DCC 在发动机行业—高压油管上的应用

  柴油发动机的共轨技术是指由高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力的大小与发动机转速无关，可以大幅度减小供油压力随着发动机转速而发生变化，也减少了传统柴油机的缺陷。但是，如果零件公差设计不合理，在安装过程中容易出现高压油管安装困难等问题，这不仅会影响工作效率，还影响发动机的装配精度，从而影响发动机的其他性能，如供油的精确和稳定等。