CFD|新能源汽车电池热管理系统

开发一种用于提高散热率的液冷电动汽车电池热管理系统的热交换器设计

最高温度Maximum temperature

液体流动模式和压力

计算结果

电池结果

通过与测试数据的比较验证CFD结果

确定热通量值

15秒放电(Discharging)

25分放电

作者公司简介

对midas NFX 评价

• 结构-热-流体在一个界面下完成

易学、易用、学习成本低

• 后处理结果查看人性化

• 一个状态栏可以查看多个结果

• 提供模型镜像功能、剖分面功能

• 每个时间步可动画、图表查看