许多结构都需要进行结构稳定性计算,如细长柱、细长杆、压缩部件、薄壁结构、旋转受压结构、真空容器等。这些结构件在不稳定开始时,任意方向的微小载荷、很小动荡都会使得结构有一个很大的改变。
临界载荷:结构在理论上的失稳载荷,或屈曲开始时的载荷。分支点失稳对应的载荷,又称为第一类失稳。
极限载荷:结构在实际工作环境中的失稳载荷。在实际结构中,载荷很难达到临界载荷,因为存在扰动和非线性行为,结构在低于临界载荷时通常就会变得不稳定,这个失稳载荷称为极限载荷。极值点失稳对应的载荷,又称为第二类失稳。需要采用大扰度理论,本质上属于几何非线性问题。
线性屈曲分析:又称为特征值分析或结构弹性稳定性分析,求解分支点失稳问题。预测结构在理论上的理想线弹性屈曲强度(分歧点),忽略所有的非线性行为(材料、接触和状态),产生非保守的结果,预测值偏高(甚至超过实测值几十倍),计算误差很大。因此,参考价值不大,但是求解速度快、省时,可以提供屈曲失效的上限值。
非线性屈曲分析:缺陷和非线性行为阻止了真实结构达到它们理论上的弹性屈曲强度,求解极值点失稳问题。考虑了加工缺陷、几何非线性(如大扰度)、材料非线性等因素,并采用逐步递增的载荷来搜寻导致结构不稳定的载荷点,是一种非线性静力分析。比较接近实际情况,计算结果更准确,而且可以进行后屈曲分析,但是耗时。包括几何非线性失稳分析、弹塑性失稳分析(材料非线性失稳分析)、非线性后屈曲分析(包含几何非线性和材料非线性)。