首页
发现
课程
培训
文章
案例
问答
需求
服务
行家
赛事
热门搜索
发布
消息
注册
|
登录
吕老师
28年汽车行业从业经验,深耕悬置...
关注
6
粉丝
657
关注
分享
硕士
柳州市
简介
教授级高级工程师,汽车行业从业27年,负责过发动机悬置系统、发动机前端附件驱动系统、动力总成操纵系统设计开发、离合器开发、汽车燃油系统开发,在汽车动力学模拟及仿真技术和汽车噪声振动控制方面有较为深入的研究,发表论文30余篇。
擅长领域
汽车
Isight
Abaqus
HyperMesh
HyperView
HyperWorks设计与仿真平台
NX Nastran
UG
SIEMENS 其他
ADINA
MATLAB
Adams
Nastran
瞬态动力学
静力学
多体动力学
振动
几何处理
网格处理
单元技术
求解技术
后处理分析
微信公众号
汽车NVH云讲堂
微信扫描二维码关注公众号
他的服务
查看全部
悬置系统设计开发
服务类型:
仿真分析;付费答疑;其他服务
暂无成交
¥200起
全部
课程
文章
回答
帖子
案例模型
动力总成悬置系统的功能及作用
动力总成悬置系统的主要功能是将动力总成通过悬置装配到整车之上。实现这一功能后,悬置系统将会保证动力总成定位在其设计的静态位置,并且在...
浏览量
481
动力总成悬置系统的布置方式选择-
悬置的布置原则悬置在车架上的布置位置需要考虑以下的原则:1、尽可能安装在发动机动力总成振动最小的位置,即节点,这样传递到悬置上的振动最...
浏览量
272
基于UG/POWERTRAIN动力总成包络分析在发动机舱布置中的应用
【摘要】为了在有限的发动机舱内合理的布置动力总成,需要确定动力总成的动态包络空间。根据动力总成悬置系统的工作特性,在Adams/View中建立考...
浏览量
3082
液压悬置动态特性曲线详解
液压悬置(见图1),在低频(1-50HZ)大振幅(>0.3mm)下的动刚度和滞后角,与普通橡胶悬置相比,有两个明显的特征:一是在某个特定的频率下,...
浏览量
1532
悬置螺栓紧固设计
在动力总成悬置的开发过程中,悬置支架分析计算满足设计要求,但台架和路试中却出现断裂的情况时有发生,紧固件是影响其计算精度的重要因素之...
浏览量
1220
基于动力总成质心位移及转角控制的悬置系统优化设计
吕兆平(1.上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州545007)【摘要】使用多目标遗传优化算法,在悬置刚度基本不变的情况下,以悬置安装角...
浏览量
1456
被动式三代液压悬置工作原理介绍
现代汽车发展有两个趋势,第一是发动机功率越来越大,这样发动机启动时产生的冲击变大;第二是汽车的车身结构轻量化的追求,这种结构承受振动...
浏览量
1019
动力总成悬置系统对汽车动力学性能的影响
动力总成悬置系统是影响汽车NVH性能的关键子系统,其作用包括隔离动力总成的振动向车身传递,控制外部激励引起的系统振动和冲击等。目前,动力...
浏览量
1562
1
155
156
157
158
159
170
VIP会员
学习
福利任务
兑换礼品
下载APP
联系我们
微信客服
联系客服
人工服务时间为周一至周五的9:30-19:30
非工作时间请在微信客服留言
客服热线:
4000-969-010
邮箱:
service@fangzhenxiu.com
地址:
北京市朝阳区莱锦创意园CN08座
帮助与反馈
返回顶部