摘要：双风扇冷却系统噪声特性的识别与控制，是NVH工程师需要面对与解决的重要问题。阐述了风扇噪声的产...

动力总成弯曲共振的基本设计目标就是让最低的结构模态振型高于整车最高的频率发生。设计需求还提供了测试结...

模态和振型是两个比较难懂的概念，涉及的理论比较多，我想通过一句话引出，然后通过逐步解释的方法去阐释这...

【电动车内高频结构声问题研究方案】【免责声明】本文来自懿朵科技（ID:yiduo-tech），版权归...

电动汽车声音设计与主动发声控制方法研究【免责声明】本文来自2020年第十七届汽车NVH控制技术国际研...

摘要：针对汽车动力总成悬置系统隔振不足及性能不稳定问题，运用田口鲁棒设计方法，以各个悬置的刚度值为因...

模态及传递路径分析是车辆NVH特性研究的重要方法，振动噪声传递过程中的薄弱部位需结合传递路径及模态分...

五菱宏光MINIEV在传统的全冲压件焊接车身结构的基础上，增加装配大量具有不同颜色需求的非金属外观装...

摘要：本文通过对某国六汽油机进行机械噪声分解试验，提出了较为通用的发动机机械噪声分解方法，得到了各运...

摘要：新能源汽车主要采用电机驱动，相对传统汽车而言，高阶激励更加突出。本文通过在传统悬置系统件的基础...

摘要：某款A级SUV研发调校过程中，常温冷启动后立即挂R挡时驾驶员座椅振动非常明显。针对该问题，首先...

摘要：研究高速行驶方向盘摆振影响因素与测试方法。针对某款乘用车方向盘摆振的现象进行原因分析，通过对其...

汽车动力传动系是一个复杂的多自由度扭振系统，各部件的转动惯量和扭转刚度分布很不均匀，主要表现在激励源...

1悬置布置形式每个悬置不论其结构形状如何都可以看作由三个相互垂直的粘弹弹簧组成的隔振器，按照这三个弹...

【机器人】ABB弧焊机器人系统3D数模图纸Solidworks设计大小：59.4MB来源：机械图纸狗

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