轴承的配合公差设计分享

滚动轴承为标准件，一般情况下，轴承外圈与孔的配合采用基轴制，轴承内圈与轴的配合采用基孔制。

内圈与轴的配合虽然采用基孔制，但其公差带在零线的下方，即上偏差为0。

因为在大多数情况下，内圈与轴一起转动，为防止内圈与轴颈的配合面之间相对滑动而产生磨损，影响轴承的寿命和工作性能，同时也为了传递一定的扭矩，两者的配合应有一定的过盈。

外圈与座孔的配合采用基轴制。轴承外圈是安装在轴承座里的，通常外圈不随轴一起旋转。

由于轴承运转会使工作温度有所提高，外圈与座孔的配合应稍微松一些，以便能补偿轴的热变形，避免轴发生完全变形导致轴承内部卡死。

因此轴承外圈单一平面平均外径的公差带位置分布于零线的下方，即上偏差为0，下偏差为负。