首页/文章/ 详情

职场分享:我的“新能源”之路(1)

2月前浏览2087


Hello 大家好,我是小明,不知不觉公众 号已经写了五个多月,期间经历了粉丝从0到500的起步,突破500后可以接广告的惊喜,单篇10万+阅读的“泼天流量”……

回想去年7月在知乎开始分享电池知识,到现在已经一年了,这一年体验到了自媒体的影响力,认识了一些行业内的同仁,也帮助感兴趣的小伙伴获得了需要的资源,感觉很满足。和大家交流的过程中也接触了一些在校学生,希望了解更多新能源行业的情况,这让我想起年少的自己,也曾对未来怀揣憧憬和忐忑,希望有个领路人帮助自己做好进入社会和职场的准备。所以,我将会在未来几周总结和分享自己这一路走来的感受和经验,希望对感兴趣的小伙伴有所帮助。

今天是第一篇,先简单介绍下我的个人履历。

2009-2013 大学本科

笔者的家乡在长春,为了可以经常回家,选择了本地的吉林大学。专业的选择并未过多考虑就业前景(是真的没概念……),只是在高中喜欢且擅长的学科里选了化学,碰巧吉大的化学是优势学科,名师很多,应该能学到本领。

本科的课程主要用来打基础,除了专业课,数学、计算机和英语也非常重要,因为无论读研还是工作,这些都可以帮助我们将专业技能发挥地更加充分。比如建模需要高数知识,仿真需要计算机编程能力,阅读和撰写文章需要英语技巧。

专业课方面除了知识的积累,另一项重要技能就是做实验,这可以训练我们的计划、执行、总结和优化的能力。笔者印象最深刻的是有机化学实验,对于我这个动手能力有限的人来说,每一次上课都是考验,因为速度慢,几乎都是最后几个完成的……不过我还是坚持下来了,这成为了后期在研发岗位工作的宝贵经验。

2013-2016 研究生

结束了本科的学习,因为就业的好机会有限,我选择了攻读硕士。方向的选择除了考虑自己感兴趣的领域,还结合了未来就业的难度和社会需求。我当时选择了电化学方向,因为在上这门选修课的时候感觉这个与能源相关,正好当时国家在布局“新能源”,虽然不了解具体政策,但模糊地认为这个方向应该不愁找不到工作。

研究生的研究课题是贮能材料,用于超级电容器和锂电池存储能量。当时第一个带我做实验的是一个博士师兄,作为一个锂电小白,只能在师兄的论文课题里分得一个小实验,研究pH对TiO2负极材料的电性能影响。实验虽小,但师兄细心的教导让我受益良多,从基础的材料合成到电池工作原理,从极片的制作到电池测试,我每天都在消化新知识、熟练新技能,这些都成为了后期“新能源”之路的基石,一步一脚印带我走向更高处。

2016-2018 电芯设计工程师

顺利完成硕士学业后,我跟随师兄师姐的脚步进入了国内的锂电独角兽:宁德时代,成为一名电芯设计工程师。

进入公司的最初半年,我其实还没有从学生的角色转变过来,对于快节奏的工作还不是太适应。印象最深的是半夜被产线组长的电话吵醒,“金工,你这个规格牌参数是不是错了,快来确认下,要不就停产了!”……锂电池的制造流程很长,每个工序有多个关键参数,即便写错一两处也会导致产品NG或测试失败,作为新人的确需要百般仔细才可以保证顺利生产,这成为了我入职后的第一个挑战,也是必不可少的基本功,所以即便睡不好也要把产线跑通。经过一次次的跟拉,一次次的问题解决,我终于渡过了这道“坎儿”,开始真正从电芯设计、生产、测试、优化等全方位的学习和迭代自己的知识和技能,一点一滴搭建身为工程师的逻辑体系,帮助项目组拿到客户量产定点。

回过头看,在宁德时代的经历弥足珍贵,庆幸自己坚持了两年,虽然不长,但足够我看清自己的优劣势和发展方向,从此有了“闯荡江湖”的勇气。

2018-2023 电芯开发工程师

离开宁德后,我来到离家更近的北京,进入奥迪中国工作(幸好这么多年英语没丢),坐在窗边的工位望向798园区,当时觉得不可思议:自己居然有机会为小时候耳熟能详的汽车品牌工作。

在这里,我更像是一个“项目经理”,在掌握专业知识的同时学习如何跨部门合作、如何管理项目、如何对接供应商。角色变了,但是工作核心不变:开发出色的电芯产品,满足项目需求。这个过程中虽然不必亲自设计验证,但项目的每个节点、每一份交付物都需要自己把控和审核,因为我是Part Owner,零件的全权负责人。另外,外企的工作环境大大提高了我的英语能力,甚至还学了一些德语,这为后期获得更多外企的工作机会打下了基础。

2022年春天,出于个人生活的考虑,我移居到了上海,加入了华人运通,可惜高合没有在新能源汽车淘汰赛中走到最后。虽然只有短短一年,但这家主打高端的公司让我见到了中国电动汽车的开发速度,也对中国在汽车领域实现“弯道超车”有了一定的信心。

2023-现在 高压电池专家

时间来到2023年,汽车行业的“价格战”让我开始意识到成本在汽车开发中举足轻重的作用,所以来到目前这家竞品分析公司,开始更加全面地学习“造车”这件事,希望未来会帮助到行业内的玩家找到降本的方法。

以上是笔者“新能源”之路分享的第一部分,后面会围绕不同阶段详细聊聊学习和工作的心得,敬请期待。

小明来电⚡为你充电,我们下期再见,拜拜~


来源:小明来电
化学汽车新能源材料储能
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-08-25
最近编辑:2月前
小明来电
硕士 新能源干货,尽在小明来电~
获赞 4粉丝 3文章 100课程 0
点赞
收藏
作者推荐

电池储能系统知多少?(2)

大力发展储能对提高可再生能源利用率,实现“双碳”目标,建立新型电力体系具有重要意义。2022年1月发改委、国家能源局联合发布的《“十四五”新型储能发展实 施方案》指出,新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备,是实现碳达峰 碳中和目标的重要支撑,也是催生国内能源新业态、抢占国际战略新高地的重要领域。这本手册概述了各种电池储能技术,它们的应用,以及在它们的发展中要考虑的注意事项。它讨论了电池储能系统项目的经济和财务方面,并提供了来自世界各地的例子。该手册还规定了将允许电池储能系统发展蓬勃发展的政策要求。正如本手册将展示的那样,电池储能系统实现了产生多种效益的目标:整合可变可再生能源、提高能源效率、电力供应的可靠性以及能源的获取和安全。电池储能系统在清洁、高效和可持续的能源系统转型中起着至关重要的作用。2. 储能服务的商业模式2.1 所有权模型获取电网储能的商业模式多种多样,如表2.1所示。根据Abbas, A.等人的说法,这些商业模式包括不拥有存储系统的服务合同及“直接购买BESS”。服务用户的需求和偏好将决定要选择的具体选项。本章介绍了通过各种选择持有和操作BESS的一般原则。2.1.1 第三方所有权该模式下,存储系统由第三方拥有、运营和维护,由第三方根据合同安排提供特定的存储服务。这一过程非常类似于与独立电力生产商签订的购电协议。第三方所有权合同与火力发电厂的合同类似,通常持续20-25年,通常包括以下关键条款:接收方拥有储能系统的充放电调度权。卖方获得固定容量付款($/千瓦-月)和每兆瓦时交付的运行和维护(O&M)可变付款($/兆瓦时)。作为产能支付的回报,卖方提供了一定程度的工厂可用性的保证。卖方提供效率保证。2.1.2 直接购买和完全拥有在直接购买和完全拥有的情况下,抽水蓄能和压缩空气储能(CAES)技术与电池和飞轮技术之间在尺寸和功能上的巨大差异,在采购和安装过程中产生了明显的区别。2.1.3 电力合作方式的储能采购虽然投资者拥有的公用事业公司(iou)和电力合作社通常具有相似的电力存储需求,但它们在所有权、治理和财务结构以及基础设施和客户人口统计数据方面存在差异。这些差异可能会影响它们对资本资产所有权的态度。借条的运作是为了盈利,由投资者、公共部门和银行借款提供资金,由股东管理,并为股东创造利润,股东可能并不生活在借条服务区域。另一方面,合作公寓公用事业公司是为其业主成员服务的非营利性实体,他们都住在合作公寓服务区。合作社的产生源于没有电力供应的地区的居民的决定——通常是那些消费者很少且分布广泛的地区,不足以为投资者拥有的电力公司带来利润——他们自己通过自己的电力公司获得电力供应。这些公用事业使用贷款、赠款和私人融资来进行运营、维护和现代化。剩余的收入又回到了成员的手中,这取决于他们的用电量(赞助红利)。成员有投票权,并参与制定政策和经营业务。合作公寓公用设施有两种类型。配电合作社向其业主成员提供电力,而发电和输电(G&T)合作社拥有并运营发电资产,并根据全需求合同向配电合作社出售大量电力,因此基本上同意成为其电力需求的单一来源供应商。因此,在选择服务获取选项时,从ESS中受益的实体是一个重要的考虑因素。2.2 影响BESS项目可行性的因素BESS项目的经济和财政可行性取决于几个因素(表2.2)。2.3 财务经济分析根据亚洲开发银行的《项目经济分析准则》,项目经济分析和财务评价都涉及在项目收益和成本发生的年份确定项目收益和成本,并通过贴现方法将所有未来现金流量转换为现值。这两种分析都会产生净现值(NPV)和内部收益率(IRR)指标。然而,这两种分析的观点和目标不同:财务评价评估项目在没有外部支助的情况下为回收财务费用(资本和经常费用)产生足够的增量现金流量的能力。项目经济分析(图2.2)评估一个项目在国家经济上是否可行。来源:小明来电

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈