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【测量工具】各种测量工具使用方法大全!

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一、钢直尺

钢直尺是最简单的长度量具,它的长度有150,300,500和1000 mm四种规格。下图是常用的150 mm钢直尺。

钢直尺用于测量零件的长度尺寸,它的测量结果不太准确。这是由于钢直尺的刻线间距为1mm,而刻线本身的宽度就有0.1~0.2mm,所以测量时读数误差比较大,只能读出毫米数,即它的最小读数值为1mm,比1mm小的数值,只能估计而得。

如果用钢直尺直接去测量零件的直径尺寸(轴径或孔径),则测量精度更差。其原因是:除了钢直尺本身的读数误差比较大以外,还由于钢直尺无法 正好放在零件直径的正确位置。所以,零件直径尺寸的测量,也可以利用钢直尺和内外卡钳配合起来进行。

二、内外卡钳

下图是常见的两种内外卡钳。内外卡钳是最简单的比较量具。外卡钳是用来测量外径和平面的,内卡钳是用来测量内径和凹槽的。它们本身都不能直接读出测量结果,而是把测量得的长度尺寸 (直径也属于长度尺寸),在钢直尺上进行读数,或在钢直尺上先取下所需尺寸,再去检验零件的直径是否符合。

1、卡钳开度的调节  首先检查钳口的形状,钳口形状对测量精确性影响很大,应注意经常修整钳口的形状,下图所示为卡钳

钳口形状好与坏的对比。

调节卡钳的开度时,应轻轻敲击卡钳脚的两侧面。先用两手把卡钳调整到和工件尺寸相近的开口,然后轻敲卡钳的外侧来减小卡钳的开口,敲击卡钳内侧来增大卡钳的开口。如下图1所示。但不能直接敲击钳口,如下图2所示。这会因卡钳的钳口损伤量面而引起测量误差。更不能在机床的导轨上敲击卡钳。如下图3 所示。

2、外卡钳的使用  外卡钳在钢直尺上取下尺寸时,如下图,一个钳脚的测量面靠在钢直尺的端面上,另一个钳脚的测量面对准所需尺寸刻线的中间,且两个测量面的联线应与钢直尺平行,人的视线要垂直于钢直尺。

用巳在钢直尺上取好尺寸的外卡钳去测量外径时,要使两个测量面的联线垂直零件的轴线,靠外卡钳的自重滑过零件外圆时,我们手中的感觉应该是外卡钳与零件外圆正好是点接触,此时外卡钳两个测量面之间的距离,就是被测零件的外径。所以,用外卡钳测量外径,就是比较外卡钳与零件外圆接触的松紧程度,如下图以卡钳的自重能刚好滑下为合适。如当卡钳滑过外圆时,我们手中没有接触感觉,就说明外卡钳比零件外径尺寸大,如靠外卡钳的自重不能滑过零件外圆,就说明外卡钳比零件外径尺寸小。切不可将卡钳歪斜地放上工件测量,这样有误差。如下图所示。由于卡钳有弹性,把外卡钳用力压过外圆是错误的,更不能把卡钳横着卡上去,如下图所示。对于大尺寸的外卡钳,靠它自重滑过零件外圆的测量压力已经太大了,此时应托住卡钳进行测量,如下图所示。

3、内卡钳的使用  用内卡钳测量内径时,应使两个钳脚的测量面的联线正好垂直相交于内孔的轴线,即钳脚的两个测量面应是内孔直径的两端点。因此,测量时应将下面的钳脚的测量面停在孔壁上作为支点。

上面的钳脚由孔口略往里面一些逐渐向外试探,并沿孔壁圆周方向摆动,当沿孔壁圆周方向能摆动的距离为最小时,则表示内卡钳脚的两个测量面已处于内孔直径的两端点了。再将卡钳由外至里慢慢移动,可检验孔的圆度公差。

用巳在钢直尺上或在外卡钳上取好尺寸的内卡钳去测量内径。

就是比较内卡钳在零件孔内的松紧程度。如内卡钳在孔内有较大的自由摆动时,就表示卡钳尺寸比孔径内小了;如内卡钳放不进,或放进孔内后紧得不能自由摆动,就表示内卡钳尺寸比孔径大了,如内卡钳放入孔内,按照上述的测量方法能有1~2mm的自由摆动距离,这时孔径与内卡钳尺寸正好相等。测量时不要用手抓住卡钳测量。

这样手感就没有了,难以比较内卡钳在零件孔内的松紧程度,并使卡钳变形而产生测量误差。

4  卡钳的适用范围  卡钳是一种简单的量具,由于它具有结构简单,制造方便、价格低廉、维护和使用方便等特点,广泛应用于要求不高的零件尺寸的测量和检验,尤其是对锻铸件毛坯尺寸的测量和检验,卡钳是最合适的测量工具。卡钳虽然是简单量具,只要

我们掌握得好,也可获得较高的测量精度。例如用外卡钳比较两

根轴的直径大小时,就是轴径相差只有0.01mm,有经验的老师傅

也能分辨得出。又如用内卡钳与外径百分尺联合测量内孔尺寸时,有经验的老师傅完全有把握用这种方法测量高精度的内孔。这种内径测量方法,称为“内卡搭百分尺”,是利用内卡钳在外径百分尺上读取准确的尺寸。

再去测量零件的内径;或内卡在孔内调整好与孔接触的松紧程度,再在外径百分尺上读出具体尺寸。这种测量方法,不仅在缺少精密的内径量具时,是测量内径的好办法,而且,对于某零件的内径,如图1-9所示的零件,由于它的孔内有轴而使用精密的内径量具有困难,则应用内卡钳搭外径百分尺测量内径方法,就能解决问题。

三、塞尺

塞尺又称厚薄规或间隙片。主要用来检验机床特别紧固面和紧固面、活塞与气缸、活塞环槽和活塞环、十字头滑板和导板、进排气阀顶端和摇臂、齿轮啮合间隙等两个结合面之间的间隙大小。塞尺是由许多层厚薄不一的薄钢片组成。

按照塞尺的组别制成一把一把的塞尺,每把塞尺中的每片具有两个平行的测量平面,且都有厚度标记,以供组合使用。测量时,根据结合面间隙的大小,用一片或数片重迭在一起塞进间隙内。例如用0.03mm的.03~0.04mm之间,所以塞尺也是一种界限 量规。塞尺的规格见表1-1。

是主机与轴系法兰定位检测,将直尺贴附m塞尺在以轴系推力轴或第一中间轴为基准的法兰外圆的素线上,用塞尺测量直尺与之连接的柴油机曲轴或减速器输出轴法兰外圆的间隙ZX 、ZS,并依次在法兰外圆的上、下、左、右四个位置上进行测量。下图是检验机床尾座紧固面的间隙(<0.04m)。

使用塞尺时必须注意下列几点:                     

1. 根据结合面的间隙情况选用塞尺片数,但片数愈少愈好;

2. 测量时不能用力太大,以免塞尺遭受弯曲和折断;

3. 不能测量温度较高的工件。      
A型          
B型          
塞尺片长度/mm          
片数          
塞尺的厚度及组装顺序          
组别标记          
75A13          
75B13          
75          
13          
0.02;0.02;0.03;0.03;0.04;          
0.04;0.05;0.05;0.06;0.07;          
0.08;0.09;0.10          
100A13          
100B13          
100          
150A13          
150B13          
150          
200A13          
200B13          
200          
300A13          
300B13          
300          
75A14          
75B14          
75          
14          
1.00;0.05;0.06;0.07;0.08;          
0.09;0.19;0.15;0.20;0.25;          
0.30;0.40;0.50;0.75          
100A14          
100B14          
100          
150A14          
150B14          
150          
200A14          
200B14          
200          
300A14          
300B14          
300          
75A17          
75B17          
75          
17          
0.50;0.02;0.03;0.04;0.05;          
0.06;0.07;0.08;0.09;0.10;          
0.15;0.20;0.25;0.30;0.35;          
0.40;0.45          
机械设计的内容讲解到此结束,留言功能已开通,欢迎各位进行补充    

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首次发布时间:2024-08-08
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【电磁阀】如何熟练掌握电磁阀的位与通?

点击下方名片|关注时光 专注于机械领域的研究,分享机械设计经验,机械感悟,SW教学,机械资源,好书推荐的一个公 众号专栏。 第一部分1、电磁阀的“通”和“位”的概念“通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气路相连的接口,不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。 前面的“几位”,你要看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,就更好理解了,在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位。而后面的“几通”,是代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有T线相交的点),就是几通。 2、电磁阀的图形符号的含义(1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;(2)方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向;(3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;(4)方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”;(5)一般,阀与系统供油路或气连接的进油口/进气口用字母p表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用R(有时用o或t)表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。有时在图形符号上用l表示泄漏油口;(6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘图时油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。 3、电磁阀原理图下图是各类电磁阀原理图。从上到下从左到右分别是:直动式:两位两通,两位三通常通,两位三通常断先导式:两位两通,两位三通常通,两位三通常断 两位五通单电控,两位五通双电控 三位五通中封,三位五通中泄,三位五通中压 对先导式电磁阀中的先导部分进一步说明,便于理解:①先导阀就是通电的时候引导一路先导压力去推动主阀芯动作,主要是用小的能量控制大的口径;②你可以把主阀的阀芯想象成气缸的活塞,主阀就是一条气缸。先导阀就是控制这个气缸的电磁阀。 第二部分“几位”就是看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位.“几通”代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有T线相交的点),就是几通.几通:若按阀的切换通口(包括输入口、输出口、排气口)的数目来分类,有两通阀、三通阀、四通阀、五通阀等.几位:阀芯的工作位置简称“位”,阀芯有几个工作(切换)位置就成为几位阀.阀芯具有三个工作位置的阀成为三位阀.当阀芯处于中间位置时,各通口呈关闭状态则称中间封闭式,各输出口全与排气口接通则为中间泄压式,若输出口都与输入口接通则称为中间加压式.电磁阀的“通”和“位”“通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念.不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀.通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置.所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气咱相连的接口,不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通.图形符号的含义一般如下:(1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;(2)方框内的箭头表示气路处于接通状态,但箭头方向不一定表示气体流动的实际方向;(3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;(4)方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”.第三部分 气动电磁阀根据功能和需要,有许多通、位。有两位二通、两位三通、两位五通、两位四通、电磁阀。(两位五通、两位四通又分单电控和双电控两种)。当然,最简单最常用的是两位三通电磁阀、两位五通电磁阀。如果需要气缸(执行器)中间停止时才用上三位五通电磁阀。 通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。 通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气管相连的接口,不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通前面的“几位”,你要看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,就更好理解了,在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或T线)有几个就是几位。而后面的“几通”,是代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有T线相交的点),就是几通。公 众号《机械工程文萃》,工程师的加油站! 图形符号的含义一般如下: (1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”; (2)方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向; (3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通; (4)方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”; (5)一般,阀与系统供油路或气连接的进油口/进气口用字母p表示; 阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用t(有时用o)表示; 而阀与执行元件连接的油口/气口用a、b等表示。 有时在图形符号上用表示泄漏油口; (6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置。 图形符号中的中位是三位阀的常态位。 利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。 绘制系统图时,油路/气路一般应连接在换向阀的常态位上。 几位,指阀门有几个工作状态,有几个工作状态就是几位。对应图形符号正方形有几个就是几位。几通,指其中一个正方形有几个点。对应图形符号箭头线和T。箭头线两端为两个点,T 代表一个点。箭头的指向为气路中气流流通方向,双向箭头表示气体可双向流通。T 表示该路不通。二位三通(1个进气、1个出气、1个排气)二位五通(1个进气、2个出气、2个排气)一般,进气口用“P”表示,排气口用“R”,“S”表示(与进气口在同一侧),与执行元件连接的气口用“A”、“B”表示 一般,电磁阀都有两个或以上的工作位。其中一个为常态位。常态位指阀芯未受到电磁力时所处的位置(图中为靠近弹簧端的方框)所以:下图NC为常闭式电磁阀Q(未通电时,气体是断的)下图NO为常开式电磁阀Q(未通电时,气体是通的)当电磁阀需要长时间启动,并且持续开启的时间大大超过关闭的时间,宜选用常开型电磁阀;当电磁阀开和关频繁切换或开启的时间短,或开、关的时间差不多时,则选常闭型电磁阀。公 众号《机械工程文萃》,工程师的加油站!---------------------------------------------------------下图符号表示电磁阀为直动式下图符号表示电磁阀为先导式----------------------------------------------------------- 五通是有五个通道通气 其中1个与气源连接,两个与双作用气缸的外部气室的进出气口连接,两个与内部气室的进出气口接连。 具体的工作原理可参照双作用气动执行机构工作原理,在气路(或液路)上来说: 两位三通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个出气孔(提供给目标设备气源)、1个排气孔(一般安装一个消声器,如果不怕噪音的话也可以不装)。 两位五通电磁阀具有1个进气孔(接进气气源)、1个正动作出气孔和1个反动作出气孔(分别提供给目标设备的一正一反动作的气源)、1个正动作排气孔和1个反动作排气孔(安装消声器)。对于小型自动控制设备,气管一般选用8~12的工业胶气管。 在电气上来说,两位三通电磁阀一般为单电控(即单线圈),两位五通电磁阀一般为双电控(即双线圈)。 线圈电压等级一般采用DC24V、AC220V等。 两位三通电磁阀分为常闭型和常开型两种, 常闭型指线圈没通电时气路是断的,常开型指线圈没通电时气路是通的。 两位五通双电控电磁阀动作原理: ● 给正动作线圈通电,则正动作气路接通(正动作出气孔有气),即使给正动作线圈断电后正动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给反动作线圈通电为止。 ● 给反动作线圈通电,则反动作气路接通(反动作出气孔有气),即使给反动作线圈断电后反动作气路仍然是接通的,将会一直维持到给正动作线圈通电为止。这相当于“自锁”。 基于两位五通双电控电磁阀的这种特性,在设计机电控制回路或编制PLC程序的时候,可以让电磁阀线圈动作1~2秒就可以了,这样可以保护电磁阀线圈不容易损坏。 第四部分 “通”和“位”是气动换向电磁阀的重要概念。不同的“通”和“位”构成了不同类型的气动换向电磁阀。通常所说的“二位阀”、“三位阀”是指换向阀的阀芯有两个或三个不同的工作位置。所谓“二通阀”、“三通阀”、“四通阀”是指换向阀的阀体上有两个、三个、四个各不相通且可与系统中不同油管或气路相连的接口,不同油道/气路之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通前面的“几位”,你要看这个阀有几种工作状态,就可以说是几位,如有气动元件符号,就更好理解了,在图符上代表阀体的正方形(内有箭头或 T 线)有几个就是几位。而后面的“几通”,是代表在其中的一个正方形上有几个点(和箭头线还有 T 线相交的点),就是几通。图形符号的含义一般如下:(1)用方框表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”;(2)方框内的箭头表示油路处于接通状态,但箭头方向不一定表示液流的实际方向;(3)方框内符号“┻”或“┳”表示该通路不通;(4)方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”;(5)一般,阀与系统供油路或气连接的进油口/进气口用字母 p 表示;阀与系统回油路/气路连通的回油/回气口用 t(有时用 o)表示;而阀与执行元件连接的油口/气口用 a、b 等表示。有时在图形符号上用 l表示(6)换向阀都有两个或两个以上的工作位置,其中一个为常态位,即阀芯未受到纵力时所处的位置。图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框内的通路状态为其常态位。绘制系统图示,油路/气路一般连接在换向阀的常态位上。下图是三位四通 机械设计的内容讲解到此结束,留言功能已开通,欢迎各位进行补充。 -End-免责声明:本文系网络转载或改编,仅供学习,交流所用,未找到原创作者,版权归原作者所有。如涉及版权,请联系删。 来源:非标机械专栏

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