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“新能源汽车还能否突破续航和充电瓶颈?” “如何在提高动力电池能量密度的同时保证乘客的安全?” “哪些潜在电池技术会取代锂离子电池的统治地位?” 类似的疑问,相信大家都曾听说过。
固态电池,作为近3-5年最有希望量产的新一代电池技术,已经在行业内展开了激烈的“军备竞赛”,那么目前有哪些玩家在投入?谁又有可能实现下一次技术突破?本期的《企示录》将带大家走进一家来自宝岛台湾的固态电池公司:辉能科技公司(ProLogium Technology),看看它的发展历史和核心技术。
ProLogium Technology成立于2006年,是一家专注于固态电池研究、开发和制造的能源创新公司,为消费市场和工业应用的电动汽车提供下一代电池解决方案。通过多年成熟的核心技术,ProLogium满足电池的要求,包括极高的安全性,高能量密度和低成本。凭借其自动化中试生产线,ProLogium已为全球汽车制造商提供了近8000个固态电池样品,用于测试和模块开发。ProLogium Technology是目前世界上唯一一家已经实现量产的固态电池制造商,并将继续激励全球电池创新,朝着全电动、可持续的未来发展。
1月23日,全球固态电池创新领导者辉能科技(ProLogium Technology)在陶科的工厂揭牌,这是电池行业的一个重要里程碑。台湾经济部政务司司长杨志清(音译)、法国驻台北办事处主任弗兰克-巴黎、桃园市市长张山正以及法国敦刻尔克代表团等贵宾出席了此次活动,共同庆祝世界首创的千兆级固态锂陶瓷电池工厂的开幕。Mercedes-Benz, POSCO, FEV, Arkema等主要战略合作伙伴以及台湾和法国的银行也出席了这一历史性时刻。此次活动的一大亮点是在该工厂生产的高硅阳极106Ah固态电池,该电池专为电动汽车设计。ProLogium不仅展示了其专有的固态电池制造技术,还强调了下一代电池结构的商业可行性。
ProLogium生产两种固态电池:SiOx阳极SSB, Li-metal阳极SSB。
优越的氧化物技术:稳定性好,发展潜力大。采用高稳定性的氧化物电解质代替可燃性液态聚合物电解质,防止或延缓热失控效应。电解质材料的稳定性允许使用高利用率的阴极和阳极材料,以实现更高的电池能量密度和更低的制造成本。
更好的固态电池技术平台:锂陶瓷电池
CeramionTM ProLogium开创性的内部传导技术解决了最初内阻较高的弱点,实现5C快速充电。
LogithiumTM 专利固态电池芯封装技术,在保证密闭性和水密性的同时,大大提高了LCB的弯曲能力,同时提高了LCB的成品率。Logithium技术许可现在向SSB制造客户开放。ProLogium可以为产品的设计和开发提供咨询服务。
根本安全:超越本质安全的主动安全机制。
ProLogium的氧化物固态电解质具有内在安全性,可防止火灾或爆炸。ASM,即主动安全机制,是一种“主动”防御系统。在滥用的情况下,电池电芯、模组和电池组将自动关闭,并断开电池内部的热反应。结果,能量被消除,热传播被终止。主动制止热失控,保证大容量产品的安全。
更高的装配效率电池- MAB
终极固态电池封装模式:更高的组装效率,更长的续航里程。
基于基本的安全性,MAB电池组极其流线型的设计实现了卓越的组装效率,这意味着同时实现更高的能量密度和更低的成本。极其简化的电池到电池组封装和双极技术的结合允许电极直接串联和并联堆叠。因此大大减少了电芯数(8-12),消除了外部串并联堆叠所需的空间和材料,大大提高了装配效率。MAB包将能够实现在传统LiB中无与伦比的长距离。
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