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LEVEL水平线仿真
公众号LEVEL电池热管理技术
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硕士
热管理工程师
北京市
简介
仿真秀优秀讲师,8年电池行业热管理经验,在国内TOP3电池公司担任热管理主管工作,负责电池热管理系统的开发和仿真验证工作。 个人仿真秀课程:《基于starccm动力电池热管理仿真25讲》《基于FLUENT动力电池热管理仿真33讲》《动力电池热管理结构设计23讲》《储能热管理设计和仿真45讲》
擅长领域
SpaceClaim
HyperMesh
Star-CCM+
流体基础
换热散热
拓扑优化
几何处理
网格处理
后处理分析
汽车
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star-ccm+ ,fluent meshing网格,动力电池仿真和热管理设计
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Solaris的公交大巴动力电池系统解决方案
在欧洲开展ZeEUS项目推广电动公交的总结报告中,有一部分内容提到了在欧洲十个城市试点公交大巴的制造商,同时报告也对电动公交中核心零件的参...
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欧洲人如何看待电动化船舶市场?
近期,很多行业媒体报道:“全球电量最大的纯电动商用船舶“长江三峡1”号游轮正式开工。该游轮搭载的7.5MWh的动力电池由CATL提供”。船舶的电...
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欧洲严苛汽车碳排放标准的背后
昨天,被一个初次见面的朋友问道:“你觉得欧洲目前制定这么严苛的汽车碳排放标准,真的是高尚到为了地球,为了全人类么?”。我答道:“应该...
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推动欧洲城市公交电动化进程的项目-ZeEUS
在之前的文章《欧美商用车领域几大电池Pack企业之间的比较》里提到欧洲的几家第三方电池Pack企业,比如Voltabox,BMZ,AKasol等企业,这些企业...
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欧洲电池联盟下属的三大行动组织
早在2017年10月,在欧盟委员会的推动下,欧洲人成立了欧洲电池联盟(EuropeanBatteryAlliance,简称EBA),这个组织直接的发起人是欧盟委员会...
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挪威两大电芯新秀企业Morrow和Freyr带来的思考
在之前的文章《欧洲人如何看待自己的电芯产业?》中,有提到挪威的两家电芯新秀企业:Morrow和Freyr。Morrow主要由挪威能源集团AgderEnergi(...
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特斯拉柏林工厂最新进展(截至1月9日)
本公众号持续关注特斯拉柏林工厂建设进展。相关文章,链接如下:特斯拉柏林工厂最新进展(截至12月09日)将近1个月,没有关注特斯拉柏林工厂的...
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有限元计算残差收敛多大视为收敛?
观点1fluent默认的收敛标准是:除能量的残差值外,当所有变量的残差值都降到低于1e-3时,就认为计算收敛,而能量的残差值的收敛标准为低于...
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