向马斯克学习降本 | 降本的重要思维模型：跨行业思维
似乎每隔一段时间，马斯克在特斯拉、SpaceX上又双叒叕产生一个突破和创新的想法，把电动车和火箭成本进一步降低。
我们知道，马斯克之所以能够产生这些创意，是从第一性原理去思考，回归事物的本质。
然而，从第一性原理到创意最终产生的漫长推理过程，有什么方法可以快速促进创意的产生吗？
通过分析【马斯克传】以及其它公开资料，我发现了马斯克隐藏在众多创新案例中的一种思维方式（或者思维模型）：跨行业思维，即马斯克经常把其它行业现成的、成熟的降本方案，用在特斯拉和SpaceX上。
本文将分享马斯克使用跨行业思维产生突破和创新的一些案例。
相信我，如果你也学会跨行业思维，降本就像捡钱一样，真的不是一件难事。
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一体化压铸的创意是怎么产生的？
一体化压铸，被有些媒体称为汽车工业史上的一次重要革命。
那么，一体化压铸这个创意，是怎么产生的呢？
跨行业思维！
2018年底的一天，马斯克把玩着一个Model S的玩具车模，它看起来就像是真车的微缩版。当马斯克把它拆下来后，发现里面甚至有一套悬挂系统，但整个车底被压铸成了一整块金属。
▲Model S玩具车模
在当天团队会议上，马斯克拿出了这辆玩具车，把它放在白色的会议桌上，他问：“为什么我们不能这样做？”
于是，一体化压铸的创意产生了。
通过一体化压铸，超级压铸机将融化的铝注入冷铸模具，可以在短短180秒内直接将整个后地板“和盘托出”，而过去生产一个后地板需要将70多个零部件焊接、铆接或者黏合在一起，这种老工艺带来的问题就是效率低、时间长和成本高。
▲一体化压铸
当一体化压铸成功之后，使得马斯克从此对玩具业青睐有加，他一再敦促他的团队成员以后要多从机器人和乐高积木等玩具当中获得灵感。
事实上，玩具确实是一个非常值得跨行业对标的标杆行业，因为玩具行业非常内卷、对成本的追求很极致。
我们在过去两三年研发降本咨询中，经常跨行业对标玩具产品，取得了非常好的降本成果。
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结构化电池的创意是怎么产生的？
▲结构化电池--电池即底盘
马斯克谈及结构化电池时，他表示这种灵感源于飞机油箱。
“没必要往盒子里再装一个盒子”。
早期的飞机是在机翼之中放一个油箱，这种设计对于空间其实并没有利用到极致，在后来的发展中飞机的机翼直接集成了油箱设计，机翼即油箱。
▲飞机油箱的进化
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马斯克其它跨行业思维案例
一家供应商负责提供一种能使上级发动机的喷管旋转的驱动器，报价12万美元。马斯克说这东西并不比车 库门开关复杂多少，于是他要求手下的一名工程师以每个5000美元的成本把它造出来。
年轻工程师杰里米·霍尔曼发现，洗车系统里用于混合清洗液的阀门改造后就可以与火箭燃料一起工作。
跨行业思维：火箭行业对标汽车行业
案例2
当SpaceX开始生产第一批默林火箭发动机时，马斯克问这东西有多重，回答说大约1000磅。
马斯克说，特斯拉Model S的引擎重约4000磅，制造成本约3万美元。“如果特斯拉的引擎重量是你的发动机的4倍，为什么你的发动机要花那么多钱？”
跨行业思维：火箭行业对标汽车行业
案例3
NASA在空间站中使用的门闩，一个就要1500美元。
SpaceX的一名工程师改造了浴室隔间门上使用的插销，做出了一种闭锁机构，成本只要30美元。
跨行业思维：火箭行业对标建筑行业
案例4
一名工程师走到马斯克的办公室隔间，告诉他猎鹰9号有效载重舱的空气冷却系统要耗资300多万美元，他就扯着嗓子问旁边隔间的格温·肖特韦尔：家用的一套空调系统成本要多少钱？她回答说大约6000美元。
随后SpaceX团队就买了一些商用空调设备，改造了其中的泵，然后就把它用在了火箭顶部。
跨行业思维：火箭行业对标电器行业
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跨行业思维与三维降本
2024年7月23日（下周二）20：00，我将在“降本设计”视频号第一次直播，分享三维降本，其中就包括跨业对标，欢迎预约。
最后的话
作者简介：钟元，著有书籍《面向制造和装配的产品设计指南》和《面向成本的产品设计：降本设计之道》
