数字化技术推动汽车制造业可持续发展——PTC可持续发展副总裁Dave Duncan专访
*文章转载自：造车网
在当今时代，可持续发展已成为全球共识，特别是在汽车制造业，这一理念正在引领行业发生深刻变革。各国政府已经相继通过立法和法规要求，鼓励汽车行业变得更加可持续，汽车制造业也正面临着前所未有的挑战和机遇。
例如，欧盟推出的“2035年禁售燃油车”法规;规定电池材料回收率达到95%的“欧盟电池法”等等。此外，还通过并签署了《公司可持续发展报告指令》(CSRD)，此举将有超过50000家公司需要遵守CSRD减排和报告要求。
在我国，政府也在积极推动汽车行业的可持续发展，出台了一系列政策和计划大力发展新能源汽车，旨在推动汽车产业转型，提高能源效率，减少排放，促进整个供应链的绿色化、可持续化。就在前不久，生态环境部等15部门还联合印发了《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》，将创建一个更加全面和统一的碳排放测量标准体系，让可持续发展变得有迹可循。
在政策和市场的双重驱动下，2023年中国新能源汽车产销两旺，连续9年位居全球第一。随着中国新能源汽车在全球加速崛起，中国新能源汽车企业也积极探索出海之路。
然而，为了满足欧盟的法令要求，在CSRD范围内的中国企业必须保证自身经营活动的合规性。如何在拓展海外市场的同时，确保经营活动符合欧盟法令要求，成为了亟待解决的关键问题。面对这一挑战，企业需从产品设计阶段入手，将脱碳目标和可持续性原则融入到产品的整个生命周期中。
PTC作为全球领先的数字化转型解决方案提供商，其创新技术和综合服务能够帮助企业实现这一目标。对此，造车网对PTC可持续发展副总裁Dave Duncan进行了专访。针对CSRD合规要求、可持续设计原则、新能源车企出海等问题进行了深入交流。
PTC的可持续发展副总裁 Dave Duncan表示：
PTC通过数字化技术帮助企业实现产品设计、制造及供应链管理的绿色转型，帮助企业实现可持续发展目标。
PTC可持续发展副总裁 Dave Duncan
Dave负责管理PTC的产品，使客户能够更可持续地设计、制造和服务产品。他还领导PTC的内部环境计划，使用科学的目标倡议框架来推动成果。
以下是采访实录
为满足欧盟法令要求，在CSRD范围内的中国企业必须保证自身经营活动的合规。鉴于PTC提供的数字化工具和技术，是如何帮助企业满足该要求的?
PTC在帮助制造商制定和执行减少碳足迹计划方面发挥着至关重要的作用。PTC的CAD(计算机辅助设计)、PLM(产品生命周期管理)、ALM(应用生命周期管理)和SLM(服务生命周期管理)解决方案，可帮助制造商选择更具可持续性的材料和供应商、减少设计中的材料使用量、选择更好的制造工艺和优化备件库存并提供远程服务。除了这些上游的可持续发展设计能力，PTC还帮助制造商管理模块化设计和循环性，以改善下游。例如翻新的矿用钻机比新钻机的碳效率要高出80%，这意味着企业需要考虑在设计中使用上一代产品的翻新和再制造部件。PTC可以帮助管理前期设计的复杂性，并将设计与下游相关联，以消除服务操作的复杂性，从而使制造商能够回收和翻新零部件以供再利用。
在汽车制造业中，生成式设计能够帮助制造商降低产品设计阶段的材料使用，并实现产品脱碳目标。关于这一点，能否展开讲一讲?
制造商可以使用生成式设计，这是我们的CAD工具Creo中的一项功能，它使用生成式人工智能来创建使用更少材料的设计，同时满足其他要求和限制。在Creo中，设计人员定义设计问题，CAD仿真确定在满足已确定的性能目标的同时，可以减少材料的使用。它可以在数小时或数天内完成设计师需要数周或数月才能完成的工作。一旦这种非物质化设计可以进行测试，工程师就可以在Creo中运行三维模拟，以了解设计的性能并不断改进。通过轻量化设计，制造商在减少上游排放的同时，也减少了下游排放，因为更轻的汽车发动机在其使用寿命内将产生更高的燃油效率。
针对中国新能源汽车出海，PTC是否提供了关键技术和解决方案来帮助中国车企满足国际市场标准和需求?
丰富的材料清单对于实现环境产品声明EPD)的自动化至关重要。在我们期待数字产品护照(DPP)的同时，PTC也是IDTA的成员之一，该组织正在研究资产管理外壳(AAS)协议。预计AAS将成为整个数字产品护照的基础，特别是在汽车领域，Catena-X正在研究汽车供应商数据交换的工作。
PTC如何看待当前全球供应链的挑战特别是在新能源汽车行业中，如何通过技术创新来解决这些问题?
有很多关于电动汽车(EV)比内燃机占地面积大的虚假信息。现实情况是，电动汽车的足迹比内燃汽车好得多，因为它们使用的是电力而不是石油，但今天的电动汽车在一公里处的体现碳要比内燃汽车大。这是因为如今的电动汽车是由尚未进入回收阶段的原始材料制成的。相比之下，大多数内燃机都是用回收金属制成的。克服这种市场观念的方法是实现电池和电机材料的循环利用。数字产品护照将大幅减少下一代电动汽车的含碳量锂和其他分子将被回收利用到新电池中，
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