机械设计手册——机械工程师的典藏_振动_建筑_理论_电机_材料_传动_控制

机械设计手册——机械工程师的典藏

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今天的机械设计要从下面这张图片说起，映入大家眼帘的正是我国的中华世纪坛，它是北京市迎接21世纪的建筑工程，以《易经》中的“天行健，君子以自强不息;地势坤，君子以厚德载物”的思想作为展示中华民族精神的依据。

中华世纪坛传动方案设计要求重达3000t、直径47m 的代表“天”的圆坛以4~6小时一周的速度转动。当时对于这一工程，提出了三个传动方案。

【方案一】水浮卸荷方案（图1）

该方案中，旋转圆坛下部为一直径35m的圆筒，放在直径36m的水槽中，圆筒底部距水槽0.8m，水槽内水深2.5m。由水承载旋转圆坛95%的重量。其余5%则由承载滚轮支持。由于水的摩擦阻力非常小而承载能力大，所以对传动和支撑装置的要求相应较低。此方案设计新颖，转动灵活，平稳性好。但其不足之处是:水槽占据一定高度(中华世纪坛总高度有很严格的限制)，水在冬天会冻冰，夏天会发臭(都可以采取一些防止措施)，遇地震等情况容易被破坏，如水池裂开而漏水等。

【方案二】摩擦传动方案（图2）

该方案旋转圆坛由三圈共296个直径1m的塑料轮支持，在旋转圆坛下面有一钢圈，用摩擦轮驱动钢圈。这一方案的优点是：用塑料轮承载，用钢圈和摩擦轮传动，两种功能分开安排，符合“功能分担”的设计原理。其难点是塑料承载轮有老化问题，支撑面很大而加工要求高，有一定难度，拖动钢圈的圆度和与回转中心的同心度也是加工的难点。此方案已在多个饭店旋转餐厅使用，效果良好。

【方案三】钢轮支撑与驱动方案（图3）

在直径为13.6m和39m的内环和外环圆周上分别安置32 台和64台车组，每车组有2个钢制车轮，车轮直径600mm，宽度160mm。旋转圆坛有中心圆筒，用20个滚轮作中心定位。外圈车轮有16个驱动轮，各由电动机一减速器一离合器一万向联轴器一驱动车轮，用电气控制解决各驱动电动机均载问题。这一方案的优点是结构原理简单明确，便于加工、安装、使用、管理。经全面和仔细的分析和比较，征求了多方面的意见以后，确定选用方案3。在方案确定以后，随着设计和施工的进展，为了确保设计的可靠实现，专门进行了实验室实验和现场测试，证明了此方案切实可行。

以上经典案例就出自《机械设计手册》，它涵盖了机械常规设计的所有内容。其中

第1卷包括一般设计资料，机械制图、极限与配合、形状和位置公差及表面结构，常用机械工程材料，机构，机械产品结构设计。

第2卷包括连接与紧固，轴及其连接，轴承，起重运输机械零部件，操作件、小五金及管件。

第3卷包括润滑与密封，弹簧，螺旋传动、摩擦轮传动，带、链传动，齿轮传动。

第4卷包括多点啮合柔性传动，减速器、变速器，常用电机、电器及电动(液)推杆与升降机，机械振动的控制及利用，机架设计。

第5卷包括液压传动，液压控制，气压传动等。

同志们，在机械工程的世界中，每一个细节都决定着设计的成败。《机械设计手册》是每位机械工程师的不可或缺的宝典，它涵盖了从基础理论到复杂应用的全面知识。对于机械人而言，这本手册不仅是知识的源泉，更是我们创新与解决问题的灵感之泉。点赞此文并转发朋友圈获赞后截图给客服，就可以获得PDF版机械设计手册全套。感谢各位的支持！

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来源：公差通

《螺纹标准大全》

螺纹种类极为繁杂，但应用最广的是连接螺纹，即普通螺纹和管螺纹。由于加工和互换性的需要，各种螺纹都有相应的标准。早在100多年前，一些国家就相继开始制定本国的螺纹标准。但早期，各国螺纹标准互不协调，更谈不上统一。随着生产的国际化和各国要求螺纹标准统一越来越高的呼声，1947年成立了国际标准化组织第一技术委员会(ISO/TC1),专门负责普通螺纹标准的制定；第五技术委员会(ISO/TC5)专门负责管螺纹标准的制定。由此开始，各国主要的螺纹标准才渐趋统一。但是，由于种种原因，即使是主要的螺纹标准，要做到各国标准完全一致也是不可能的。由于历史的原因，普通螺纹和管螺纹形成了公制（米制）和英制（英寸制）两大体系。改革开放以前，我国几乎接触不到英制螺纹。改革开放后，大量的英制螺纹产品和设备涌入我国，有些引进设备也需要进行国产化，对螺纹而言，就是将英制螺纹相应的改为公制螺纹。所以，对英制螺纹的了解和公、英制螺纹之间的对照、比较现在便成为大势所趋。来源：公差通