Gap & Flush 冲压人挂在嘴边，记在心中，孜孜以求……
"Gap"指的是两个或多个汽车部件之间为确保运动自如和装配所预留的设计间隙值。这对于汽车的外观、密封性、风阻系数以及最终的性能都有着重要的影响。
在制造过程中，由于各种因素的影响，如材料的弹性、制造公差、装配误差等，实际的间隙可能与设计意图有所不同。因此，设计时通常会考虑一定的公差范围，以适应生产过程中的变化。这种在设计中考虑的间隙公差被称为"design gap"。合理的设计间隙可以减少部件间的干涉，提高装配效率，同时也有助于维持汽车的长期耐用性和可靠性。
在某些情况下，设计间隙还可以用来补偿部件的热膨胀或收缩，确保即使在温度变化的情况下，汽车的密封性能和外观也不会受到影响。此外，设计间隙还涉及到汽车内部的空气流动和噪音控制，合理的间隙设计有助于优化车内空气动力学性能，减少风噪和路噪。
"Flush"则指的是两个等部件之间的垂直度差，即一个部件相对于另一个部件的高度差。理想情况下可以完全齐平，但实际上可能存在一定的高度差异。适当的面差则关系到车门、引擎盖等部件的正确闭合和平整外观。Flush的偏差，一个是对视觉上有明显的高低影响，手触也会有台阶差，光影下斑马线会发生错位。但是，Flush相对于Gap视觉上相对不明显。
下面对"Gap"和"Flush"做一个简单的对比：
| 对比维度 | Gap（间隙） | Flush（面差） |
|---|---|---|
定义 | 两个零部件间为便于运动和装配所预留的设计间隙值 | 间隙处两个相等部件的垂直度差 |
作用 | 确保零部件在运动和装配过程中不会相互干涉，提供必要的空间 | 保证两个表面在特定方向上的对齐和平整性 |
表示方式 | 通常用颜色双向箭头标注，如“↑↓”或“←→” | 通常用黑色单向箭头标注，如“▲▼”，由基准件指向跟随件 |
设计原则 | 根据运动学要求和功能需求确定，避免运动干涉 | 根据设计美学和功能要求确定，追求表面对齐的整齐感 |
测量重要性 | 在确保功能和耐久性方面至关重要 | 在确保外观质量和感知质量方面非常重要 |
公差范围 | 有一定的公差范围，以适应制造误差和装配容差 | 同样有公差范围，以控制表面对齐的精度 |
设计变更影响 | 较大的间隙可能需要重新设计零件或调整装配工艺 | 面差的微小变化可能需要调整零件表面或重新加工 |
在汽车设计中的应用 | 涉及车门与车身、前后保险杠与车体等部位的配合 | 涉及车身面板之间、门与车身框架等部位的对齐 |
