两机动力先行

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航空航天与仿真技术

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两机叶片丨大叶片大作用，航空发动机风扇叶片难在哪？
民航客机、大型运输机装配的航空发动机通常是大涵道比涡扇发动机。这类航空发动机位于前端的风扇叶片是主要的动力来源，提供约80%的推力。随着...
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两机叶片丨这个风扇可不是用来降温的，航空发动机风扇解读
航空发动机的风扇在哪航空发动机的风扇位于发动机前端，被进气机匣所包裹。有的发动机风扇是单独的装置，有的是低压压气机的一部分。发动机的...
浏览量 2541
整机丨罗罗：UltraFan技术验证机于英国德比成功完成首次试车
罗尔斯-罗伊斯（LSE:RR.,ADR:RYCEY，以下简称“罗罗”）宣布其UltraFan技术验证机在英国德比成功完成首次试车，该次试车采用100%可持续航空燃...
浏览量 335
整机丨清华大学：航空发动机全生命周期不确定性设计体系探讨
航空发动机全生命周期过程中存在着大量的随机和认知不确定性因素，往往带来研发迭代周期长、制造合格率低、使用维护困难等一系列问题。近年来...
浏览量 2996
整机丨旋转爆震发动机引领增压燃烧技术发展
当前，增压燃烧主要依靠脉冲爆震发动机、旋转爆震发动机与斜爆震发动机实现，其中，旋转爆震发动机（RDE）仍然是今年增压燃烧技术的发展重点。...
浏览量 1524
干货丨详解航空发动机的分类、原理、发展历程及产业特点
航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现，也是国家安全和大国地位的重要战略保障。航空发动机具有研制周...
浏览量 5618
强度丨战鹰“心脏”知多少——浅谈航空发动机的寿命
航空发动机寿命的概念发动机的寿命，是指发动机在规定的使用条件下，应该达到的累计工作时间(小时)或循环数(飞行器每使用一次，发动机工作了一...
浏览量 1771
强度丨中国重燃：重型燃气轮机系统结构完整性分析与验证
燃气轮机的结构完整性主要指在设计要求的使用期限内，燃气轮机结构的强度、刚度（变形）、振动、疲劳、蠕变、氧化／腐蚀、裂纹扩展和热障涂层...
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