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洞见 | 什么是软件定义汽车?

3月前浏览1210
 


   

汽车行业正在以惊人的速度发展,而且丝毫没有放缓的迹象。未来的汽车不仅是互联的、电动的,还受到软件定义架构进步的驱动。


什么是软件定义汽车?


软件定义汽车(SDV)是指软件在管理和增强汽车的各种功能和特性方面发挥核心作用。与主要依赖机械和硬件组件的传统汽车不同,SDV使用集中式计算架构来控制各种系统,具有无线更新、高级连接以及复杂的驾驶辅助或自动驾驶功能。这些车辆提供可定制的用户体验,与数字生态系统无缝集成,并利用数据分析提高安全性、效率和维护水平。


软件定义汽车有哪些优势?


SDV具有众多优势,通过增强驾驶体验、安全性和车辆管理,改变着汽车行业。主要优势包括:


提高安全性

软件定义的汽车通过先进的驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术提高安全性。这些系统利用传感器和摄像头提供的实时数据来监控车辆所处的环境,并在瞬间做出决策以防止事故发生。自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制等功能大大降低了发生碰撞的可能性。


获取新功能

SDV具有接收无线更新的能力,允许制造商在不改变物理部件的情况下引入新功能和改进。这意味着驾驶员可以在最新的技术进步和增强功能推出后立即从中受益。新功能,如改进的导航系统、增强的信息娱乐选项和额外的ADAS功能,都可以在车辆的整个生命周期内添加到车辆 中。


远程洞察车辆性能

SDV中的远程信息处理系统可详细了解车辆性能、健康状况和使用模式。通过收集和分析有关发动机性能、燃油效率和维护需求的数据,远程信息处理系统可实现预测性维护并及早发现潜在问题。这种以数据为导向的方法可以在问题变得严重之前就加以解决,从而有助于减少停机时间和维修成本。远程信息处理技术还能为制造商提供宝贵的反馈信息,帮助他们改进未来的车辆和优化设计。


提高舒适度


通过软件驱动的个性化设置,驾驶员和乘客可以对温度、座椅位置和环境照明进行偏好设置,从而营造出量身定制的车内环境。自适应系统可根据个人喜好和环境条件自动调整设置,确保始终保持最佳舒适度。降噪技术和流畅的驾驶动态为您带来更愉悦的驾驶体验。


持续连接

SDV的设计具有高度互联性,支持车联万物(V2X)通信,与智能基础设施集成,以及与智能手机和其他数字设备无缝连接等功能。这种连接有助于实时数据交换、导航辅助和远程诊断。


软件定义汽车和网联车有什么区别?


软件定义汽车和网联车有一些相似之处,但在主要关注点和功能上却截然不同。前者围绕软件在控制和增强汽车功能和特性方面的核心作用展开。这包括先进的计算和架构,可管理从性能优化到驾驶员辅助系统和自动驾驶功能的一切。SDV受益于无线更新,使制造商能够不断改进功能、修复漏洞并增强安全性,而无需进行物理维修。重点在于通过软件创新实现车辆的适应性和持续进化。相比之下,网联车主要侧重于通信和连接功能,使汽车能够与外部系统和网络互动。这包括车对车(V2V)通信、车对基础设施(V2I)通信以及与各种数字生态系统的集成。网联车通过提供实时导航、交通更新、远程诊断以及与智能设备和服务的无缝集成,提升了驾驶体验。虽然网联车依靠先进的软件来实现这些功能,但其核心价值在于连接性和与外部来源交换信息的能力,而不是SDV所特有的以软件为中心的全面控制和持续改进。


软件定义汽车的架构是什么?


SDV的架构将先进的软件应用程序与坚固的硬件组件集成在一起,以创建一个高度自适应、互联和智能的车辆。该架构的关键组件包括以下内容:


用户应用程序 

软件定义汽车中的用户应用包括信息娱乐系统,该系统提供娱乐、导航和连接服务,并具有可定制的界面。驾驶辅助应用支持自适应巡航控制和自动泊车等ADAS功能。这些应用可让驾驶员获得个性化体验。此外,车辆管理应用程序还提供有关车辆健康、维护计划和性能分析的信息。


仪器设备

这些汽车配备了传感器网络,包括摄像头、雷达、激光雷达和超声波传感器,可收集有关汽车周围环境和内部系统的数据。汽车中的执行器根据软件发出的指令控制制动和转向等物理动作。仪器设备可确保汽车准确感知周围环境,并对用户输入做出有效响应。这些组件对于实现先进功能和确保安全至关重要。


嵌入式操作系统


SDV中的嵌入式操作系统包括实时操作系统 (RTOS),用于管理安全关键任务和时间敏感任务,确保它们在严格的时间限制内运行。通用操作系统处理不太具有时间紧迫性的应用程序,如信息娱乐和用户界面功能。中间件层提供通用服务,促进汽车硬件和软件组件之间的通信。这些操作系统可确保各种应用的无缝运行和资源的有效管理。嵌入式操作系统是汽车软件环境的支柱。


硬件


软件定义汽车的硬件包括功能强大的CPU和GPU,可处理图像处理和机器学习算法等复杂计算。电子控制单元(ECU)管理动力总成和制动等特定子系统,尽管许多功能都是集中式的。内存和存储解决方案旨在处理车辆系统生成和处理的大量数据。连接模块可实现 V2X 通信和无线更新,确保车辆保持最新状态和连接。


软件定义车辆面临的挑战


网络安全

由于依赖复杂的软件和广泛的连接,SDV面临着巨大的网络安全挑战。这些车辆很容易受到黑客和恶意软件的攻击,从而危及关键系统并危及乘客安全。确保采取强有力的安全措施,包括加密、安全启动流程和定期软件更新,对于防范这些威胁至关重要。


兼容性和互操作性问题

整合不同的系统并确保它们无缝地协同工作可能非常复杂,尤其是在处理来自不同制造商的组件时。协议和接口的标准化是实现互操作性的关键,但这一过程在整个行业中可能进展缓慢且分散。此外,既要确保与旧系统的向后兼容性,又要采用先进的技术,这也增加了工作的复杂性。解决这些问题对于SDV的平稳运行和未来可扩展性至关重要。


培训

工程师、技术人员和开发人员必须精通高级软件、网络安全和数据分析,这就需要持续的教育和培训计划。此外,驾驶员和用户也必须了解新的功能和安全特性,以便有效、安全地使用车辆。为所有利益相关者制定全面的培训计划对于确保充分发挥SDV的优势至关重要。SDV技术的快速发展意味着需要不断学习和适应。


依赖软件的可靠性


SDV的性能和安全性取决于其软件的健壮性。错误、故障或失灵会导致关键系统失灵,影响车辆运行并危及乘客安全。为确保软件可靠性,必须进行严格的测试和验证,并定期更新和打补丁,以解决新出现的问题。SDV软件可靠性关系重大,需要不断改进和采取严格的质量保证措施。


软件定义汽车的未来


未来的软件定义汽车有望通过提高汽车的智能性、适应性和互联性,彻底改变汽车行业。随着人工智能、机器学习和大数据分析技术的不断发展,SDV在自动驾驶、实时决策和预测性维护方面的能力将越来越强。增强的连接性将使车辆之间以及车辆与智能基础设施之间实现无缝通信,从而改善交通流量、减少事故并优化能源消耗。无线更新将使车辆保持最新功能和安全增强功能,确保其在整个生命周期内始终处于技术前沿。


此外,向SDV过渡将促进新商业模式和服务的整合,如共享交通、基于订阅的车辆功能和个性化车载体验。




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来源:PTC官方
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首次发布时间:2024-08-07
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