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整机丨航空发动机典型连接结构都有哪些?

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航空发动机(aero-engine),是一种高度复杂和精密的热力机械,为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏,被誉为“工业之花”,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性,是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

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来源:两机动力先行
航空
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首次发布时间:2024-08-07
最近编辑:3月前
两机动力先行
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全球顶尖的燃气轮机制造强国之韩国

本文摘要(由AI生成):韩国斗山重工在燃气轮机领域取得显著进展,预计其自主研发的重型燃气轮机DGT6-300H S1将在2023年投入商业运营,为韩国能源市场带来重要影响。该公司已在研发上投入大量资金,并与韩国政府合作开发270兆瓦的燃气轮机,目标是在2026年实现3万亿韩元的年销售额。斗山重工的燃气轮机业务旨在取代韩国市场上的外国竞争对手,彰显其在能源利用和能量转换领域的重要地位。燃气轮机是一种内燃机,其将燃料的化学能以旋转动力的形式转换为机械能,这种机械能可用于为各种工业过程提供动力,发电是其最重要的应用之一。燃气轮机的优点包括高可靠性,低运行成本和高功率密度,燃气轮机也可以使用清洁和可再生的能源运行,从而减少碳排放。在热电联产或热电联产(CHP)过程中使用的燃气轮机通过利用废气产生进一步产生蒸汽来提高电厂的效率,燃气轮机的这些好处以及更严格的碳排放标准将在未来几年推动对燃气轮机的需求。1939年,瑞士BBC公司制造了世界上第一台发电用燃气轮机,机组出力4MW,效率17.4%,转速3000RPM,透平进口温度550℃。995年,机组检修时状态仍然良好。直到2002年8月18日,历经1908次启停,服役63年之久的世界上第一台商用发电燃气轮机由于发电机损坏而永久关停。燃气轮机具白体积小、重量轻、启动快、维修方便、运行可靠、白动化程度高、造价低等一系列优点,在各个领域中得到广泛的应用。燃气轮机被发明以来,在能源利用和能量转换中占有非常重要的位置,从发电、供热、能源勘采,直到海、陆、空运载工具的推进领域,已得到非常广泛的应用。 据Maximize Market Research统计,2020年全球燃气轮机市场中,曾经有约32%市值的燃气轮机应用于发电行业,约29%市值的燃气轮机应用于油气行业,其余39%的燃气轮机则应用于载具等其他工业领域。 下面分别介绍全球燃气轮机制造强国之十一:韩国。 十一、韩国韩国著名的斗山重工早在2019年表示,其重型燃气轮机的研发已经完成了约95%,预计该燃气轮机将在当年年底前进行初步产品检验。 韩国斗山集团(DOOSAN)目前是韩国最大的财团,是一家享誉全球、很有竞争力的跨国公司。公司成于1896年,至今已有109年的发展历史。公司业务涉及重工业、服务业、消费品等多领域,它正在努力搞定大型燃气轮机技术。迄今为止,它已在研发方面投入了1万亿韩元(约合8.37亿美元),其中政府提供了大约600亿韩元。斗山重工还表示,其自主研制的重型燃气轮机,型号为DGT6-300H S1,发电功率为270兆瓦,联合循环效率超过60%,可以为至少25万户家庭供电。 这台燃气轮机制造出来后,将按照到韩国国营的韩国西部电力公司的一家发电厂,预计在2023年投入商业运营。斗山重工表示,计划到2026年,该公司燃气轮机业务将创造3万亿韩元的年销售额。斗山重工一直在努力打入燃气轮机业务,它于2017年收购了美国燃气轮机零件维修公司ACT Independent Turbo Services,Inc.(现为斗山涡轮机械服务公司)值得一提的是,斗山重工投资燃气轮机的是在2013年启动的,当时该公司在韩国政府的资助下,一起开发270兆瓦(MW)的燃气轮机,并计划随后将生产功率更大的燃气轮机。该公司希望,一旦拥有完全认证的燃气轮机,它将能够取代韩国市场上的外国竞争对手。来源:两机动力先行

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