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热点关注·中复神鹰助力全球首列商用碳纤维地铁列车问世

碳纤维生产技术

3月前浏览4355

6月26日

全球首列用于商业化运营的

碳纤维地铁列车

“CETROVO 1.0 碳星快轨”正式发布

中国建材集团所属

中国建材总院哈玻院凭借先进的RTM工艺技术

为该列车的成功运营

提供了坚实的技术保障

中复神鹰T700级碳纤维

成为该车承载结构-转向架横梁的主要材料

用新技术、新材料

为助力列车实现轻量化赋能

共同引领地铁列车实现全新绿色升级

哈尔滨玻璃钢研究院有限公司（简称“哈玻院”）基于中国建材集团的原创技术策源地项目，开展了新型RTM工艺技术的研发工作。在面临设备短缺、工艺未知和经验不足的挑战下，研发团队历经15个月的深入研究和技术攻关，从仿真分析、工艺设计和模具设计等多个方面着手，依托国产设备及原材料，成功研发出采用两种工艺复合式成型的碳纤维复材构件转向架横梁。

这款横梁具备多腔、曲面及大壁厚等复杂结构特点，作为轨道交通车辆的主承力部件，其整体化设计显著提升了结构效率。

为了将这一创新技术应用于实际项目中，哈玻院与中车青岛四方机车车辆股份有限公司展开了紧密合作，在供货周期紧张的情况下，哈玻院迅速组建了一支由8名党员组成的突击队，在短短30天内，突击队成功完成了全部8件产品的生产和发货，且交付合格率达100%，确保了产品的质量和性能满足地铁运营的严格标准，为青岛地铁项目的顺利进行提供了坚实的保障。

该转向架横梁采用中复神鹰T700级碳纤维，与传统金属材料的地铁车辆相比，碳纤维地铁车辆的转向架构架减重50%。有“新材料之王”之称的碳纤维，强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，集轻质、高强度、抗疲劳、耐腐蚀等优点于一身，具有更轻更节能优势，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。

本次中国建材集团的新技术、新材料助力该列车的成功下线，在积极推动国产碳纤维复合材料在轨道交通领域广泛应用，为全球交通事业的可持续发展贡献中国智慧和力量的同时，也彰显了中国建材集团的产品创新能力。

来源：中国建材集团

来源：碳纤维生产技术

疲劳复合材料轨道交通材料模具曲面

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首次发布时间：2024-07-06