首页/文章/ 详情

缠绕角度对压缩氢气储存用纤维缠绕4型复合材料压力容器力学性能影响的数值分析

3月前浏览2728

《Numerical analysis of the impact of winding angles on the mechanical performance of filament wound type 4 composite pressure vessels for compressed hydrogen gas storage》

作者为Reham Reda等人,文章主要探讨了缠绕角度对用于压缩氢气储存的细丝缠绕4型复合压力容器(CPVs)机械性能的影响,具体内容如下:

 

1. 引言


- 研究背景:减少二氧化碳排放需采用替代能源,氢能是21世纪最清洁的燃料,但在生产、利用和储存方面仍面临挑战,采用复合材料的高压储存容器在氢能储存领域的应用不断增加。

图 1氢作为燃料在各种可持续绿色交通系统中的应用:(a)重型车辆和(b)飞机。


- 相关研究:目前有四种类型的压力容器,其中4型CPVs由聚合物内衬和碳/玻璃纤维 - 树脂系统完全缠绕而成,可承受高达70MPa的工作压力,且重量比金属容器轻75%,是运输系统中储存压缩氢气的绝佳选择。

图 2压力容器的类型:(a)1 型,(b)2 型,(c)3 型,(d)4 型。


- 研究目的:通过有限元分析(FEA)研究缠绕角度对CPVs应力分布和爆破压力的影响,并进行敏感性分析,以衡量缠绕角度和层厚度对4型CPVs性能的影响。

   

图 3压力容器圆顶的不同轮廓:(a)半球形,(b)椭圆体(I),(c)椭圆体(II),(d)椭圆体(III)和(e)等张力体。


2. 概念和范围:


- 关键要求:用于储存氢气的压力容器必须满足高爆破压力和高重量性能两个关键要求,而容器的几何形状和复合材料的缠绕结构对这些特性有重大影响。

图4  绕线角相对于容器长轴的不同方向的示意图


- 应力分布:在复合材料中,环向应力指材料在径向方向上经历的应力,轴向应力指在纵向方向上经历的应力,环向应力和轴向应力是保证压力容器安全和完整性的两个关键因素。

图 5  4 型 CPV 剖面图,显示了衬里和复合层。


- 失败理论:预测材料失效的理论包括最大主应力理论和等效应力理论,对于脆性材料通常使用最大主应力理论,对于韧性材料通常使用等效应力理论,本研究使用最大主应力理论来预测爆破压力。

- 缠绕配置:研究了单个缠绕角度在0° - 90°范围内对最大主应力分布和爆破压力的影响,以及从A到L的12种组合缠绕角度模式的影响。


3. 材料和方法:


- 内衬和复合材料特性:使用尼龙6作为4型CPVs的内衬材料,碳纤维和环氧树脂作为复合材料。


- 有限元分析(FEA)和内部压力:使用Ansys的ACP模块和静态模块进行FEA,以预测应力分布和爆破压力,选择合适的网格大小和类型,假设内衬和复合材料缠绕材料结合在一起以防止滑动或分离,内部压力均匀施加至70MPa。



                 图6衬管的轮廓和尺寸。


- 缠绕配置:研究单个缠绕角度在不同层数下的影响,以及12种组合缠绕角度模式的影响。

- 失败理论和爆破压力:根据最大主应力理论,通过Ansys Workbench的静态结构模块预测爆破压力。

- 网分析和确定层数:通过Ansys ACP和静态模块确定CPV安全承受工作压力所需的最小层数,并结合网分析方法确定构建安全CPV所需的最小厚度和层数。

- 敏感性分析:使用一次一因素(OAT)技术进行敏感性分析,通过绘制缠绕角度和层厚度对最大主应力的影响,计算敏感性指数来确定影响压力 vessel性能的关键因素。


4. 结果和讨论


- 单个缠绕角度在不同层数下的影响:在所有缠绕角度下,层数增加会使应力降低;在恒定层数下,低螺旋缠绕角度(10° - 30°)对提高容器耐久性的影响更大;30°缠绕角度的爆破压力最高,为87.62MPa;层数和缠绕角度是影响CPVs机械性能的重要设计因素,低螺旋角度(20° - 40°)有利于提高容器的耐久性和便携性。


图 7 Ansys ACP Pre/Post 模块上的绕组角度方向:(a)0°、(b)10°、(c)80° 和(d)90°。


- 组合缠绕角度的缠绕模式的影响:使用环向角度(90°)有助于降低CPVs安全所需的层数,从而影响其重量;使用正负缠绕角度有利于减少层数;组合正负角度(即相反方向的相同角度)具有优异的性能,可中和复合层中的复杂应力;在实际应用中,20°、30°和40°缠绕角度性能良好,且易于在细丝缠绕业务中应用。


    图 8 FEM 的边界条件(a)和网格划分(b)


- 缠绕角度和层厚度变化的敏感性分析:通过OAT敏感性分析发现,最大主应力受层厚度的影响比受缠绕角度的影响更大,随着层数的增加,缠绕角度对最大主应力的影响减小,随着缠绕角度的减小,层厚度对最大主应力的影响也减小。

 
图11不同单独缠绕角度下层数对最大主应力分布的影响。

 

 

图 12在工作压力下采用最小层数时,恒定工作压力和不同缠绕角度(0°–90°)下的最大主应力分布:(a)缠绕角度 0° - 22 层,(b)缠绕角度 10° - 22 层,(c)缠绕角度 20° - 22 层,(d)缠绕角度 30° - 22 层,(e)缠绕角度 40° - 24 层,(f)缠绕角度 50° - 28 层,(g)缠绕角度 60° - 34 层,(h)缠绕角度 70° - 40 层,(i)缠绕角度 80° - 42 层,(j)缠绕角度 90° - 42 层。


5. 结论:


- 通过调整纤维缠绕角度、排列和层数,可以控制CPVs中的应力分布和安全爆破模式的预期失效点。

图 13不同缠绕角度(0°–90°)下内部压力对容器产生的最大主应力的影响。


- 纤维角度的方向对CPVs的重量和爆破压力有很大影响,正负角度的组合在较低重量下大大提高了爆破压力,增强了容器的移动性并降低了材料成本。

图 14一些选定绕组模式的最大主应力分布:(a)绕组模式 A,(b)绕组模式 D,(c)绕组模式 F,(d)绕组模式 G,(e)绕组模式 I 和(f)绕组模式 L


- 采用环向和中间螺旋角度(40°和50°)可以实现高效的CPVs,结合高低缠绕螺旋角度可产生可比的结果。

图 15采用建议的缠绕模式,在不同内部压力值下容器产生的最大主应力。


- CPVs的性能受厚度层的影响比受缠绕角度的影响更大,随着层数的增加,缠绕角度对最大主应力的影响减小,随着缠绕角度的减小,层厚度对最大主应力的影响也减小。

图16缠绕角度的OAT敏感性分析:采用线性回归方法研究缠绕角度变化对层数一定时最大主应力的影响。


图 17 OAT 对层厚度的敏感性分析:使用线性回归方法研究了在恒定缠绕角度下层厚度变化对最大主应力的影响。

来源:气瓶设计的小工程师
ACTACPMechanicalWorkbench复合材料UM理论材料控制
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-08-14
最近编辑:3月前
气瓶设计的小攻城狮
硕士 从事IV储氢气瓶行业。
获赞 21粉丝 46文章 189课程 0
点赞
收藏
作者推荐

《重磅!探寻高压下氢存储容器内衬损坏的主因》

《DeterminationofkeyparametersresponsibleforpolymericlinercollapseinhyperbarictypeIVhydrogenstoragevessels》作者为JuliePepin、EricLaine等,发表于《InternationalJournalofHydrogenEnergy》。01研究背景:-复合容器因相对低重量和高机械强度成为汽车应用中存储压缩氢气的最佳选择之一,其中第四代容器的气密性由热塑性聚合物内衬确保。-在使用氢气时,由于内部压力增加(高达700bar),出现了内衬坍塌等问题,该现象在快速排空储罐的实验中得到证实,表现为内衬的分离和显著变形。-内衬坍塌会导致氢气泄漏的风险,阻碍了复合容器在高压气体运输中的大规模应用,其取决于初始填充压力、排空流量率或排至大气压前在残余压力平台的时间等操作条件。02实验目的:确定排空循环中导致内衬损坏开始的主要参数,以更好地理解导致内衬坍塌出现的关键参数。>>>03实验内容:材料和样品:复合容器由碳纤维增强的环氧树脂基体和两种脂肪族聚酰胺内衬(PA6和PA12)组成,样品由2mm厚的内衬板和2mm厚的复合材料板通过环氧树脂粘合剂固定而成,通过差示扫描量热法(DSC)确定两种材料的玻璃化转变温度分别为48℃和39℃,并测定了两种材料在不同氢气压力和温度下的传输系数。实验装置:在Instron8802液压拉伸机中进行减压测试,该机器配有压力和温度调节室,可在高达40MPa的气态氢中进行机械测试,通过该装置研究了最大压力(17.5-35MPa)、排空流量率(0.004-50MPa/min)和残余压力平台(2-17.5MPa)的影响,实验温度为65℃和27℃。数值模拟:使用Abaqus软件建立三维模型,通过亨利定律以化学势(即分压)解决扩散问题,模拟中不考虑粘合内衬和复合材料的薄胶层,模型考虑了内衬的弹性-塑性和应变硬化以及温度依赖性,复合材料被视为纯粹弹性,还添加了先前确定的内衬和复合材料的传输系数,通过数值模拟确定了气体在样品内任何位置的压力。01实验结果与讨论:热膨胀和氢吸收的影响:热膨胀在内衬坍塌开始时不起作用,氢吸收导致的尺寸变化也不是应力的来源,因此坍塌现象主要源于溶解气体,特别是在界面处。内衬中水含量的影响:干燥和在环境条件下保存的内衬样品在减压实验中均出现了内衬坍塌,水含量不是影响内衬坍塌出现的主要因素,但温度的影响将被研究,干燥内衬的测试将作为评估所有参数影响的参考。温度的影响:温度是研究内衬坍塌出现的重要参数,在PA6内衬的玻璃化转变温度(27℃和65℃)两侧进行的测试表明,65℃时出现内衬坍塌,27℃时未观察到,这表明内衬非晶态的状态在内衬坍塌出现中至关重要,在125℃时,内衬和复合材料均在去除氢气压力时坍塌。最大氢气压力的影响:最大氢气压力似乎是导致内衬坍塌的第一个参数,对于65℃和5MPa/min的排空率,样品坍塌的极限压力在31MPa和35MPa之间。排空流量率的影响:排空流量率是在快速减压过程中对产生的损坏起重要作用的参数之一,对于65℃和35MPa的条件,当排空流量率低于0.1MPa/min时可以避免内衬坍塌,极限排空流量率在0.04和0.1MPa/min之间,接近0.1MPa/min。减压步骤中间压力平台的影响:中间压力平台会影响内衬坍塌的出现,如果平台压力足够高,可以避免坍塌,否则会导致比直接减压至环境压力更严重的损坏。导致内衬坍塌的关键因素:实验数据表明,最大氢气压力和减压速率对内衬坍塌的出现至关重要,添加残余压力平台可以防止坍塌,对于给定温度,这些参数可视为一个“关键”参数,即内衬/复合材料界面和内衬自由表面之间的最大压力差,在65℃时,导致内衬坍塌的压力差估计约为30MPa。内衬中聚酰胺的影响:选择PA12内衬与PA6进行比较,虽然两者玻璃化转变温度大致相同,但PA12中氢键的密度是PA6的一半,且传输系数不同,在极端条件下,这对坍塌现象的出现没有影响,但对于较低的减压速率,聚酰胺的选择可能会影响坍塌的发生与否,实验表明PA12比PA6有更广泛的使用范围。代表性样品与容器的比较:在避免坍塌现象的背景下,组装测试和数值模拟对于确定避免坍塌的最大压力、温度、减压速率、残余压力等非常有意义,在第二种策略中,如果容忍分离的可能性,问题就变成了控制内衬坍塌位置的设计。03结论:通过更好地理解导致内衬坍塌的主要因素并开发数值模拟工具,本研究减少了材料选择和容器鉴定阶段昂贵且冗长的测试数量。研究表明,内衬坍塌现象的出现与来自内衬、胶水和复合材料的气体解吸有关,而温度和压力引起的差异膨胀的贡献可以忽略不计,该现象在界面处具有纯粹的物理起源。该研究还为内衬材料的选择提供了数据,并给出了工业环境中储罐使用的初步规范,数值模拟也使得估计新的操作条件是否更容易导致内衬坍塌成为可能,从而使新部署期间的风险分析更加可靠。对内衬/复合材料界面的更好了解将使数值工具的预测更好。来源:气瓶设计的小工程师

未登录
还没有评论
课程
培训
服务
行家
VIP会员 学习 福利任务 兑换礼品
下载APP
联系我们
帮助与反馈