拉延模,也常被称为拉深模或拉伸模,是一种用于金属、塑料和玻璃等材料加工的工具。它的主要功能是通过拉压等形变方法,将原材料加工成细长的形状或直径变小的杆材、线材。
在金属冷冲压领域,拉延模特别用于将平板材料通过塑性变形转变为具有特定形状的制件,如汽车覆盖件等。可以说,拉延是冲压覆盖件成型的第一道工序,也是最重要的一道工序,它决定了零件的成形性及基础产品质量。
拉延模的工作原理基于利用模具的凸模和凹模对板料进行冲压。在压床的作用下,凸模将板料推向凹模,同时压边圈控制材料的进料速度,确保材料均匀地进入模腔。这个过程中,板料的某些部分会被拉伸或拉延,形成所需的制件形状.拉延模的结构形式有单动和双动之分,小号之前有过介绍,请自行搜搜。
板料成型第一序:简述单动拉延和双动拉延的差异
揭秘冲压拉延模具核心要素之一:拉延筋的类型、作用与设计原则
拉延模的结构通常由凸模、凹模和压边圈组成,有时还包括固定座和顶出器等部件。在设计拉延模时,需要考虑制件的大小、形状、受力情况以及材料的特性,以确定模具的结构形式和材料。拉延模的设计还要确保模具的闭合高度、送料高度和压边圈工作行程等参数符合生产要求.
拉延模的设计还涉及到模具的导向系统,如内导向、外导向或腔体导向,以及凸模和凹模的结构形式,如整体式或分体式。这些设计要点对于确保模具的正确工作和提高制件的质量至关重要.
在制造汽车覆盖件时,拉延模通常采用的材料包括:
铸铁材料:如HT250、HT300、钼铬合金铸铁等,这些材料具有良好的铸造成形性,适用于制造大型、复杂的汽车覆盖件模具。
合金工具钢:包括铬系工具钢(如Cr12)和铬钨钼钒系工具钢(如CrWMn),这些材料在模具上使用时要求有两种状态:铸态和锻态。
空冷钢:适用于冲压1.2mm以下钢板材,具有成本低、工艺性好、热处理变形小、强韧性好等特点。
高速钢和硬质合金:这些材料硬度高、耐磨性优良,适用于特定的模具部件。
此外,还有研究开发了高强度高感应淬硬性的铸铁材料,用于适应汽车轻量化趋势的先进模具材料。在实际应用中,根据模具的具体要求和工作条件,会选择合适的材料以确保模具的性能和耐用性。