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动力电池健康那些事儿(2)

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等效串联电阻

当电池正常老化时,其等效串联电阻R0增加。这也主要是由于不必要的副反应和结构恶化。副反应倾向于在活性物质颗粒表面形成阻碍离子电导率的电阻膜。结构恶化切断了粒子间的电子通路,降低了电子导电性。

掌握等效串联电阻的最新知识非常重要,因为它是可用功率计算的主要影响因素。对于一些基于电压的方法,它可能是一个主要的影响电荷状态估计的因素;然而,对于基于卡尔曼滤波的方法,它是一个次要的因素,它根本不影响库仑计数方法。它在可用能量估计中没有重要作用。

负极老化

锂离子电池的工作特性随着时间的推移而缓慢变化。通过调整模型内的参数值,可以在等效电路电池模型中捕获这种老化,以便在电池的整个生命周期内做出良好的预测。然而,由于等效电路模型参数并不能单独描述电池内部发生的任何物理电化学过程,因此这些变化的参数值并不能深入了解老化发生的原因或方式。

为了理解衰老,我们必须从物理学的角度来考虑电池。在接下来的部分中,我们将试图定性地描述老化,因为即使这种简化的理解程度对BMS算法设计者也是有价值的。例如,它有助于解释为什么制造商对电池施加电压限制和电流限制。

负极颗粒表面老化

大多数商用锂离子电池具有由合成或天然石墨组成的负极活性材料。石墨具有良好的锂存储能力,可反复充放电,价格便宜,无毒。也许最重要的是,相对于锂金属基准,锂化石墨具有非常低的电压。这是最大化整个电池电压的关键,因为电池电压等于正极电位减去负极电位。

下图绘制了石墨和另一种候选负极活性材料:氧化钛酸锂(LTO)的开路电位关系。横轴是电极的当前操作化学计量,对应于LixC6(石墨)或Li4+3xTi5O12 (LTO)中的x值。x = 0.55处的黑点表示该点石墨的开路电位约为0.1V。给电池充电会增加x,导致电位降低;放电则相反。

虽然石墨在其大部分工作范围内的低电位使其成为高压锂离子电池的理想选择,但它也是锂离子电池内部主要老化机制的原因。这种低电位超出了锂离子电池电解质中使用的有机溶剂的电化学电压稳定窗口。当电解质溶剂与锂化石墨接触时,在电极/电解质界面发生还原性电解质分解。当电极(和电池)处于高荷电状态时,较低的电极电位会加速分解速率。

锂离子电池是在完全放电状态下制造的(所有的锂都在正极)。然后,非锂化石墨处于足够高的电位,在电池制造过程中不会发生电解质还原反应。然而,当电池第一次充电时,石墨变得锂化,其电势下降。与颗粒表面接触的电解质中的溶剂被还原并形成反应产物,这些反应产物在电极颗粒表面涂上一层固体-电解质界面(SEI)表面膜。SEI是一种钝化层,它将石墨与电解质中剩余的溶剂部分隔离,从而减缓进一步的反应。因此,大多数SEI是在电池的初始充电过程中形成的,这导致了第一次充电被称为形成过程。SEI的生长情况如下图所示。

生成SEI薄膜的副反应在生成薄膜的同时消耗锂。因此,电池总容量由于SEI生长而降低。SEI薄膜具有足够的多孔性,可以允许锂与石墨之间的嵌入和脱嵌,但会降低离子转移的导电性,从而增加电池电阻。因此,SEI增长会导致容量衰退和功率衰退。

SEI层的确切性质很复杂,而且还没有完全理解。人们怀疑许多反应产物形成,然后分解,然后结合成更稳定的产物。然而,我们确实知道,一旦锂被SEI生长消耗,它就永远不会恢复到能够循环的形式。也就是说,一旦失去了增长SEI的能力,它就永远失去了。

虽然SEI在化成时增长最快,但它会随着时间的推移而不断增加。任何将石墨暴露在电解质溶剂中的物质都会导致SEI生长。例如,虽然SEI薄膜往往会阻碍溶剂到达石墨表面,但薄膜具有足够的孔隙度,使得一些溶剂继续渗透薄膜并接触颗粒表面。当这种情况发生时,会形成更多的SEI,并且SEI层也会增长。高温会导致反应破坏SEI层,这可能导致新暴露的石墨上形成新的SEI。

大倍率充电可以迫使溶剂与锂一起嵌入到石墨中,因此SEI反应可以在石墨颗粒内发生。当这种情况发生时,SEI形成过程中产生的气体会使颗粒内部产生膨胀压力,从而使颗粒沿着内部晶界破裂或剥落。这两种方法都将更多的新鲜石墨暴露在电解质中的溶剂中,从而导致更多的SEI形成。下图说明了这一点。

电解质中的微量水与电解质盐LiPF6中的离子化氟结合形成氢氟酸HF。这种酸攻击SEI,使其变薄,并允许更多的溶剂接触石墨,形成更多的SEI。酸还可以加速正极结构坍塌,导致电解液中溶解离子金属,如锰或钴。当它们通过隔膜传播到电池的负极区域时,它们可以成为组成SEI层的产物的一部分。由这些金属形成的SEI产品往往不具有高的电子导电性,因此增加了电池电阻。它们还可以堵塞原本用于储存锂的位置,阻止锂循环并导致容量下降。这两种机制如下图所示。

我们考虑的最后一个表面效应是析锂。这种副反应会导致严重的容量损失,在低温下最严重,因为锂在固体颗粒中的扩散速度较慢。如果强制充电,局部颗粒表面过电位可以达到一定水平,导致来自电解质的锂离子与外部电路的电子结合,并将固体金属锂沉积在颗粒表面上(这种情况发生在表面固体-电解质电位差低于0V时)。容量不可逆转地丧失。金属锂倾向于进一步促进金属枝晶生长,枝晶可以穿透隔膜,最终导致电池短路。

(未完待续)

来源:小明来电
化学电路汽车电子化机材料储能
著作权归作者所有,欢迎分享,未经许可,不得转载
首次发布时间:2024-07-26
最近编辑:1月前
小明来电
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动力电池回收那些事儿(1)

2023年12月15日,工信部公示了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法(征求意见稿)》,旨在“加大废旧新能源汽车动力电池综合利用管理力度,促进资源循环利用,推动新能源汽车产业高质量发展”。2024年3月16日,蔚来CEO李斌在中国电动汽车百人会上发表了主题为《加强行业合作,共同解决电池寿命问题》的演讲,其中提到2025至2032年电动汽车动力电池的退役问题。根据动力电池8年或12万公里的质保条件推算,2025年将有32万块电池退役,且退役数量逐年递增,到2032年将累计退役1941万块动力电池。退役后的电池是继续在其他场景中“发挥余热”,还是直接进入冶炼厂“回炉再造”?这将是整个行业需要解决的规模性问题。今天我们就来聊一聊动力电池回收那些事儿。1. 电动汽车电池回收的行业概况与展望1.1 电动汽车电池回收势在必行:缓解上游资源约束上游资源的稀缺是下游应用市场发展的长期制约因素。预计2025年以后锂资源供需缺口将逐渐显现并扩大,2030年将达到145吨碳酸锂当量。电动汽车电池回收将在一定程度上缓解资源供需不平衡对行业发展的制约。供给侧:资源压力资源短缺:中国优质矿产资源相对稀缺。优质硬岩锂矿数量较少,盐湖卤水提锂技术和生产能力有待突破。国际供应的不确定性:全球原材料供应集中,产量波动较大。疫情爆发和俄乌冲突等突发事件加剧了全球供应链的不确定性。产能开发周期长:原料矿产开发周期较长。资源生产扩张周期约为电动汽车电池扩张周期的4倍,从而导致供需不匹配。需求侧:激增的电动汽车市场应用需求强劲:电动汽车市场作为锂资源的主要应用场景,已进入快速增长期,2021年中国电动汽车销量同比增长超过150%。替代研发的困难:不同化学物质的电动汽车电池的研发具有挑战性。从长期来看,对矿产资源需求相对固定的锂电池仍将是主力,短期内很难找到替代方案。激烈的竞争:在电动汽车电池行业竞争日益激烈的情况下,电池企业保持快速扩张步伐,抢占市场份额,带动上游资源需求。1.2 全球电动汽车电池回收市场规模展望全球电动汽车电池回收市场发展即将加速,预计未来5年将超过100亿辆,其中锂电池回收市场最为可观。1.3 电池回收市场的驱动因素:电动汽车电池退役的未来趋势电动汽车电池的退役浪潮促进了可回收电池废弃物的逐步释放,带动了全球锂回收市场的发展,未来十年,报废电池和工艺废料的数量将以43%的复合年增长率增长;引领全球电动汽车市场的中国市场,也有望在锂电池回收领域迎来可观的增长。1.4 动力电池回收方法再利用和直接回收是最普遍接受和最环保的电池处理方法。电动汽车电池再利用的大规模应用面临挑战,中长期内电动汽车电池回收可能以直接回收为主。再利用的优点:增值:优化电池利用率,最大化剩余价值;降低成本:降低储能、低速电动汽车等相关产业成本,促进循环经济发展;减少污染:有效减少废旧锂离子电池的污染,减少资源浪费;再利用的缺点:适用限制:不适合三元(NMC)锂电池,难以保持规模经济受制于诸多条件;效率低下:电池的评估过程耗时且效率低下;安全隐患:退役电池的内部安全隐患高度隐蔽性,影响电池组的剩余寿命和安全;回收的优点:高回收率:技术成熟,资源回收率高;工艺简单:工艺比重复使用更直接,不需要筛选和安全性评估;互补技术:可以采用综合方法来提高回收的经济效益,解决能源过度消耗的问题;回收的缺点:成本问题:火电投资大,前期能耗高,水电相对耗时;环境污染:火电和水电都容易造成严重的环境污染,对污染处理的要求高;不确定性:生物工艺和超临界CO2萃取等新兴技术仍处于起步阶段;1.5 回收:电动汽车电池回收工艺流程动力电池拆解回收的主要挑战在于前端电池回收渠道的不稳定,使得后端电池级原料精炼难以规模化生产。电池回收渠道高度碎片化导致的不稳定性和高成本,以及电池组规格繁多导致的预处理困难,是拆解回收过程中的两大难点。机械工艺和金属精炼工艺预处理后的电池组已经相对成熟,可以实现报废电动汽车电池向可回收高纯度原料的有效转化;在锂金属原材料价格大幅上涨的情况下,大规模生产、稳定的报废电池供应和客户关系可以实现可观的经济回报。1.6 回收:主流电池级材料提取技术回收企业对报废电动汽车电池中有价金属的提炼一般采用湿法或火法等技术成熟度高、步骤明确的方法,其他新兴工艺如生物法、超临界CO2萃取等尚处于研发初期;目前,在中国,电动汽车电池回收企业的工艺以湿法为主。湿法工艺特点:先用酸溶解电池的金属成分,再通过溶剂萃取、化学沉淀法、电解等步骤将组成元素分离为无机盐和金属氧化物。湿法适用于中小型报废电池的回收。火法工艺特点:使用高温将电池材料中的金属氧化物转化为金属或金属化合物,然后进行冷凝和精炼。火法兼容性高,适用于各种类型的报废锂电池的大规模回收。1.7 回收:电池在不同化学系统中的回收前景电池化学结构和性能的差异决定了报废电动汽车电池的回收模式、再利用方法、价值和市场规模。LFP再利用的发展受限于目前的条件,未来的回收市场有望由NMC电池的直接回收来主导。LFP电池材料成本相对较低,稳定性好,寿命长,更适合重复使用。NMC电池材料成本较高,稳定性差,寿命短,更适合回收利用。NMC电池的开发起步晚于LFP,回收率也相对滞后。寿命结束的LFP电池更适合重复使用。然而,重用目前尚未取得技术突破,实现规模经济具有挑战性。预计在中短期内,NMC电池回收市场将继续处于领先地位。(未完待续)来源:小明来电

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