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杨超凡
飞机制造高级专家
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简介
杨超凡:飞机制造高级专家,近年专攻民机复合材料。原航空工业部首批研究员级高级工程师,享受国务院特殊津贴。
擅长领域
航空
航天
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结构基础
静力学
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下一代单通道对复合材料行业的影响-1
尽管全世界仍在等待空客和波音公司宣布新的单通道项目,但很明显,复合材料将在其制造中发挥作用。但以什么方式,以什么能力?空客A320总装线...
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下一代单通道对复合材料行业的影响-2
时机:当明天变成今天也许下一代单通道最大的未知数是它的到货日期。波音公司的737MAX项目于2017年投入使用。空客的A320neo自2016年开始服役,...
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KVE、Daher 成功之路
零件制造商提供的不仅仅是复合材料焊接。CW与首席执行官柯杰尔特范里斯维克(KjeltvanRijswijk)的对话解释了KVE与Daher的愿景及其发展方向。...
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C929 制造分工
从宣布CR929到C929已经有些年头了,机身的制造分工没有大的变化。仅承担中机身的杭州华瑞,将机身壁板的制造工作,转包给另外一家公司。空客A...
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先进的飞机内饰材料-1
内饰不如机体复合材料要求高,但要求仍然很高—关键是乘客安全。尽管新型787梦想客机和空客A380因其突破性的结构复合材料机身设计而备受赞誉,...
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先进的飞机内饰材料-2
主要材料供应商由于室内市场的规模,大量供应商提供树脂、编织或单向增强材料、蜂窝芯材料、粘合剂和灌封化合物、薄膜和大量相关产品。主要的...
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未来民机热塑复材用PEEK还是PEKK-2
并非所有的PEKK都是一样的牛津表演材料公司(美国康涅狄格州南温莎市)首席执行官斯科特·德菲利斯(ScottDeFelice)指出,随着波音787和空客A...
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未来民机热塑复材用PEEK还是PEKK-1
哪一种更适合用于生产主要飞机结构的热塑性复合材料(TPC)带的原位固结(ISC-in-situconsolidation),聚醚醚酮(PEEK)还是聚醚酮酮(PEKK)...
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