宁德时代的战略营销战，到底是对市场的深刻洞察，还是不得已而为之？
学习锂电，关注锂电那些事！锂电那些事今日第三条2024年08月14日星期三“供应链品牌化”的火已经烧到了越来越多行业。此前几乎鲜有宣传的宁德时代，去年8月，继发布神行电池之后，广告标识却悄然出现在了各大机场、高铁站大屏。这是宁德时代成立12年以来首次对外投放广告。宁德时代的战略营销战对于产业链上游企业来说，过去很长一段时间里，“闷声发大财”似乎成了它们的传统，然而，市场飞速地进化，即便是“链主”，也不能偏安一隅。当终端卖车的压力开始传导到产业链的其他环节，即便是曾经稳坐钓鱼台的电池企业也不能独善其身。2024年1月猛士科技宣布其后续发布的电动越野车型917车身上将印有“宁德时代“CATLInside”标识，该车型也是首个印有此标识的百万元级电动豪华车。这也是“CATLInside”上车的先河。2024年4月宁德时代的抖音直播间开播，开始密集联合车企的高管在直播间内互动。在抖音平台上，宁德时代的官方抖音号粉丝已经超过66万。2024年7月宁德时代与中国移动咪咕公司发布消息，继成为咪咕欧洲顶级足球赛事转播首席合作伙伴之后，宁德时代官宣成为咪咕顶级赛事转播首席合作伙伴。这才有了在各种精彩瞬间背后，“宁德时代CATL”元素的频频闪现。说熟悉，在“新三样”当中，在新能源汽车领域，聚焦动力电池的宁德时代如雷贯耳、无人不知；说陌生，由于宁德时代的多数产品并非快消品，这个品牌本身即便在数量庞大的汽车消费者群体当中，也因为“藏”在整车品牌身后，而并非尽人皆知。2024年8月宁德时代打造的全国首个线下品牌展示门店，面积高达1.5万平米，不造车的宁德时代开了个车展。据悉，这次“车展”将展示“CATLInside”系列车型。预计这里的展车数量将达到150辆，涉及20多家车企的50多款车型。在传统燃油车时代，车企永远是站在公众、消费者面前的最直接的一线，而无论能力多么出众的供应商（除非具有直接面向消费市场的业务），基本都在车企的身后，成为幕后英雄。然而今天去机场发现一个有意思的现象，之前被各大酒水品牌包揽的广告牌，现在都刮起了”新能源“风，通道中第一个就是宁王的广告，第二是大运集团旗下的高端豪华新能源汽车——远航汽车，第三个是一汽丰田的亚洲龙。由此看出，供应链的营销步伐已先行于车企，同时曾经"水火不容"的传统车企与新势力，如今都逐渐活成了对方的样子。作为新能源汽车核心技术所在，动力电池行业的竞争远胜以往。随着整个行业的进步，技术壁垒不再，企业竞赛变得单一且直接：拿下客户。某种程度上，宁德时代面向公众的营销出圈，正是准确判断了行业的趋势所作出的决定。我认为宁德时代的营销还是有效的。这是对终端消费者心智的直接占领。在车企做新车宣传推介时是否宣传电池，这个决定的主动权并不在电池企业手中。而这种面向公众的营销，则直接给消费者塑造了宁德时代技术、质量领先的形象，甚至帮助公众建立一种观念，'选用宁德时代才具备了成为优秀整车产品的可能性'。这样的营销一定会见效，在电动化、智能化时代，我们中国的汽车行业，也应该能出现除了整车之外的，优秀的、叫得响的核心关键零部件系统品牌。纵观目前的动力电池企业，真正迈向C端的只有宁德时代一家。这种新的尝试背后，固然能提升消费者认知，但促进订单量上的效果或许没那么明显。这样的营销一定会见效，在电动化、智能化时代，我们中国的汽车行业，也应该能出现除了整车之外的，优秀的、叫得响的核心关键零部件系统品牌。锂电那些事免责声明本公众号部分内容来源于网络平台，小编整理，仅供学习与交流，非商业用途！对文中观点判断均保持中立，版权归原作者所有，如有报道错误或侵权，请尽快私信联系我们，我们会立即做出修正或删除处理。谢谢！三万+锂电人关注我们，你的鼓励就是我前进的动力···分享出去，让更多人看看！更多精彩，请关注锂电那些事新媒体，你的鼓励就是我前进的动力···来源：锂电那些事
