理论与仿真对比！经典泰勒杆撞击！

    经典泰勒杆撞击刚性墙存在公式解，与显式动力学仿真结果对比，可以验证仿真分析的可靠性，以及各设置的影响。

    根据公式，通过e可以反推泰勒杆的冲击速度，进行显式动力学仿真分析，获取仿真得到的e以及面积比，进而验证仿真结果的可靠性。

    在高速冲击场景中，Hawkyard修正了原公式，使得计算结果和实验现象更接近。

    当冲击速度为100m/s，无摩擦接触，使用六面体缩减积分，沙漏控制为默认。

    等效塑性应变。

    沙漏能与内能。

    当冲击速度为180m/s，无摩擦接触，使用六面体缩减积分，沙漏控制为默认。

    等效塑性应变。

    沙漏能与内能。

    结果汇总如下。

    当冲击速度为100m/s，无摩擦接触，使用六面体缩减积分，沙漏控制为默认。

    等效塑性应变。

    沙漏能与内能。

    当冲击速度为180m/s，无摩擦接触，使用六面体缩减积分，沙漏控制为默认。

    等效塑性应变。

    沙漏能与内能。

    结果汇总如下。

1）相对于公式解，LS-DYNA的计算结果偏小，AutoDyn的计算结果偏大。但都具有工程参考价值。

2）在高速撞击中，AutoDyn的变形显示似乎不太理想。

3）对于民用场景，笔者更推荐LS-DYNA。