9月11日 航空发动机燃烧室数值模拟仿真应用的关键技术
9月19日 教你使用Star-CCM+搞定航空流固耦合领域难题
9月26日 航空橡胶轮胎材料及制品疲劳失效的热力耦合仿真分析
10月10日 航空航天中的热学设计与仿真应用研究
10月13日 低空经济之无人机结构强度仿真与测试
10月20日 紧缩场反射器结构仿真与优化技术
10月30日 载人航天热学分析应用与案例讲解
11月03日 Deform3D与MSC.marc航空部件塑性加工仿真对比验证
11月05日 新一代数值仿真工具助力航空工业数字化研发
高超声速强预冷航空发动机技术是一种结合了高超声速飞行(飞行马赫数大于 5)和高效预冷系统的航空发动机技术。其核心在于通过预冷装置,在发动机进气道处对进入的高温气流进行冷却,从而提高发动机的性能,使飞行器能够在高超声速状态下稳定、高效地飞行。
当飞行器以高超声速飞行时,进气道吸入的空气由于高速飞行产生的剧烈压缩而温度急剧升高。预冷器利用高效的热交换方式,如采用先进的紧凑型热交换器,将高温空气的热量传递给冷却介质(如液氢等),使空气温度降低到发动机可承受的范围。经过预冷后的空气进入发动机燃烧室,与燃料混合燃烧,产生推力。
2024年11月1日15时,成都市航空航天学会邀请北京航空航天大学王一帆老师做《高超声速强预冷航空发动机技术》线上报告,届时在仿真秀官网和APP同步直播,但不提供回放,请感兴趣的用户在线观看。以下是具体安排:
一、分享嘉宾
王一帆 北京航空航天大学
北京航空航天大学航空发动机研究院卓百博士后,高超声速强预冷空天动力研究团队核心成员。主要从事高超声速新型组合动力及先进航空发动机总体性能、微小尺度流动换热等研究。共发表学术论文19篇,其中以第一/通讯作者身份在EnergyConversion and Management、Chinese Journal ofAeronautics等顶级期刊发表SCI论文7篇。共获得国家发明/GF专利授权8项,其中多项实现成果转化。主持国家自然科学基金青年项目等,参与某专项基础研究、某基础科研计划、某委JCJQ计划重点基础研究等项目。
二、报告主要内容
高超声速强预冷发动机技术背景
高超声速强预冷发动机国内外现状
北航团队强预冷发动机研究进展
三、如何报名
扫码进入航空航天设计仿真技术报告交流,观看直播与回放,领取仿真秀设计仿真学习资料包。