设置支挡措施,详见支挡措施通用图。  

(10)针对反倾无整体稳定性问题的破碎花岗岩、辉绿岩等硬岩或石灰岩、砾岩等较硬岩体的防危岩落石防风化防护,大于6m时采用护面墙进行防护(坡率1:05-1:0.75),同时对护面墙尺寸按照《指南》要求,顶宽选择为0.4m,底宽为0.4+H/10,防滑坎宽度为1m,并增加了护面墙抹面刻槽大样图。  

       最后附上下载地址,由于骨架计算表格较为简单,不再此单独上传,大家认真1:1画完答案自现!

      再次声明,这是全国多家兄弟设计院的共同努力,因此认真设计的同仁请给自己单位点赞即可,无需给我点赞。

       后面将计划出一套支挡结构的通用图,敬请大家批评指正!


来源:博强路基路面设计
通用
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-09-01
最近编辑:2月前
博强路基路面
硕士 | 公路路基路面... 抬头看路,低头做事
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