城市轨道车辆电磁兼容EMC设计是城市轨道交通工程建设一项重要的内容。根据城市轨道交通电磁兼容的设计目标,分析了电磁干扰产生的原因和传输路径,对电磁兼容设计流程做了初步探讨,总结了各设备系统在硬件和软件方面的电磁防护措施。
城市轨道车辆电磁兼容EMC测试电磁干扰关系矩阵,轨道交通系统的电磁兼容(EMC)是指在轨道交通运营的电磁环境,轨道交通系统设备与设备之间、设备与外界之间,能够正常工作、对其它设备不构成电磁干扰,在共同的电磁环境下一起执行各自功能的共存状态。
在城市轨道交通系统,有着许多正常运营下所必需的设备和管线系统,这些设备,有的在运行,产生比较强烈的电磁干扰,如列车架空牵引接触网、可泄漏同轴电缆、移动通信单元等。有的对电磁干扰比较敏感,如低电平的弱电系统。这些设备如果受到电磁干扰而无法 正常工作,甚至产生误动作的话,会给轨道交通系统的安全运行带来非常严重的后果。因此在城市轨道交通系统建设,电磁兼容是各设备系统设计过程,所必须考虑和解决的问题。
城市轨道车辆电磁兼容EMC测试设计
城市轨道车辆电磁兼容EMC测试设计目标要包括:
a.确保轨道交通系统设备不会产生超过特定水平的电磁干扰,以免导致其他对电磁环境敏感的电子或电器设备不能正常运作。
b.确保轨道交通系统设备具备特定水平的抗干扰能力,以确保在其运行的电磁环境下能正常运作。
c.明确及协调需采取的预防工作,以减少、控制及整改轨道交通系统设备可能造成的电磁干扰。
d.定义电磁兼容管理程序,以量化和记录轨道交通系统设备对现有的电磁环境的影响,并在需要时降低电磁发射功率到可接受的水平。
e.确保轨道交通系统设备已达到国家有关电磁兼容性的相关要求。
南京宏科检测可靠性及电磁兼容测试检测中心作为国内领先的权威第三方检测服务机构,致力于为轨道交通车载设备、工科医设备、一般电子设备、光伏设备、电动汽车充电设备等提供全方位的检测服务。检测中心属于国家级CNAS实验室,具备国际/国内先进可靠的测试设备和专业的检测技术团队,提供专业的技术服务,能够出具符合国内外标准和法规的检测报告,出具CNAS检测报告。